当前位置：首页车友圈详细解读捷途旅行者

详细解读捷途旅行者话题封面图

详细解读捷途旅行者话题封面图

详细解读捷途旅行者

参与人数16

阅读41W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

捷途旅行者普通版vs加长版

最近不少车友在问旅行者普通版和加长版到底差在哪，要不要多花钱上长轴。我结合实车体验和参数，给大家说点实在的，只讲日常用车感受，帮你看清差异。先把核心参数说清楚，都是官方数据，不瞎编。普通版5座，车长4785mm；加长版7座，车长5034mm，整整加长249mm，宽度、高度、轴距都没变，加长部分全在车尾后悬。先说最直观的空间与座位。普通版5座，后排够用，后备箱日常买菜、放行李没问题，但是坐满5人再装大件就紧张。加长版是2+3+2七座布局，多了两个应急座位，全家出行、拉朋友更从容。二三排放倒后纵深接近2米，后备箱最大1653L，露营、自驾装装备很能装。但我也说实话，第三排只能短途应急，成年人坐久了憋屈，更适合小孩或放东西。然后是城市用车体验。普通版不到4.8米，老小区、窄路掉头、停车都更灵活。加长版超5米，再加上2米多的车宽，停车明显更费劲，一把进不去的情况变多，对新手不太友好。方盒子造型没变，越野通过性上，加长版离去角变小，极限越野不如普通版利索，更适合城市+轻度越野。再说说大家关心的驾驶与成本。动力总成两者一样，开起来差别不大，但加长版车重略大，油耗会比普通版高一点，高速风噪、车身晃动感知也更明显。配置层面核心功能差不多，加长版主要贵在场地上。给大家提几个真实缺点，加长版不是完美的。第三排实用性一般；车身太长停车麻烦；油耗略高；极限越野通过性不如标准版。普通版缺点就是空间有限，多人出行、装大件不够用。总结两款车核心就差在249mm车长+7座+更大后备箱。普通版适合单人、小家庭，城市开更灵活，好停车。加长版适合多人口、经常自驾露营、需要大空间的用户，牺牲一点灵活性换实用性。没有谁更好，只有适不适合自己用车场景。以上都是日常用车的真实感受，参数准确，观点客观，希望能帮到正在看车的车友。

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526181图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526181图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526182图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526182图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526183图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526183图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526184图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526184图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526185图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526185图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526186图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526186图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526187图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526187图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526188图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526188图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526189图片

捷途旅行者普通版vs加长版18600151614526189图片

5天前

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

捷途旅行者保养周期建议

车友们好，身边不少朋友都在看这款车，不管是家用还是偶尔想出去撒撒野，这款车都有避不开的讨论，我蹲了不少保养案例、也问了好几家4S店的实际情况，今天就唠唠它的保养细节，给准备入手的朋友实打实的参考。先从首保说起，官方要求5000公里或6个月，以先到为准，而且首保是免费的，包含机油机滤更换和全车基础检查。这里必须划重点，捷途的终身质保政策是和首保挂钩的，超期没做首保，质保直接受影响，不管后续开得多不多，时间一到就得去，别觉得5000公里少就拖着，这点真不能马虎。很多人会疑惑，5000公里的保养周期是不是太短了？同级不少纯电或燃油车都是1万公里一保，捷途这么定确实有点“紧凑”。不过也能理解，毕竟它兼顾了家用和轻越野场景，频繁一点的保养能更及时排查隐患。首保之后，常规小保养用原厂全合成机油，能撑到7500公里或1年一次，日常市区代步完全够用。价格方面也挺友好，小保养算上工时费大概400-500元，在硬派SUV里算性价比很高的，比同级别不少车型都省。机油型号选5W-30全合成就行，1.5T和2.0T版本都适配，别混用不同标号，对发动机不好。接下来讲必做的保养项目和周期，都是我整理的实际干货。空气滤芯和空调滤芯，1万公里换一次刚好，要是经常跑烂路、下乡越野，建议提前到8000公里换。这两个配件网上买也就几十块，安装也简单，自己动手就能换，没必要去4S店花冤枉钱。刹车油关乎安全，4万公里或2年必须换一次，型号选DOT4的，别图便宜选劣质产品。火花塞3.5万公里更换，要是四驱车型，还得留意分动箱油，经常越野的话每次保养都让师傅检查一下，别漏了。作为轻越野车型，底盘是旅行者的核心，保养时一定要重点查。每次去4S店，让师傅看看底盘护板、悬挂、球头有没有磕碰、松动或者渗油。原厂底盘护板的覆盖率还行，但强度一般，要是偶尔会去轻度越野，建议自己加装更结实的护板，不然托底容易伤到发动机和变速箱这些关键部件。还有个小问题，部分4S店的师傅对轻越野车型的部件检查不够细致，尤其是分动箱、差速器这些，保养时容易被忽略。建议大家去保养时自己多留意，提醒师傅重点检查这些部位。另外，虽然旅行者的配件通用性还行，但一些专属的越野配件外面不好买，只能在4S店换，价格也没有优势，这点得提前有心理准备。最后给大家整理几个保养省钱小技巧，都是我总结的实用经验。首保一定要按时去，别脱保影响质保；小保养只做机油机滤，其他推销项目一概不做；空气滤和空调滤芯自己网购更换，一次能省一百多；常用的保养配件可以提前囤货，比店里便宜不少；要是经常越野，自己备一套简易工具，小磕碰、小松动能自己处理，不用跑维修店。总结整体来看，捷途旅行者的保养难度不大，成本也不算高，只要严格按照手册要求来，不被4S店忽悠，养车成本完全能控制住。它的优势是基础保养便宜、终身质保政策友好，短板就是周期偏短、部分设计不合理、门店水平参差不齐。对于准备入手的朋友来说，不用因为保养细节就劝退，只要提前了解这些要点，做好规划，日常家用和轻度越野都能轻松应对。选车看需求，用车看细心，了解清楚保养规则，后续用车会省心很多。

捷途旅行者保养周期建议18597190334371871图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371871图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371872图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371872图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371873图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371873图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371874图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371874图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371875图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371875图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371876图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371876图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371877图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371877图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371878图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371878图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371879图片

捷途旅行者保养周期建议18597190334371879图片

8天前

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议

2026 款捷途旅行者燃油版共推出 5 款配置，涵盖 1.5T 两驱与 2.0T 四驱两大动力体系，各版本核心差异集中于驱动形式、动力储备、智能驾驶及舒适配置。本文结合配置对比图与车主口碑，为不同需求用户提供选购建议。一、五款配置核心差异对比 1)1.5TD 探索版核心动力与驱动：1.5T（184Ps）+7DCT，前置前驱主要配置亮点：15.6 英寸中控屏、8155 芯片、540° 影像、定速巡航、电动吸合尾门、主驾无钥匙进入潜在不足：无四驱，动力储备有限，座椅舒适性配置少，音响为 8 扬声器。 2)1.5TD 探索 + 版核心动力与驱动：1.5T（184Ps）+7DCT，前置前驱主要配置亮点：相较探索版新增 L2 级驾驶辅助、自适应远近光灯、疲劳驾驶提示。潜在不足：仍为两驱，未配备越野硬件。 3)2.0TD XWD 发现版核心动力与驱动：2.0T（254Ps）+7DCT，适时四驱（XWD）。主要配置亮点：四驱系统 + 后桥差速器、蠕行模式、DMS 疲劳监测、19 英寸轮毂。潜在不足：舒适配置较少，无座椅通风 / 加热功能 4)2.0TD XWD 穿越版核心动力与驱动：2.0T（254Ps）+7DCT，适时四驱（XWD）。主要配置亮点：L2.5 级驾驶辅助、前排座椅通风 / 加热 / 按摩、二排小桌板、车载香氛、索尼音响。潜在不足：变速箱为 7DCT，未搭载 8AT 5)2.0TD XWD 征服版核心动力与驱动：2.0T（254Ps）+8AT，适时四驱（XWD）。主要配置亮点：独享 8AT 变速箱、副驾腿托 / 零重力模式、方向盘加热、涉水感应系统。潜在不足：价格最高，部分豪华配置日常使用率低二、车主口碑优缺点（一）优点硬派外观设计：方盒子造型辨识度高，整车视觉冲击力强，车主回头率反馈优异。空间实用性强：车内空间宽裕，后排地板纯平，后备箱容积大，满足家庭出行与露营装备装载需求。行驶质感扎实：底盘调校稳健，高速行驶稳定性好，滤震表现可圈可点，应对颠簸路面能力较强。旅行属性配置丰富：配备车顶行李架电源、智能 XWD 四驱、旅行地图与营地信息等专属功能。性价比突出：同级别硬派风格 SUV 中，价格有竞争优势，兼顾造型与实用性。（二）集中槽点油耗偏高：市区拥堵路况油耗可达 11-12L/100km，高风阻车身、自重及 2.0T 动力是主要诱因，加装车顶行李架后油耗进一步上升。品控存在短板：个别车主反馈发动机漏油、车漆薄、天窗漏水等问题，虽为个例，但反映出装配工艺仍有提升空间。细节体验欠佳：新车内饰有点异味；中控出风口反光影响驾驶视线；座椅支撑性与隔音静谧性弱于同价位城市 SUV。智能化系统稳定性不足：车机偶发自动启停误触发、导航切换异常等小故障。三、关键问题解读油耗问题：方盒子造型带来高风阻系数，叠加车身自重及 2.0T 动力特性，导致市区工况油耗偏高。若主要用车为城市通勤且对油费敏感，需谨慎选择。品控问题：公开报道的严重质量问题（如发动机漏油）属于个例，但异响、车机小故障等细节问题较为常见，希望厂家进一步加强对配件的质量管理，提高品控。定位清晰：该车采用承载式车身，主打轻越野，适合户外露营、非铺装路面行驶，并非 BJ40 类专业攀爬、冲沙越野车。四、选购建议（一）预算有限 + 城市通勤为主推荐1.5TD 探索版。该版本保留硬派外观与核心智能化配置（8155 芯片、大屏、540° 影像），满足日常代步需求，性价比最高。需注意其无四驱系统，动力储备有限，满载或高速超车时表现一般。（二）轻度越野 + 性价比优先推荐2.0TD XWD 发现版。作为四驱入门版本，配备核心越野硬件（四驱 + 后桥差速器 + 蠕行模式），可应对大多数非铺装路面与露营场景，是可城可野的用车。（三）舒适体验 + 全面配置需求推荐2.0TD XWD 穿越版。配置均衡性最佳，在发现版基础上升级 L2.5 级驾驶辅助、前排座椅通风 / 加热 / 按摩、索尼音响等功能，兼顾越野能力与出行品质，适合对舒适性要求高的家庭用户。（四）极致驾控 + 预算充足推荐2.0TD XWD 征服版。独享 8AT 变速箱，换挡平顺性、可靠性及越野动力控制更优，搭配副驾零重力模式、方向盘加热、涉水感应系统，适合长途驾驶与重度越野爱好者，需接受其较高售价与部分功能利用率低的问题。五、购车注意事项试驾重点关注座椅舒适性、隔音效果及车机系统流畅度，确认是否符合个人使用习惯。优先考察2.0TD XWD 发现版与穿越版，前者是越野入门首选，后者是舒适与越野的均衡之选。

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671781图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671781图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671782图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671782图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671783图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671783图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671784图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671784图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671785图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671785图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671786图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671786图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671787图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671787图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671788图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671788图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671789图片

捷途旅行者燃油版配置解读、口碑、选购建议18513635379671789图片

2025-12-13

不将就85930

这个定价高了

这个定价高了、又不带大梁，油耗又直逼坦克300？那为什么不去买坦克300

2024-01-29

欢乐马919

提问本人在新疆出差，今天吐和高速叶城到喀什路段被一辆好像是鲁G的旅行者超了，因为区间限速100，我104巡航，又对他进行了反超，一瞬间被外观吸引，原来一直看的是坦克300，到了酒店拖鞋都没换就打开懂车帝才知道是旅行者。这应该就是我梦中情车的样子，幻想开着旅行者去旅行是什么样子，会不会很帅。有没有车主说说车况信息，驾驶感受和油耗，等等。

本人在新疆17998623334872421图片

本人在新疆17998623334872421图片

本人在新疆17998623334872422图片

本人在新疆17998623334872422图片

本人在新疆17998623334872423图片

本人在新疆17998623334872423图片

2024-05-24

丰富白云1V

捷途要是旅行者银龙之翼被抢爆了，后面出了混动和硬派越野B格直接拉起来了。

2024-01-29

旅行者杰哥666

捷途旅行者VS坦克300加速对比

捷途旅行者7339949412539432986视频

捷途旅行者7339949412539432986视频

2024-02-27

飞雪润城

捷途旅行者新车抛光

捷途旅行者新车发现有大面积抛光情况。影响车辆外观以及车辆价值。

捷途旅行者新车抛光17920107239404831图片

捷途旅行者新车抛光17920107239404831图片

捷途旅行者新车抛光17920107239404832图片

捷途旅行者新车抛光17920107239404832图片

捷途旅行者新车抛光17920107239404833图片

捷途旅行者新车抛光17920107239404833图片

2024-02-27

万俟淋曦

哈弗猛龙PHEV车主·新提车

提问旅行者的智能驾驶怎么样，有没有唠唠的？

2024-09-17

袅袅婷婷的泡泡

唐DM车主·车龄1年

看一次笑一次！哈哈哈哈弗二狗放傍边当摆设吗

看一次笑一7343450349543358527视频

看一次笑一7343450349543358527视频

2024-03-07

LOHO洛河画工坊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

旅行者混动4.2日正式开启预售，4.25日北京车展前后上市话说，山海T2两驱顶配的，这22.00的预售价和两驱油车顶配14.99万的指导价，算下来是差了7.0W块钱吗? 虽然配置比油车丰富一点点，但是这贵了7万到底是个什么概念？哦，我的大冤种 #山海T2上市预售

旅行者混动17946825159792681图片

旅行者混动17946825159792681图片

旅行者混动17946825159792682图片

旅行者混动17946825159792682图片

旅行者混动17946825159792683图片

旅行者混动17946825159792683图片

旅行者混动17946825159792684图片

旅行者混动17946825159792684图片

旅行者混动17946825159792685图片

旅行者混动17946825159792685图片

旅行者混动17946825159792686图片

旅行者混动17946825159792686图片

旅行者混动17946825159792687图片

旅行者混动17946825159792687图片

旅行者混动17946825159792688图片

旅行者混动17946825159792688图片

旅行者混动17946825159792689图片

旅行者混动17946825159792689图片

2024-03-27

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫

各位车友，今天来看看捷途旅行者这套被热议的“轻越野”体系，在技术路线上到底是怎么玩的。它和坦克300、BJ40那种“硬汉”的区别在哪？弄懂了这些就知道这车是不是你的菜。一、核心分歧一切争论的起点，在于车身结构。 1. 捷途旅行者的选择：承载式车身你可以把它理解为一个坚固的“一体式车壳”。底盘和车身框架是焊死的，优势：公路行驶时车身整体性好，重心相对较低，带来的直接好处就是操控更灵巧、乘坐更舒适、车内空间利用率高。这也是为什么它开起来像一辆高底盘SUV，而非摇摇晃晃的越野车。但代价是在面对极度扭曲的路面（如交叉轴）时，车身的抗扭刚度有物理上限。 2. 传统硬派的选择：非承载式车身以BJ40为例，它是在一个独立的、异常坚固的梯形大梁底盘上，再扣上一个车身壳子。优势是抗扭性无敌，任凭四个车轮如何高低起伏，底盘大梁扛住所有应力，车身不易变形。这是征服极限地形的基础。但代价同样明显：车身重、重心高，公路行驶稳定性、舒适性和空间表现普遍逊色。结论一：从技术路线开始，旅行者就走了一条不同的路。它优先保证的是你在铺装路面（也就是90%用车时间）的舒适与高效，而非那10%的极端状况。它的越野能力是在这个舒适基盘上，通过其他技术附加而来的。二、四驱系统这是技术路线的第二个分水岭，决定了你怎么驾驶。 1. 旅行者的XWD：全自动智能电控这套博格华纳系统的核心是 “感知”与“代劳” 。通过车身的多种传感器，系统实时监测车轮打滑、转向角度、油门深浅等，由电脑在0.1秒级的速度内判断是否需要四驱、将多少动力分配给后桥，甚至单侧车轮。你拧到“X”档，剩下的它来。它甚至能实现类似前驱车的驾驶感受来省油。它的目标是 “无感”通过中低难度障碍，把门槛降到最低。 2. 硬派越野的分时四驱：手动机械连接以BJ40为例，它的分时四驱结构纯粹得多。驾驶员手动切换两驱/高速四驱/低速四驱（4L）。在4L模式下，传动轴被机械锁死，前后桥硬连接，动力分配固定。配合差速锁，可以实现最直接、最可靠的动力传递。一切掌控权在人，系统只是忠实执行。这需要驾驶员有经验和判断力。结论二：旅行者的四驱是“结果导向”的，你只要告诉它“我想过这片泥地”，过程它包办。硬派越野的四驱是“过程导向”的，乐趣和考验都在于“我该如何用我的技术，配合这套机械过去”。三、能力的来源明白了上述两点，就能看懂旅行者越野能力的本质。它并不依赖非承载大梁+机械锁，而是通过一系列电控技术对物理极限进行“补强”和“优化”： · 电子限滑：当单侧车轮打滑，系统快速对该轮施加制动力，把动力“逼”到有附着力的另一侧轮子。这是它脱困的主要手段。 · “7+X”驾驶模式：不同模式会联动改变发动机输出、变速箱换挡逻辑、四驱介入策略甚至电子稳定程序，相当于为沙地、泥地、雪地等场景预设了最佳电控方案。 · 智能蠕行：在极端下坡时，系统自动控制刹车和动力，实现匀速蠕行，避免失控。这一切都非常高效、聪明，降低了门槛。但它受制于两件事：承载式车身的抗扭极限，以及电子限滑系统的热衰减（长时间高负荷工作会过热保护）。这意味着它擅长的是快速通过”中等难度障碍，而非长时间穿越于极限路况。四、你得到了什么，又失去了什么？这种技术路线，带来清晰的利弊交换：你得到（相比硬派越野）： 1. 优异的公路性能：更好的操控、静谧性和舒适度。 2. 更高的空间和能耗效率：轴距可以做得更长（旅行者2800mm），空间更大；车重更轻，风阻优化（尽管是方盒子），同排量下油耗更低（城市综合约11L vs 硬派越野常13L+）。 3. 极低的上手门槛：不需要学习复杂的四驱切换和脱困技巧。你失去（相比硬派越野）： 1. 极限工况的绝对可靠性：电控系统在极端环境下不如纯机械结构来得直接和可靠。 2. 深度的改装与承受潜力：承载式车身不宜进行大幅升高、负重穿越等重度改装，整体耐“造”程度有差别。 3. 纯粹的掌控感与玩乐性：过程被系统简化，对于追求机械交互乐趣的玩家而言，少了些味道。总结：捷途旅行者根本不是在和BJ40们比谁更能“豁”。它代表了另一条清晰的技术路线：用高度智能的电控系统，去弥补和强化传统城市SUV（承载式车身）在非铺装路面通过性上的短板，从而为用户创造一个覆盖城郊野外的宽泛但实用的能力。如果你是技术派会欣赏这种智能解决方案；如果你的生活是从城市出发，去探索非极致的远方，那么旅行者的技术路线就是为你量身定做的。但如果你追求的是机械的纯粹、改造的乐趣和面对未知地形的绝对底气，那么传统的硬派越野车，依然是唯一的选择。这台车的有趣之处，就在于它用技术清晰地提出了一个问题：对你而言，越野的核心，到底是征服的结果，还是操控的过程？想明白这个，你的选择就不会再纠结。

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836351图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836351图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836352图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836352图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836353图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836353图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836354图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836354图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836355图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836355图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836356图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836356图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836357图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836357图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836358图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836358图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836359图片

从技术层面解读捷途旅行者到底是不是真功夫18567449401836359图片

02-10

潇洒叶子h0K

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途旅行者探索➕版

😎外观&尺寸硬派方盒子造型，外挂式备胎。尺寸4795×2006×1870mm，5门5座承载式车身，前置前驱，无四驱，轻度非铺装可以，重度越野别想。 ⚙️动力&油耗 1.5T（SQRG4J15）184马力/135kW，290N·m（2000-4000rpm），7挡湿式双离合。92号油，WLTC 8.35L/100km。起步轻快，中段超车够用，高速偏稳，低速跟车偶有轻微顿挫。 🧩核心配置（比探索版+1万的升级很关键） - 智能：10.25英寸仪表+15.6英寸2.5K中控，8155芯片；全速自适应巡航+车道居中，L2级辅助；面部识别、四音区语音、OTA；8个SONY扬声器。 - 舒适：皮/织物混搭座椅，主驾电动调节，前排座椅加热；双区自动空调，空气净化/PM2.5过滤。 - 安全：主副驾+前排侧气囊+前后排头部气帘；主动刹车、车道偏离预警、疲劳监测。 ❌缺点吐槽没有四驱，通过性不及2.0T XWD版本，1.5T满载/爬坡时动力储备一般。 ✅总结适合预算有限、喜欢硬派外观，日常以城市通勤+高速长途为主，几乎不重度越野的用户。加1万上探索+比基础探索版多L2和座椅功能，跑高速更省心；若必须越野，直接看2.0T四驱版本。

捷途旅行者探索➕版18600908924857071图片

捷途旅行者探索➕版18600908924857071图片

捷途旅行者探索➕版18600908924857072图片

捷途旅行者探索➕版18600908924857072图片

捷途旅行者探索➕版18600908924857073图片

捷途旅行者探索➕版18600908924857073图片

捷途旅行者探索➕版18600908924857074图片

捷途旅行者探索➕版18600908924857074图片

4天前

青蛙不懂车i

捷途旅行者车主·车龄1年

沙漠越野实战分享！

各位车友大家好，我是青蛙，今天我们来聊一聊旅行者的沙漠开车小技巧！ ①胎压进入沙漠前最好将胎压放到1.0以下，增加轮胎受力面，可以有效减少陷沙的风险 ②旗杆旗杆是安全的必需品，有效防止碰撞的发生 ③模式重中之重！个人认为旅行者的运动模式，比沙漠模式更适合沙漠穿越 ④油门一定要保持百分之八十的油门，再快险车的时候切换为百分之百！

沙漠越野实战分享！18598077782579281图片

沙漠越野实战分享！18598077782579281图片

沙漠越野实战分享！18598077782579282图片

沙漠越野实战分享！18598077782579282图片

沙漠越野实战分享！18598077782579283图片

沙漠越野实战分享！18598077782579283图片

7天前

一分钟了解这款车官号

21.99万买国产路虎卫士，捷途旅行者银龙之翼上市！

21.99万买7329373384185151525视频

21.99万买7329373384185151525视频

2024-01-29

不太开心果

捷途山海T1车主·车龄1年

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能

玩越野这么久，发现很多旅行者车主只懂D挡走天下，白白辜负了这套四驱和全地形系统。今天给车友们总结点实用干货，好开省油还能玩得更野。市区代步用舒适/经济模式，平顺省油，日常通勤完全够用。想激情超车就切运动模式，动力随踩随有，跑高速、山路都很有底气。跑烂路越野直接交给地形模式，岩石/泥地/雪地会自动分配动力，配上智能蠕行，低速稳控不打滑，新手也能轻松脱困。4L模式扭矩放大，爬大坡、过交叉轴更从容。长途高速用ACC自适应巡航，省力不少；越野仪表实时显示涉水、倾角、锁止状态，心里更有底。手机APP远程控车、语音控制车窗空调，日常用着也方便。上坡深踩刹车即可触发上坡辅助，配合大扭矩，35°陡坡也不慌。家用追求性价比选1.5T两驱足够，爱玩越野直接冲2.0T四驱，可玩性即可拉满。这车底子真不错，用对模式比啥都强。你们平时都习惯用什么模式？有没有藏着掖着的越野小技巧，评论区咱们交流一波～

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935451图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935451图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935452图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935452图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935453图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935453图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935454图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935454图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935455图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935455图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935456图片

老司机干货｜旅行者正确开法，别再浪费性能18604240035935456图片

6小时前

热门话题

# 降维打击？维斯塔潘豪取纽北耐力赛冠军！

维斯塔潘首次征战纽博格林耐力赛，驾驶梅赛德斯奔驰赛车带领车队豪取冠军！不愧是汽车人！简直就是降维打击！

112人参与

15万阅读

# 问界M6全新内饰曝光！你怎么看？

4人参与

50万阅读

# 省油省电新能源

话说近两年新能源汽车越来越受追捧，纯电动车、插电式混动车，路上时不时就能碰见一辆，而且我们还专门增加了新能源车功能。小懂在这给大家建一个新能源车小视频专区，大家把自己见到的新能源汽车都发在这里，简单说说自己的了解，也为新能源汽车的发展和普及贡献自己的一点心力吧~

1万人参与

3146万阅读

# 我是节油大咖

【活动时间】1月1日-1月31日。节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

129人参与

77万阅读

# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

42万阅读

# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

688人参与

726万阅读

# Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

232人参与

249万阅读

# 最美海岛汽车拉力赛

刺激比拼！最美赛道！海南首届国际新能源汽车长距离环岛拉力赛邀您共同参与！赛事环海南一圈。同时，将在海口，琼海，儋州分别进行场地赛共三场。【活动时间】12月6日—12月11日【活动规则】1、视频符合主题、关联正确车系、内容积极向上、视频时间达15s以上；2，画面整洁，清晰稳定，灵活运用切换镜头、滤镜等工具。

589人参与

1008万阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

侵权投诉我要反馈加入我们广告投放