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周口纳米徐帅
壹车壹友小张
车况精品,无事故火烧水泡
奕的奕派007
7月11日提的车,到今天一个月了,开了两千多公里,分享一下用车体验。 大部分的出行范围都在几十公里内,所以还是用纯电模式比较多,用油比较少。这个月跑了2085km,266.86度电,22.72升油,我没有家充桩,是在外面的充电桩充电的,晚上充电0.6元/度,深夜可以降到0.4元/度,白天是0.86元/度,就算平均0.6元/度吧,汽油算7.36元/L,这个月的出行成本是327元,平均是0.157元/km,这个成本算相当低了。 方向盘上有一个一键战斗模式,这个提速非常快,我一般都是在高速超车的时候开一下,用起来很舒服,只要高速上不堵车,基本是随便超车。 🌟车机系统 该有的功能都有,高德地图,360影响,各种音乐播放器:qq,网易云,酷狗,酷我,大部分功能都可以在车机中控制 🌟外观 👍 这没得啥子多说的,大部分来看007的车友首先应该就是被它的外观吸引,这个废话不多说,直接看图就OK 🌟驾驶辅助影像 有一个全车的360影像是多个摄像头合并而成的,不是很可靠,靠障碍物太近的时候合成的影像会把障碍物抹除掉,影像里面看着什么都没有,实际上旁边一根柱子或者一辆车呢。开车不能完全依赖这个影响,要通过超声波雷达,后视镜,360全景影像综合判断车辆位置以及周围障碍物 🌟辅助驾驶 城市道路太复杂了,基本上不能用,高速上如果车少可以适当用 🌟后备厢空间 后备箱深度足够,宽度差点意思,总体还是挺大的。如果把后排座椅放到,后面可以铺一张床了,一个人睡觉还是很舒服 🌟后排空间 后排空间很宽敞,坐三个人也不会拥挤,腿也可以伸直 🌟语音交互 前排的喊话基本是有求必应,后排喊话eπ有点耳背听不到。指令执行成功率有70%吧,支持四川方言,这对我们西南地区的人来说很舒服 🌟HUD及仪表 👍 eπ007同时拥有抬头显和仪表盘,行车中基本上都是看抬头显的,车速和导航信息都很清楚。偶尔看一下仪表盘上的导航地图预览一下路线的走向,判断是否有急弯,是否需要减速。 🌟远程控制 👍 相当好用,特别是很窄的车位,车进去了人出不来就可以遥控停车,出来也是一样。减少了车门把别人车开门杀的情况。 🌟车尾部分 👍 很喜欢这个电动尾翼,很帅气,贯穿式尾灯也很漂亮 🌟自动泊车能力 👍 停得还是相当标准的,就是动作有点慢,当然这个是为了安全,完全可以理解。我一般都是自己停,倒库一把就甩进去了。
kayin86
2025年7月4日下午奕派007纯电版手机APP,蓝牙钥匙一段时间失效,导致不能进入车辆,晚上7点左右恢复使用。奕派007纯电版车型只配备一把遥控钥匙,非常不合理。经过2025年7月4日手机APP系统失效问题,强烈要求东风厂家对奕派007纯电版车主增配一把卡片钥匙或常规钥匙。没有哪款车只配一把钥匙的。东风奕派投诉电话4006000666。希望广大007纯电车主都打电话要求增配一把遥控钥匙或卡片钥匙。公平对待纯电版车主。 东风奕派007投诉电话4006000666
Momo宜宾分M
我是2025年3月交的定金买620如奕版(着急用车等不及了)当时展车就是星夜紫,立马就定下来了,之前推荐了一篇空间等各方面,现在在给车友说说音响还有智能空调!这个车自提车以后简直惊喜不断! 前一篇大家问保费问题,保险一共花费4600元左右。接下来说一下功能 先是空调,作为一个标准的牛马,早上8.30到公司,下午6点下班。 下班后一刻不想呆公司。智能空调真的超级nice! 设置好以后,他会在设置的时间提前15分钟,开启空调,在这个巨炎热的夏天!简直非常非常友好!一上车就是非常非常清凉。 第二个方面就是音响,20多个扬声器,如果没有选择好好的设置,有一点点浪费。如图,7-6-负3-3 (网上版本很多,按需求选择)选择影院。听音乐简直不要太爽,上升了一个档次的感觉。 后面就是杂七杂八功能,香氛系统,真的是喜欢洁净的人福音,不会有烟味等杂七杂八的味道,非常舒服舒适!还有前排座椅通风,座椅加热。主架座椅按摩功能实用。随速升降尾翼,迎宾灯颜值和功能性拉满!出去野炊露营外放电也超级实用!唯一的短板就是车机相对于弱一些,期望早一点上哨兵模式和QQ音乐。 在观望的朋友值得入手!非常的值得!最后用我最美大宜宾的美图结尾,总之车是好车,营销拉垮!如果会营销,基本上同价位没有啥对手!
番茄88676005540
昨天停车之后,007没有自动锁车,而且我还按了钥匙锁车。一晚上没锁车门并且是启动状态,空调音乐都在动
猪皮鱿鱼007
大家好,我这台东风奕派 007 星夜紫 200pro(绝版配色)提车到现在半年多了,开了 10500 公里,来跟大家分享一下我的看法和体验。 一、外观 当初看同价位的车,第一眼就觉得 007 最好看。这个星夜紫颜色特别耐看,白天紫色,晚上就是黑色,一辆车两个颜色的体验,值!而且路上碰到同款的概率几乎为零。大灯造型犀利,晚上亮起来挺精神,车尾那个小尾翼看着动感,每次开车出门都能感觉到别人看我这车,颜值这块确实没让我失望。 二、性能配置 车机用的是高通骁龙 8155 芯片,现在好多车都用这个,反应挺快的。平时开车连蓝牙听歌、看看 B 站视频啥的,操作流畅不卡顿,就是功能界面后来更新到 2.0 版本,看着比原来好看点,但软件还是少,比如没有 QQ 音乐,我这绿钻会员都没地儿用,希望厂家后面能多加点常用软件。 我买的是增程版,电池 28.4 度,中创新航的,增程器是 1.5L 的。平时纯电模式开得多,增程器启动的时候声音真的很小,坐在车里不仔细听几乎注意不到,这点做得不错,不像有的车发动机一启动噪音挺明显。 三、驾驶体验 续航:市区开完全够,冬天得勤充电 纯电续航标 200 公里,市区通勤完全够用。我家到公司单程 25 公里,一天来回 50 公里,现在天气暖和了,按 WLTC 的标准算,实际续航掉得没那么快,一天 50 公里大概掉 60 公里左右的电,脚法温柔点还能更低。冬天的时候续航会短一些,纯电模式差不多能跑 130-140 公里左右,所以得两天充一次电,不然第三天就得用油,虽然用油也能跑,但毕竟油钱贵,能用电还是尽量用电。 底盘:过弯稳当,烂路得小心 底盘据说是冠军团队调的,开起来确实稳,过弯的时候车身侧倾不大,坐在车里感觉挺稳当。过小区里的减速带或者小坑洼,滤震效果也不错,不会觉得颠。但底盘有点低,遇到路上有大坑或者马路牙子高一点,就得放慢速度,生怕磕到底盘,虽说底盘有护板,但还是得小心点。 四、总结 打分: 外观:9 分(颜色独特,设计对胃口,回头率高) 性能:7 分(芯片够用,增程器安静,但电池要是再大点就更好了) 体验:8 分(开着舒服,底盘稳,续航市区够用,就是车机软件少点)
遇事不决直接躺平
25款奕派007已经提车半个月啦,记录下选车购车的历程,开始就是奔着13万左右的纯电车型看的,虽然不太感冒比亚迪,但还是看了一圈海洋和王朝系列,确实内饰太老了,不太符合年轻人的审美,不过比亚迪的4S店进门就送水,这个确实好评,毕竟夏天看车挺...查看全文
汽车人老章
东风所有新能源产品,颜值最高的一台车,据说原来准备挂雪铁龙的logo的,也就意味这底盘调教会有法系车的底子,所以这台车的四驱版本操控真的超出你的想象,极限很高。25款在内饰用料和细节上做了很多提升,随着迭代,产品质量也更加稳定,后悬还给了五连杆,11万多的起售价,真的很有性价比。
琪呀
【警惕!】东风奕派APP流量异常消耗,10个G几天扣光!车友们速查! 各位车友大家好!我是东风奕派车主,提车一年一直用官方APP的流量服务,之前每个月10个G完全够用,甚至用不完。但这个月突然出现异常——流量在短短几天内被扣光,直接清零! 1⃣ 过去一年流量消耗平稳,导航、听歌、偶尔OTA更新,10G根本用不完。 2⃣ 10号左右流量突然暴跌,系统提示剩余0G,期间使用习惯和之前完全一致! 3⃣ 联系售后,对方只说“系统显示正常消耗”,但给不出具体明细(比如哪个功能扣了多少流量)。 4️⃣充值流量,12号晚上充值的3个G,18号就告知剩余0,期间仅使用导航和听音乐。 ⚠️质疑点: ⚠ 是否系统后台更新或APP漏洞导致偷跑流量? ⚠ 流量统计机制是否透明?车主是否有权查看详细消耗记录? ⚠ 其他车友有没有类似情况?(求评论区反馈!) 1⃣ 遇到相同问题的车主请留言,看看是不是普遍现象! 2⃣ 官方能否公开流量扣费逻辑?提供分项查询功能? 3⃣ 建议暂时关闭非必要功能(如自动更新),避免超额扣费! 要求东风奕派彻查流量异常问题,补偿用户损失,并优化流量监控功能! --- 车友们,你们的流量还好吗?#东风奕派 #车机流量 #车主维权
气派的小派007
作为东风奕派007车主,在车机升级CarPlay功能后,日常出行的智能体验有了显著提升。以下从连接方式、功能体验及优缺点等方面分享真实使用感受,供车友参考。 连接步骤:简单三步,稳定高效 1. 开启车机热点:在中控屏下拉菜单中找到“热点”并打开,默认密码可提前在车机设置中查看或修改。 2. 手机无线连接:iPhone进入「设置」-「通用」-「CarPlay车载」,选择车辆名称并输入热点密码,首次连接需手动操作,后续上车可自动回连。 3. 功能拓展:连接成功后,车机屏幕会同步显示CarPlay界面,支持添加QQ音乐、高德导航、微信(需iOS最新版本)等常用APP。 功能体验:导航与音乐是亮点 - 导航精准流畅:通过CarPlay使用高德地图,路线规划与手机实时同步,复杂路口可清晰显示车道级指引,且导航信息可同步至HUD抬头显示,驾驶时无需分心。 - 音乐音质提升:QQ音乐、网易云音乐等APP播放效果优于车机蓝牙连接,声场更立体,低频表现尤其出色,媲美U盘无损音质。 - 多任务兼容性:支持播客、有声书等应用,长途驾驶时可切换内容;微信消息提醒(需iOS 17以上)也可通过车机查看,但回复需依赖手机操作。 注意事项与不足 - 流量消耗与分辨率:导航和音乐均消耗手机流量,且部分APP界面适配车机屏幕时分辨率略低,字体显示不如原生车机细腻。 - 车机功能仍为主力:奕派007原生车机搭载8155芯片,响应速度、语音交互(支持方言识别)及全景影像等功能仍更胜一筹,CarPlay更适合作为娱乐补充。 总结:无线CarPlay为东风奕派007增添了手机生态的便捷性,尤其适合习惯手机操作或追求音乐品质的车主。但车机本身已足够强大,建议根据需求选择使用场景。若你热爱尝鲜科技,不妨升级体验;若追求极致流畅,原生系统仍是首选。
妞妞的潇洒爹
车辆行驶证底盘会有咔的一声异响,有车友有同样的问题吗?而且是不定时的,有时候起步,有时候刹车,有时候
洋芋啤oTATo
奕派007的OTA2.0版本是东风奕派于2025年4月10日推出的重大升级,全系车型升级至eπOS 2.0车机系统,聚焦人机交互、生态服务和用车体验三大板块,带来9项新增功能及10项体验优化。以下是核心升级内容: 1. 人机交互焕新 自定义壁纸桌面:支持U盘上传个性化壁纸,可左右滑动切换多张桌面,打造专属车机风景。 分屏显示:导航时可同步显示音乐、系统设置等功能(未选装智驾包的车型),提升操作便捷性。 全新UI设计:界面布局重构,图标圆角优化,浅色/深色模式更清爽,操作更流畅。 2. 生态服务延伸 支付宝车生活APP:上线智慧停车服务,支持停车场查询、导航、付费及洗车缴费刷脸支付,实现无感离场。 腾讯应用宝车载版:新增应用商店,可下载音乐、视频等资源,扩展车机娱乐生态。 HUAWEI HiCar互联:支持华为手机应用投射至车机,实现导航、音乐无缝流转。 3. 用车体验升级 智能驾驶辅助:新增LAPA超视距记忆泊车(最长400米路线记忆)和高速NOA领航辅助驾驶,优化锁车提醒及语音控制功能(如雾灯语音开启)。 车控与APP优化:倒车影像新增辅助线提升清晰度,远程智能增程补电系统(增程车型)可自动补能,仪表屏增加红绿灯倒计时等。 动能转换增加:在车机系统的能量中心里,增程车新增燃油补电功能,在车辆停止期间且电量告急情况下,车辆会自动启动发动机烧油补电,确保了电量充沛。
在购置奕派007后这小一个月的使用过程中,我发现了奕派007作为一款纯电轿跑,在实用体验方面展现了较强的综合实力,首先在空间与储物方面,整车乘坐空间轴距达2915mm,后排腿部空间充裕,但头部空间稍显局促。本人身高175cm,在坐直后头顶仍有两拳空间。在储物空间上,因为我买的是增程款,并没有前备箱,而后备箱容积满足日常需求,后备箱掀背式电动尾门开口超大,装卸物品便捷,而且后排座椅仅支持整体放倒,支持放下更大的货物。 在智能化体验方面,奕派007的驾驶辅助标配L2级辅助驾驶,LCC车道居中功能经过OTA优化后稳定性提升,主动刹车功能在紧急情况下表现可靠。同时车机系统搭载了15.6英寸大屏,流畅度尚可,但语音识别准确率较低,特别是在高速路上语音识别功能完全等于没有。 在续航表现上,我的增程版综合续航可达1200公里。而在实际使用中,续航达成率在70-80%之间,能够满足我的日常通勤和长途旅行需求。 在舒适性配置上搭载了座椅通风和加热功能实用(仅坐垫),但缺少靠背加热,冬季腰部保暖不足 总结下来,奕派007在动力性能、操控稳定性及空间实用性上表现突出,适合注重驾驶体验的用户。但隔音效果、车机智能化及部分细节设计(如杯架布局、座椅材质)仍有提升空间。
东风奕派史业灿
黑标幽兰紫剪刀门
养猪的大哥175
1、我这台007改了悬浮顶之后总感觉车头有点“秃”,看人家高阶智驾版头顶激光雷达那叫一个酷,可钱包实在遭不住选装费。干脆某宝搜“激光雷达模型”,嘿!还真有卖装饰壳的,100块买个塑料壳,自己动手假装科技大佬! 收到货一看,这模型做工居然挺唬人——亮黑的外壳带蜂窝纹理,底下还配了快拆卡扣。但翻车来得太快:原厂前挡玻璃上沿全是摄像头和雨量传感器,根本没地方固定!最后灵机一动,把雷达壳粘在了车顶上面,左右各一个,假装是就是原厂自带的雷达。朋友见了狂笑:“你这雷达怕不是用来探测停车场空位的?”主要这个就是沾在上面的好怕到时候拆的时候会沾胶,不沾好,又怕开一半在路上飞出去,还怕洗车时小哥手贱去搓那个位置,一搓直接就飞出去了,哈哈。改完最爽的是停充电站时的虚荣时刻,总有人凑过来研究雷达型号。上周还真唬住个开小鹏G6的大哥,他盯着我车顶嘀咕:“东风现在也用速腾聚创的雷达了?”憋笑差点憋出内鹏G6的大哥,他盯着我车顶嘀咕:“东风现在也用速腾聚创的雷达了?”憋笑差点憋出内伤。晚上开近光灯时更绝,雷达壳边缘的反光条会微微发亮,哥们都说像这雷达还挺逼真的像探头一样。 不过要吐槽几句:这玩意跑高速风噪明显变大,时速过110就有“咻咻”口哨声;洗车时还得提醒师傅别用水枪直冲,上次冲掉一个壳,用3M胶重粘时手抖贴歪了,现在强迫症看着贼难受。 建议想改的车友:1.别买白色雷达壳(配黑顶像纽扣),选深灰或黑色;2.粘之前拿3M助粘剂擦车顶,否则晒两天必掉;3.千万别学我到处显摆,被交警查到可能算非法改装。反正这200块花的挺值,现在每次上车都觉得自己开的是L4自动驾驶——虽然车机地图还是只会傻傻喊“前方路口右转”... 2、这台007买回来不到一个月,白色车身越看越像“大白”,虽然耐脏但总觉得少了点个性。刷抖音看到别人家特斯拉改的黑悬浮顶,那叫一个帅啊!再瞅瞅我这车的溜背线条和隐藏式C柱,这不就是天生的改装胚子嘛?立马拍大腿决定:改它! 跑去改装店问价,老板说贴个悬浮顶分两种,要么喷漆要么贴膜。喷漆得打磨原厂车漆,我这新车可舍不得,果断选了亮黑的改色膜。砍了半天价,连工带料300拿下,质保2年——后来才知道这价格算捡漏了,有些店光人工费就敢要1500。 施工那天我全程盯着,生怕师傅手抖。第一步洗车顶就折腾了半小时,小哥拿着火山泥蹭得跟搓澡似的,说是原厂车漆有层油脂,不搓干净贴膜容易翘边。接着拿美纹纸把全景天幕的边儿围了一圈,老板吐槽我这车天幕比Model Y还大,边贴边骂骂咧咧:“现在的车厂搞这么大玻璃,贴膜费劲还不给加钱!” 最刺激的是贴C柱转角那块,师傅拿着热风枪边吹边扯膜,跟拉兰州拉面似的。我在旁边看着都冒汗,生怕他手一抖给扯破了。结果人家淡定得很,吹了十来分钟硬是把膜服服帖帖压进了导水槽。中间还翻车过一次——刚贴完发现天幕边缘有排小气泡,老板二话不说直接撕了重贴,说是他们店规矩:“但凡能看见的泡都不交车。” 折腾六个小时终于搞定,揭膜那刻我直接“哇”出声!原本憨厚的白车顶变成哑光黑,C柱像是被施了隐身术,车顶真就跟飘着似的。朋友见了都问是不是买了官方运动版,最逗的是充电时有个开汉EV的大哥绕着我车转了三圈,最后憋出一句:“兄弟你这车选装悬浮顶加了多少钱?” 现在开了一星期,发现这黑顶不光帅,还特实用。在大太阳底下,原来天幕烫得能煎蛋,现在摸着也就温乎。下雨天泥点子溅上去也不显脏,洗车钱都省了。就是得注意别用高压水枪直喷接缝处,上次洗车小哥手贱冲了下,膜边翘起来一丢丢,拿吹风机烘了烘又按回去了。 要说缺点嘛,晚上倒车得把窗户降下来才看得清后视镜——黑顶配黑膜,后窗视野暗了不少。不过为了颜值我认了!下次准备把卡钳喷成冰蓝色,跟官改版看齐。改完悬浮顶最大的感受就是:这钱花得真值!每次锁车都得回头瞄两眼,感觉像是换了辆新车。建议白色eπ007的车主都试试,三百块买不来吃亏,买来的绝对是回头率啊!
利斯菲尔
买这辆车是去年十月份的时候了,现在也开了四个多月了,为什么选奕派007呢?因为好看,十万出头就有电动尾翼无框车门,还有红色卡钳罩(买前就知道只是个罩子),我完全是被颜值吸引的。这辆车早期版本有很多小问题,但是在九月份后车企提升了品控小问题就少了很多了。至少我开到现在就没有出现任何问题。最近奕派黑料也不少,特别是前段时间卡钳罩的风波,很多人都知道选装包里面的只是个罩子,但是厂家玩文字游戏,在合同里显示的是红色卡钳,被曝光后才换成卡钳罩。这件事出圈之后被网友说“懂车谁买奕派啊”。我确实不懂车,但我确实喜欢车辆车,即使厂家玩文字游戏,价格缩水背刺,车机更新跳票等等问题。因为这车开起来确实不错,东风的底盘调教一直都是很好的,两百多匹的马力对我来说一开始难以驾驭但熟悉之后真的开起来很爽,十万价位的车我都试驾了好几款,五菱星光,小鹏的03 ,哪吒s猎装版,比亚迪的海豹和秦,在15以内我觉得就它了。我买的是增程版本,因为上班地方有充电桩,回老家来回也就一百四十公里续航完全是足够的,想着对象是外地的而且喜欢旅游,今后可能需要去自驾游,所以买了增程的版本,开到现在觉着哪哪都对我的胃口,我也是越开越喜欢这车
右岸0123
开了半年的东风奕派007新能源车,分享一下真实感受。这车开起来动力挺足,电动机起步快,市区超车轻松,官方说7.9秒破百,实际用着确实不会有“肉”的感觉。动能回收有3档可以调,最强档基本能靠单踏板控制车速,开习惯了反而觉得省力,续航也挺实在,...查看全文
一个阿帅呀
首先!!!我是去年7月购买到现在开了20000公里了,经历了夏秋冬春!也是经历过一年四季了,高速、城区代步这块我都跑,今天我会详细写一下真实的电耗!有优点也有缺点,请理性看待! 电耗到底怎么样? 我刚买车的时候是7月中旬,因为合肥很热,基本空调18度5档风,100公里电耗12.7我觉得真的很不错,很优秀。但是如果停车不关空调一直在车里待着会很耗电,百公里电耗可以到30!!综合来说,欣旺达的电池也没有想象中那么差,综合续航达成还是不错的,等我在测试一周后出个详细的续航测试。 1.我来先说下春秋的电耗 不说扯淡的话 直奔主题,春秋两个季节温度在5-25之间的。这两个季节很舒服是穿个外套就可以出门的季节,如果阴天的情况气温在10度左右市区开的话12.5左右,如果有太阳气温在10度左右市区开的话12左右,如果气温在10度左右开高速的话 全程120的速度电耗16.5左右(这个天气不需要开空调哈)。 2.我再说一下夏天的电耗 说起夏天的电耗让人奇怪,奇怪的点在于有时候低有时候高,主要是看空调开的大小以及气温。如果空调4档风24度的话市区通勤大概13.5(公里/每小时) 如果气温没那么高25-30度左右的话也就13度左右 傍晚的话我基本都是10.5-11.5这个是真的很低!!夏天跑高速真的很省,120的速度基本15-16这样子 3.我在说下冬天的电耗 冬天的话确实比较高,这个没办法,我在合肥,老家在亳州算是比较冷的天气了。市区通勤基本在14-15太冷需要开空调,起雾还要开除霜!! 如果面临下雨那就更惨了,下雨风阻大而且轮胎与地面接触到水,水会给车带来阻力!下雨的话我在高速基本18-20这样,我的车是620续航的只能跑350这样子 算很不错了! 4.总结一下 下雨会影响电耗,尤其用雨刷器!!其次太热开空调也会增加耗电,但是风速2档风温度24度左右不要反复开关的话其实100公里也就多1度电也还好! 最后就是不要老是急加速急减速对车不好而且影响电耗
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车型:奕派007【200pro增程版】选配马牌 +向阳金 说说这台车的优点吧: 首先外观想必对于各位准车主来说应该没有差 评的了,其次是动力系统拥有7.2s/100km加 速,对我本人来说完全足够【还拥有一键战队 模式,按下去以后超车完全不在话下】,底盘 舒适度以及驾驶感受都很不错,毕竟是CTCC 冠军团队操刀调教。在就是各种功能性配置也 很丰富,L2级智能驾驶,电动尾门,电动升 降尾翼,香薰系统,50w无线充电,无边框车 门,AR-HUD显示,20个扬声器【你没听错 这个价格给到20个扬声器,拥有WANOS全 景音,无论是在爱车上听歌亦或者追剧都是一 场耳朵盛宴】。能耗的话毕竟是电车平常开都 在15kwh/100km,电价5毛/度,对比同新能 源电车无功无过。 接下来就是缺点了【你以为我是水军?】 比较突出但易解决的几个: 1,没有哨兵模式,各种车友被剐蹭找不到罪魁祸首不了了之 2:行车记录仪清晰度差劲 3:倒车没有自动下翻功能 4:没有前雷达(要选配智驾包才有),以上是可以通过OTA解决,在第二季度好像将要推送。 接下来就是本人亲测的各种缺点了【以下观点仅代表个人】 1:偶尔四车车门饰板会有异响,像沙子的摩 擦的声音。 2:感觉翼子板等配件用料好薄,我随便一按 都按的动跟铁皮一样 3:语音助手放歌的时候有时会听不懂说话识别不精准 4:主动刹车触发困难,本人在高速上时速 100到前车刹停50码还未触发主动刹车导致碰 撞 5:厂家以及四s店处理售后时效慢(这里特 别吐槽,是特别慢)从年前1.20-至今发帖时 间还没修好车,就连配件都未齐全。 6:app内活动等各种区别对待,先有OTA区 别对待,后有连商城消费都可以区别,本人表 示非常无语。 提车3个月实际用车1个月【中途2个月撞了在 缺点第4条有写】目前开了总里程1000多公 里,对于我来说这款车是好车,功能性配置丰 富,外观时尚,有点小缺点也能接受,毕竟这 个价位该有的功能都有了。在这里在给厂家一 点建议吧,多听听老车主的发声,拥抱用户才 能带来口碑和销量,而不是明星营销。 谢谢各位观看和阅读! 到此结束
余杭鎮李逍遥
奕派007冬季续航体验 提奕派007已经有一个半月了,跑了2000公里,下面简单分享下日常续航体验。 我坐标是在山东青岛。冬季气温在零下5°到零上10度左右,这个气温对续航影响还是比较大的。 实测下来,日常市区驾驶,时速20-80,开舒适模式,动能回收强,温柔驾驶,不猛踩电门不猛踩刹车的情况下,电耗在11-14个区间,如果开空调的话能耗翻倍,在18-25之间,可见暖风对于电车来说消耗有多么大。 如果是早晨起来暖车上班通勤,电耗能飙到30,实际应该高于30,因为表显的最高能耗就是30了。 然后就是高速的能耗,周末刚跑了一趟青岛-淄博,262公里。去程80%电出发,中途补了一次电,下高速的时候补了一次电。回程充满电出发,中途没有充电,下高速之后补了一点电。 实测530pro的高速实际续航在300-350区间,取决于驾驶速度和是否开空调。我开车比较快,去程车速保持在130-140,偶尔150-160,电耗肉眼可见增增涨,表显在23个电左右。回城120-130,表显是19.8个电。全程都没有开空调。 综上所述,530pro冬季日常市区行驶,开空调,跑350没有问题。如果是高速行驶,建议按照300KM里程提前规划充电站点,电量在30%以下会没有安全感,20%以下就要赶紧找地方充电了。 不知道你们的车冬天续航怎么样?
sanxuanbian
有空的时候,我很喜欢开着我的爱车东风奕派007出门自驾游。这次,我选择了信宜市大田顶。首先,需要规划行程和补能计划,毕竟我们新能源车多多少少都会有续航焦虑。因为我的车是530pro,出发前还有cltc400km,从我这里出发到大田顶完全够了...查看全文
爱车e哥
要买增程轿跑的朋友注意了!如果你预算十多万,这台奕派007可别错过了。
月升月落1
最近天气变冷了,车辆在夏天和秋冬的电耗区别比较直观,我入手的是540MAX版本加领航包,本身电耗会比后驱版本高一些。下面来简单说说电耗和个人驾驶习惯 我现在都设置了舒适模式+中等能量回收,在驾驶过程中不会有那么强的减速感,车子开起来比较顺畅...查看全文
小鱼爱吃葡萄啊
提问有后备箱隔物板推荐吗?各位老板
一、驾驶体验方面:我当时选择007的原因是被这辆车的颜值所吸引。当时在试乘的时候,特地体验了一把加速和在很多减速带的道路行驶,体验下来感觉很不错,底盘避震确实不错;后面去别的门店试驾了一下,感觉车辆拐弯时候打方向盘的流畅度和阻尼感刚刚好,很顺手,令我很满意,而且也没有感觉到很离谱的人要往外甩的离心力。后面我就下定决心提车了,提车MAX版本,加上智驾包,因为原来的车雷达有点少,对我这准备入手第一辆车的新人比较不友好一些,所以才决定加上智驾包。提车时,销售让我先在没有动能回收的状态下开一段时间,现在是常常开中等动能回收驾驶,两种状态的区别就是,在没有动能回收的时候,本来刹车会比较软一些,得踩的深,制动效果才会明显,开了动能回收,减速的时候刹车配合,制动距离会短一些,现在没有动能回收,反而不习惯了,哈哈哈哈。 二、汽车隔音:这车隔音的效果比较差,无边框加上溜背车后备箱空间大,在好一点的路段驾驶还好,一但到颠簸的路或者碎石子稍微多一点的路,就会胎噪加上低频共振会让人难受一些,现在我有做了一些措施,让现在的小黑7完美了许多;具体的措施就是:下沉后备箱空,加上盖会形成一个空腔类似鼓的效果,只有振动就像打鼓一样,所以给这个下沉后备箱尽量满东西,并且给上盖留一点缝隙,这样子,效果就会好很多,然后后备箱需要装东西多一些,尽量填满空间,声音在车内反弹就会弱很多。暂时就做了这些措施,车内乘坐感受就比刚提车那会儿好很多,后续还有其他好方法我会继续更新 三、空间感受方面:车子空间还是比较充足的。我一米八的朋友坐在后排,说很满意,想直接躺下去我当时选的是有机硅内饰,所以座椅是舒服的,特别软,虽然但是后排空间依旧很大。腿部空间还是头顶空间,都是很够的。 这个全景天幕有镀膜,确实挡掉了绝大部分的光线,但是让车里的人感觉到热其实是散发出来释放的热量,后面我就给装上天幕遮阳帘了。后备箱大,后排座椅放倒可以当床,在户外露营过夜的时候,可以在车内休息,非常不错,还有前备箱,我把随车充电枪和放电枪充气泵都放在前备箱,空间刚好够用。 欢迎大家多提一提自己用车时好的建议,能让其他车友参考一下,让自己的爱车越来越好,谢谢
志彬杜
9.28号我入手了 e 派 007,选的是那迷人的幽兰紫。 说实话,刚开始我也没什么感觉,看到现车后连销售都止不住夸赞这个颜色真的好看,很惊艳。我是这个4s店第一辆紫色的007。 不过,听说这个车的车漆质感不是很好,而且有点脆,好看是好看,就是容易受伤,很多人都是建议务必要贴车衣,经过一番搜索在网上找了中科的哑光车衣,3800,和我朋友一起贴。买的时候也是一起买的007,他贴了黑武士,亮黑色。 有一说一,效果是真的很不错,贴上哑光车衣后,颜色的饱和度可能会稍有降低,但整体色调依然保持紫色的特点。这种变化使得车身颜色更加柔和,与车辆的整体设计风格相得益彰,增加了车辆的时尚感和艺术气息。最重要的是!这个颜色再贴下哑光车衣,完全看不到脏,我手在车滑一下满手的灰,但就是看不到一点脏,而且很好清洗,稍微用水,甚至下点小雨就冲到干干净净,连车都不用洗了,太绝了! 总的来说,紫色贴哑光车衣在视觉效果和保护性能上都有不错的表现,但在使用过程中需要注意正确的清洁和保养方法。如果你对车辆的外观和保护有较高的要求,贴哑光车衣是一个不错的选择。不过,在选择车衣品牌和施工店铺时,要选择质量可靠、技术过硬的产品和商家,以确保施工质量和车衣的性能。 有兴趣交流的朋友可以留言看看大家都贴了什么车衣。 以下附上前后对比图。黑色的是朋友的车。 (ps:唯一令人感到难过的是,贴完第二天,就不知道被谁给刮了,前挡被刮了一块下来。真的很愤怒,这一刻真的想要拥有哨兵模式,想问下什么时候才能升级!!!!)
xtl校长
一起搞007吗,组团拿最低价格,全国都可以
东风快递奕派007
首先上图,洗车打蜡。全黑还是很帅,就是不耐脏。配置是620+选装+马牌。2年贷款提前还。现在又有省补申请中,综合起来13内了差不多落地。8月份买的,目前里程快2000公里了。车子功能上carplay,carlink都升级了。 说下车子: 奕...查看全文
诗意松鼠Jna
提问大家有去主动做隔音的吗? 这个噪音说大不大,说小不小
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