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    我的深蓝S7体验

    聊聊大家深蓝s7试驾/提车/用车体验 【内容方向】 1.提车价格、用车背景、车型版本等 2.质量反馈、维保情况等 3.辅助驾驶、智能座舱等 4.能耗情况、驾驶感受等 5.用车吐槽与夸奖等 【内容标准】 优质内容攻略:字数≥300字,图⽚≥3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦 精华内容攻略:字数≥500字,图⽚≥5张,包含以上要点的真实分享内容,且图⽚清晰⾼质,更容易被评为精华哦 【内容奖励】 优质内容懂车帝金币300,精华内容以系统通知为准

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    4天前
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    2025-10-17
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    5.30号提车,到现在2个多月,整体用车还是比较满意的,7月中旬报名了新版本车机体验,有幸入选,终于在8月份迎来了体验,第一时间进行了更新体验,简单说说,先说体验,再说更新内容: 一、使用体验: 先说缺点,免得深蓝骄傲,毕竟在汽车ota升级的路上,道阻且长,希望深蓝多听听车主的反馈及建议!!! 1、华为版的深蓝3.1,歌词只能展示在桌面,切到地图或者其他,无法显示悬浮窗歌词,那我要你这功能有什么用? 2、媒体中心的音源,还是不支持网易云音乐。按理说这个功能很复杂吗?不懂。 3、升级3.1后,不知道是不是哪里代码逻辑干扰了,感觉座椅通风的风量比之前少了很多很多,特别明显。 4、华为版本的行车记录仪还是只有车头视角。ad pro 都支持的为啥华为的还不更新? 5、华为版本的远程监控为什么还是没有? 有不好,肯定也有好的,鼓励一下: 1、华为版本se 1.6,也算支持离车泊入了,体验了感觉还是很丝滑的,而且停车支持靠左靠右选择,远离开门杀。 2、辅助智驾方面也比之前有很大改进,高架上开车更加丝滑。 3、语音指令接收,确实也比以前执行效率高了,以前连续指令常常出响应超时或者直接过滤指令的情况。 4、总算也修复了后雾灯必须开始近光灯的bug了 希望深蓝戒躁戒躁,砥砺前行,共勉! 二、说说功能: 深蓝S07车机3.1的升级公告里提到的 Al伴侣 1.优化干人干面驾驶模式 2.新增Al智慧能量管理模式 3.DeepSeek V3-AI闲聊功能新增 DeepSeek R1模型(深度思考模式) 4.新增深小闻功能,理解新闻相关语音指令 并搜索资讯 UI界面焕新 1.新增智能交互Dock栏,音乐播放器/充放电状态支持自由切换 2.智能交互Dock栏支持切换“经典模式”或 “智能模式” 3.新增桌面悬浮歌词,支持尺寸、行数、宽度及颜色调整 4.新增音乐卡片音源切换功能 5.新增桌面常用应用卡片 6.优化仪表卡片胎压显示方式 7.优化空调调节页面退出方式 8.优化续航燃油里程、续航纯电里程的颜色显示 9.优化AR-HUD红绿灯图标、倒计时的UI显 示 智享座舱 1.优化导航过程临时锁车场景下,增加“继续导航”倒计时时长 2.U盘歌曲再次上电后保持音源及进度记忆 3.优化雾灯开启逻辑,支持手动及语音快捷 开启雾灯 4.车机输入法更新为搜狗输入法 5.AR-HUD主题三新增盲区并线辅助功能开 关 应用生态 1.应用商城新增中移车生活、翼擎车娱 2.快应用新增猫眼电影、三毛游景点讲解 3.豆瓣阅读、优酷视频应用版本升级 智慧APP(该功能适用于深蓝汽车APP 1.8.0版本及以上) 1.深蓝APP分享功能升级焕新 2.新增iPhone siri语音控车功能 3.鸿蒙手机新增文件互传功能 其他优化 1.增加离车记录与远程视频的互斥开启逻辑 非正式版,最终以官方推送为主。

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    距离我的深蓝s07提车已经过去一个多月了,跟各位车友分享一下我的s07首月用车体验。 1.内饰空间 外观内饰是我最满意的地方,15万级别能拥有如此战斗且独特的外观,而且内饰的设计也非常现代简约,长安不愧是最懂设计的传统车企(无引战,仅本人看法)。虽然内饰的用料在这个价位其实一般,但是在设计上巧妙的规避了难看的塑料件,平时能摸到的地方都采用了搪塑和皮质软包,即使看久了依然觉得赏心悦目(具体见图5)。 座椅空间也是我很满意的点。我裸身高一米七,不管是我还是我一米八的朋友坐在主驾都有很好的腿部和头部空间,座椅软硬适中,支撑性良好,后排地台纯平,地台高度也还可以,没有明显的踮脚感觉,后排的头部空间中等,毕竟后背设计偏运动,不像家用SUV线条那么直。腿部空间有两拳三指,也是非常够用。尾箱空间很大,旅游时满载五个人的行李全放在尾箱还有很多空余的空间。 2.驾驶体验 我用车的环境大部分是省道国道通勤,道路宽阔,路况较好。s07本身的动力系统并不是性能取向,170w电机零百加速为8.5秒,但是前段加速(0-50)依然有电车一贯的水准,就是在后段加速上比较薄弱。加上我并不喜欢暴力驾驶,所以动力系统对我而言完全够用。s07的悬挂系统总体感受是够用,但很难有好的驾驶体验。具体表现为弯道支撑性薄弱,侧倾效果明显;坑洼路段对小颠簸的震动消散效果不好,后排的颠簸感尤为明显。好处是刹车的点头抑制的很好,高速的直路驾驶上,悬挂表现得比较舒适。以上评价因人而异,这个月我和亲友们去旅游,一路上乘客们对车子的底盘悬挂和动力赞不绝口,没有觉得晕车或者颠簸等等。可能也是我驾驶习惯比较温柔的原因吧,哈哈 3.能耗管理 除了旅游的路程外,7月其余的里程基本用纯电。不暴力驾驶、不走高速的情况下,大概是15~16度电/百公里的电耗(见图5)。本以为高速启动增程器后油耗会很高,没想到小车的表现出乎我的意料!新蓝鲸增程发动机的油耗表现在高速上也仅有5.5L/百公里,虽然不能和插混比,但也比我的预期油耗低了不少。而且旅行过程中几乎全程用油在跑,三天时间仅充过一次电,油却加了300块。一方面是景区充电桩大部分设置在路边,被占满了不说,停在路边还有剐蹭风险,幸亏住的民宿门口有充电桩才有机会补电。这也更让我相信买混动而不是纯电是正确的选择。 4.智能驾驶 华为ADS SE的加持让我可以在高速上放心的开启NOA高快领航。高速上的表现让我非常满意,无论是超车变道,驶入驶出匝道,还是ADS对路况的扫描及分析与实际观察到的对比,都给了我良好的体验。有时候ADS的驾驶甚至比我这个新手司机还好点,哈哈。但是辅助驾驶终究要把控制权给到司机,ADS会检测司机分神和是否手握方向盘,时刻提醒我要专注于观察路况以便随时介入。高速辅助驾驶更像是给我开车过程提供一臂之力,让我在长时间的驾驶中不会太累,有一些喘息的时间。不管是什么辅助驾驶,人永远是车辆的主人。 5.车机系统 车机系统是我需要吐槽的地方。明明是需要加钱的升级版,注入华为基因的车机竟然没有深蓝AD的车机功能好。车机不支持分屏,行车记录仪只能录制正前方(深蓝AD的车机是六向录制),哨兵模式不是前后左右同时录像而是所谓“智能跟踪画面”,导致往往捕捉不到可能发生剐蹭的画面,而且直到现在为止,触发哨兵模式都不会往手机APP上发送通知,只能手动回看。车上没有任何实体按键,我熟悉车机画面,熟悉各种功能的位置和调节方法花了很长时间,有些功能我也不直到要用什么语音关键词唤出来。打开导航的过程有很明显的卡顿,在选择目的地和选择路线的衔接中需要等待一会才能继续用语音控制。 除此之外,车机的功能还是在合格线以上的。华为的地图足够强大,音乐软件有QQ音乐、网易云和酷狗,视频和有声软件也足够用,还有丰富的情景模式可供选择,其中小憩模式更是可以让前排座椅都变成零重力模式。希望车机系统下个版本可以加上深蓝AD版车机的实用功能,多听取用户的意见,改善流畅度、车机功能和页面布局,让车机系统变得更好。 以上便是我的深蓝S07月度用车体验,希望可以给正在观望的车友们一点小小的参考。

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    2025-08-10
    深能智驾还7532804699423572505视频深能智驾还7532804699423572505视频
    2025-07-30
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    2025-07-30
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    2025-07-27
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    2025-07-25
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    从提车到现在用车整整三个月了,跑得确实多,已经1w+km,保养过一次了。整体下来对比油车费用太省了。以前开油车远距离还会规划一下怎么顺路,现在只要电量充足,想去哪就去哪,周边100km内说走就走。SUV大空间一家人出行带来的满足感和情绪价值很足,这个车换得太满意了。下面谈谈这几个月的使用感受。 1. 舒适性: 前排座椅包裹性好,支持通风和加热,长时间驾驶疲劳感较低,副驾真的女王椅,躺着很舒服。滤震表现优秀。电机噪音几乎听不到,高速风噪也能接受,比油车好很多。不足之处是后排靠背角度偏直,长途乘坐(2小时以上)舒适性一般。 开完电车再开油车,油车感觉很轴方向盘很沉,两车体验感差很多。 2. 实测续航(综合路况): 市区(空调24℃+正常驾驶):420km;高速(115km/h定速):300-320km(续航折扣率约65%)。 充电效率:快充(20%-80%)约30分钟(峰值功率100kw);慢充(7kw):5-100%约8小时。 3. 空间表现 前排储物:中控镂空设计+门板大容量储物,手机,饮料,各种物品放置方便。我买了六件套装饰储物空间,还挺配的。后排空间:腿部空间充裕,地台纯平。后备箱:常规容积450L,挺能装的,就是开口偏高,搬运大件物品有点点费力。 4. 智驾体验(Deepal AD Pro) 高速:车道居中稳定,弯道通过能力较强。变道策略优化,支持主动超车,但车流密集时仍偏保守。尤其识别到闸道限速,很远就早早就减速了,挺安全的。目前只用手机APP遥控泊车过一次,像在操控一个大型车模。 5. 智能化表现 车机系统流畅度不错,15.6英寸大屏宝宝看视频很爽,操作跟手,多任务偶发卡顿。上周有点闪屏,线路接触不良,去4S修好了。语音助手:支持连续对话,可见即可说,挺好的。AR导航投影清晰,就是复杂路口提示信息仍依赖中控屏。手机app支持蓝牙钥匙、远程控车(空调/车窗/充电管理等),但偶发连接延迟,按得快了或信号不好容易卡住,提示上一程序未执行完成。 总结:我们整体的直观体验还是不错的,推荐给以下人群:追求高性价比智能纯电SUV的年轻家庭;高频高速通勤,跑得公里数越多越划算;对续航与补能平衡有要求,偶尔长途出行。有这一辆车就够了!

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    2025-06-30
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    2025-06-30
    深蓝汽车与7521745949770220094视频深蓝汽车与7521745949770220094视频
    2025-06-30

    不知不觉,提车已经快1个月了,回顾一下这近一个多月的实际用车体验。首先谈谈最关心的续航问题,目前来看(已经开了2000+公里) ,续航方面还是比较稳妥。285 的续航,在世界工况下,满电时显示235公里。通勤下来,每周只用充两次电(每个工作日通勤约60+公里,空调、音乐全开,从不亏待自己),完全满足需求,不烧一点油。加上自己装了充电桩,每度电0.4元不到,还是很省钱的。然后谈一下内饰空间吧,我选的是橙色内饰,进入车内感觉比较清爽,配上自己买的车载香水、皮垫等,车内的体感效果和氛围效果还不错。SUV的话,车内空间大小自然没的说,宽敞的很,后排感觉能弯脚躺下睡觉了,不会有拥挤感,舒适度很高。副驾的零重力和按摩功能体验下来还行,但这一块我的需求不是很大,主要给家里人用,相当于买了个按摩椅,平时等人的时候偶尔会换到副驾去享受一会。然后就是驾驶体验,作为一个新手司机来说,开车还是比较慌的,刚开始上路开的很慢,最怕换道行驶,后视镜刚开始看不习惯,没有车感,看不出后车距离,慌得很。不过好在这个车能有盲区检测,并且投影到HUD上,这就方便了很多,每次HUD上的警告标识没有时,我才会打转向灯再变道,感谢这个人性化的设计,对新手特别友好。开了一段时间后,车子根据我的驾驶习惯,给我搞了个专属的驾驶模式,把能量回收打开了,感受了一短时间,并不会头晕(问副驾的人也说不感觉晕),可能开习惯了,感觉这玩意挺好用的,自动帮你减速,偶尔当刹车使(目测安全的时候)。整体一个多月体验下来,这个车还是很不错的,新手友好,外观好看,空间舒适,续航也给力,几个观望的朋友也问我觉得这个车子开起来怎么样,我也给他们推荐了这个车。还给另一个老司机朋友开过一次,老司机的评价是SUV空间还是安逸,车子操控性也还不错。总体来说,个人认为S07很适合我,性价比很高。

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    近1个多月的实际用车体验🚗18363448933399727图片近1个多月的实际用车体验🚗18363448933399727图片
    近1个多月的实际用车体验🚗18363448933399728图片近1个多月的实际用车体验🚗18363448933399728图片
    近1个多月的实际用车体验🚗18363448933399729图片近1个多月的实际用车体验🚗18363448933399729图片
    2025-06-30
    松弛感拉满7521601067419763224视频松弛感拉满7521601067419763224视频
    2025-06-30
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    2025-06-29
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    《长安深蓝 谁开谁帅!我和我的梦中情车已汇合!》 6月6号,我终于把长安深蓝提回家啦!买的2025款 215Max 深蓝智驾AD PRO增程版。开了快一个月了,先说一下买车的情况,因为享受了政府购车补贴,所以价格挺美丽,也要到了放电枪和充电枪等赠品。钥匙没有要到,商家说让自己去App买,但是我查了一下,挺贵的,目前没买。 颜值方面:选的车身黑色,外观黑色也不是呆板的黑,近看有深蓝色的细闪,是不是和品牌名称“深蓝”点题了哈哈,很有少女心了!整体内饰简洁,有抬头显示,像小米一样,很有科技感,很满意。有大天窗,这个我特别喜欢,下雨天视觉冲击力很大!很酷!我专门拍了一张全开天窗的照片。 惊喜的配置:第一是副驾驶还能调节成零重力座椅,有加热功能,有座椅通风,有按摩,这几个功能是我最喜欢的,看车的时候一上来就体验的是这个功能。第二是中控大屏和氛围灯氛围感拉满,尤其晚上音乐播放的时候,特别有感觉。 驾驶感受:我是女生,第一次试驾感觉非常好上手,方向盘超轻,座椅可以调的很高,视线就比较开阔。加速的时候推背感超爽,但是又不会觉得很猛,能比较好的掌控。还有360度全景影像,倒车入库对我来说不再是噩梦,分分钟搞定,再也不用担心剐蹭啦! 待解锁的功能:智能辅助驾驶功能,还没有体验过,我选的就是长安的智驾,没有选择华为智驾,因为觉得用的利率比较小。 提两个小建议:一是全车没有挂东西的地方,因为座椅的形状也不是常规的,所以常规的车载挂钩用不了。如果车上能设计一个自带的挂外卖的挂钩就好了。二是要是能多出一些可爱的官方车饰配件就好啦,比如超萌的靠枕、挂件,让我的爱车更有个性,毕竟颜值即正义嘛! 总体而言体验很好!后面有想到啥,再和大家分享。

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    从5月提车到现在,已经一个多月的时间了,来发表下自己的月度用车报告吧.. 我买的是2025款215增程华为乾坤智驾版,现在已经行驶了1169km,平时大多数用电,只有少数跑跑长途会用到油。 1. 关于外观:之所以买这车,就是因为最开始看到这款车就被他颜值所吸引..每次朋友问起我买的啥车,我回了后他们总会说在路上看到过,挺好看的!我唯一有点不太满意的就是车屁股的红色贯穿尾灯,如果中间车标能很好的分隔开视觉上会好很多! 2. 关于空间:一开车门,给人最直观的感觉就是空间大!后排落座3个成人完全不拥挤! 3. 关于智能化:家里小孩就喜欢在车上“你好深蓝…”,长辈有时候不知道什么东西在哪操作时,直接呼叫深蓝就可以很方便的解决!唯一的问题是有时候把头靠近中控屏幕反而不能识别语音从哪来😢 3.舒适性: 主副驾空间宽敞,座椅可以多角度调节+腰部支撑调节,总可以找到适合自己的角度,不用再去特意购买腰靠!很喜欢午休或闲暇之余开起小憩模式,座椅零重力能很好忘却工作的烦恼,得以放松! 4. 续航和能耗: 重庆高温天气(虽然只高温了几天),需要开空调,我上班通勤单向10km+,市区WLTC基本能做到1:1,一周一冲差不多.. 5. 华为智驾ADS SE: 我用得最多的还是自动泊车!😭太久没碰车后泊车真是很大的难题,又没有认真重新去学怎么泊车,智能泊车真的救我老命,太香了!其他智能驾驶不常用,因为最相信的还是自己!但偶尔遇到堵车厉害的时候,可以开启车道保持和自动跟车,缓解一下紧张!

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    提车深蓝 S07 215Max 已经满月,在这两个月的时间里,我驾驶深蓝 S07 行驶了 3500 公里左右 ,主要用于日常通勤以及周末的周边露营出行。 首先我最关心的石续航与能耗,我的日常通勤以市区道路为主,周末偶尔会驾车出游。深蓝 S07 的续航表现令人安心,在开空调的情况下,实际续航可达 190 公里左右,完全能满足我的日常使用需求。能耗方面,使用家用电谷时充电,成本非常低,我这是6毛钱一度。 虽然是中型车,深蓝 S07 的空间优势显著。前后排的头部和腿部空间都很充裕,详情请看图。后备箱容积可观,我的露营装备8个人的分量全装进去了,真的是燃尽了。 其次是智驾与智能化配置为出行增添了科技感。智驾领航和车道保持功能在高速行驶时极为实用,我用的最多就是自动泊车了,它快导致我不会停车了。通过语音助手,可轻松控制导航、音乐、空调等功能。 和我之前开的燃油车相比,深蓝 S07 优势明显。出行成本大幅降低,在这俩月里我基本都是当纯电车开,用油就开了40公里,高速费都要比我的电费贵了。智能化方面更是远超燃油车,其智驾辅助和车机智能化让出行充满舒适。舒适性上,深蓝 S07 的零重力座椅以及双层夹胶玻璃的隔音效果也领先于之前的燃油车。 这两个月,深蓝 S07 215Max 凭借在舒适、操控、续航等多方面的出色表现,赢得了我的认可。当然,它也存在一些小不足,比如倒车影像经常会出现的很晚、自动泊车车位识别不够快,但整体而言瑕不掩瑜,是一款性价比很高的新能源座驾。

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    2025-06-25
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    深蓝S07提车一个月体验 一、综合能耗 🌟🌟🌟开了将近一个月,主要为上下班通勤出行,周末市区玩了一下,由于脚法问题吧,综合电耗14.1,群里看不少车友都在13左右,可能我开的比较激进,加了200块的油,目前综合油耗5.7,感觉算低的了,由于是买的215Max,基本都是两天一充,感觉还行,目前在申请家充桩,家充安好了就爽歪歪了。 二、智能座舱 😍😍😍这个点在我之前的油车上都不敢想,中午午休就去车里打开零重力座椅,听听音乐,没事深蓝聊聊天,包括自己的意愿深蓝也能够给出准确准确的答案,也算是大菇凉上轿,头一回了,第一次吃细糠总是爱不释手,时不时就打开深蓝app看一下车,越看越喜欢,主要还是新鲜劲没过。🤣🤣🤣🤣🤣 三、用车体验 目前使用情况来看,一个字爽,主要是电车可以毫无顾虑的开空调,以前油车总是担心耗油,而且还不够制冷,电车是真爽啊,每次都是空调打开,舒舒服服的,而且每次出发下楼前都把车内快速制冷打开,到车里的时候已经很舒适了,之前我的老油车就不行,这一点大大的增加了我的出行欲望,再也不怕夏天车里闷热了;第二个就是车内的娱乐设施,这点确实只有电车享受得最舒适,出门的时候媳妇在副驾就把零重力打开,旋转屏朝向副驾,打开优酷看上一场电影,长途旅行时感觉很爽,下次出去玩可以试一下,第三个,每次中午上班累了,去车里按摩放松一下,😉😉😉感觉不摆了,确实好用,打开音乐,放倒座椅,打开按摩,一气呵成,不一会整个人就放松下来了。

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