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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
果断的突击手
坐标郑州,无置换 看了好几家,跑了挺长时间,无非就是全款、两年免息或者五年贷款两年后无违约金提前还。 目前是全款优惠12左右 两年分期免息和全款差不多贵一千到2000手续费 五年贷款的话贷款8万多优惠9千返点加裸车优惠1.2万差不多到2.1万综合优惠 纠结了一段时间还是考虑全款了,省心省时省力,最后落地加购置税、保险、上牌差不多15.3万多点,啥也没送,就膜加脚垫
压稳哥
捷途旅行者最真实用车感受 23款穿越pro+ 首先,已经入手的和想入手的捷友最关心的问题,估计就是油耗了。由于我的车是双离合版本,所以油耗还算正常,正常开9个油左右(包括市区),高速低一点,但是由于我之前是开大车的,所以脚法比较重,基本在10个左右,而且加装了爬梯和侧窗机甲网,比较重,油耗高了0.3左右。推荐大家入手双离合版本,8at虽然说偏越野,但是油耗也高,尤其对脚法重的人😂,况且旅行者这款车的定义就是城市suv,双离合版本应对正常稍微复杂的路况也完全够用。 其次,驾驶感受。先说缺点,冬天由于北方比较冷,需要热车久一点,不然发动机一直高功率运转,但是有手机app远程控制,可以弥补这一点,出门前五分钟手机操作,热车就可以。还有就是双离合版本的油门控制需要一定时间去适应,踩到底地板油不像8at,得慢加速,还有就是开了落地锁的情况下,有时候会出现反应不灵敏的情况,上下车锁反应会有一点点延迟。再说优点,必须帅气,稍加改装简直无敌,回头率拉满,车内空间大尤其后排,坐我车所有人都说这车后排真舒服,驾驶起来操控也很不错,方向盘可以调节轻重力度,这个小细节说明用心了[点赞R],包括360的介入 多重模式切换,x模式自适应,副驾驶女王座驾等等都非常好用,各类天气路况都能适应。总体来说,这个价格能买到这样的方壳子,非常nice,尤其年轻人,平时用来通勤,闲来用来轻越野,旅行都不错,关键长的帅,所以想入手的朋友们买了绝对不会后悔。 至于改装,本人认为车不改装没灵魂,哪怕是小改。
一丝不苟铅笔6z
提问捷途旅行者穿越pro一年的车跑了12000公里后轮两个轮胎磨损严重已到安全线,前轮两个轮胎还有一大截,这个是什么问题啊
侯爷31682842
各位大神,有没有教哈的,怎么才能出来,有没有啥子方法,卡在沟里了,在线等挺急的
小傻瓜拍车
艾特你身边的富婆给你买一辆
橙子的旅行者
刚下完雨没两天,在国道上开着开着,看到旁边有个泥潭 忍不住的下去野了一下,结果把车陷进去了。正好旁边有辆厢货停着,下来拖我车,结果刚入草坪就陷进去了 我也没想到。 后来我再次尝试了好几次,我这是旅行者四驱啊,这可不能 丢脸。我得把它干上来啊!经过一番操作,泥地模式,成功上岸。上岸后施救厢货,把厢货给拉上来。
幸福画板Mm
这车说真的,刚发布的时候感觉一般般,感觉没什么特色,现在方盒子车型越出越多,坦克不用说了,出得早,后来的猛龙、方程豹系列、钛系列、icar系列,还有猛士、BJ40、30,出了一堆,但是看来看去,还是旅行者耐看,特别是车屁股是最有设计感的,敦实有力,看着就很安心安全的感觉。 虽然我提了T1,现在怎么又感觉旅行者很香了呢,捷途的设计越来越上路了。
阳阿阳7
车是四月份生产的,我是5月9号提的到现在只有半年时间行驶了4千多公里爆漆严重,售后厂家只给喷漆换饰板,车辆折损让我们车主自己承担无任何补偿
七个什么网名好呢
提问各位车友请告知一下怎么把主驾驶屏幕上的胎压显示调成油耗显示
正义凛然的小番茄
提问旅行者穿越指导价1749裸车价1479,落地1650合肥这个价格怎么样
星星的仆人
旅行者悄然上市也快将近了一年,前期虽然没有铺天盖地的宣传,但其销量一直在悄无声息的节节攀升。这种火箭般的增长速度恐怕连尹同跃老爷子也没有想到,大儿子星途在海外热卖,而充气国内销量和占有市场的却是小儿子捷途。 作为一款方方正正的方...查看全文
车辆碰护栏掉漆怎么办
也凉了
#旅行者可城可野# 小书包改全尺寸 香
用户7203914625441
捷途旅行者卡塔尔分舵 车主游行
乾盛872
提问捷途旅行者1.5探索+有没有车友提供一下落地价格
上进水滴9v
提问捷途旅行者新车应该怎样磨合,有没有懂车的大佬解答一下
FS旅行者不旅行
买车不玩买它干啥?空间够大还能拉货。 简单的山坡路面还是没问题的,不会调模式那就一键x模式,你只管踩油就可以了
柒柒shuo车
能上刀山下火海的捷途旅行者😎。确实不错哈
爱骑电驴的猫
车友们,你们平时都是用什么模式跑啊,我用的标准模式,目前十个油,你们都多少个油啊
深蓝色的维特
美女加方盒子的组合 会让你眼前一亮吗!
懂车日记本
动力性能强劲: - 多种动力选择:提供1.5T和2.0T两款燃油发动机,其中2.0T发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,动力参数在同级别车型中表现较为突出,无论是城市道路的起步加速,还是高速路上的超车,都能轻松应对。 - 四驱系统优秀:搭载博格华纳的全新一代XWD全自动智能四驱系统,通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作,可根据不同路况需求,0.1秒即可实现2驱/4驱切换和差速锁止的全自动快速响应,具有良好的越野性能和通过性。
小竹的旅行者
你们的旅行者都提多久了,当时落地花了多少?给那些想买的兄弟们一个参考
姜姜的旅行者
新的一年,一路捷途!
奇—爺
迪拜这个白色旅行者是原厂还是贴的
小卢车日记
你会为了方盒子造型买单吗?
Me
收!收!收! 有没有卖的车友,卖给贩子价格太低了,个人车,收一辆的自用。看合适估价!!! 只要上过二手车平台或车贩子估过价格的,我加点,你多卖点 ✔车况无大事故、无水泡、无火烧 ✔可以接受轻微小磕碰、轻微划痕️ ✔支持第三方验车 个人想买自己开,全国都可以(注:不接受大事故车,车贩子勿扰)
农村de娃儿
刚提的,2.0T 发现 裸车价 13.8 这个价格合适吗?大家都多少钱落地的?
懂一道XWD
最近这两年,马路上跑的“方盒子”SUV是越来越多了。每次看到那种方正硬朗的轮廓,心里总会多瞟两眼,毕竟看惯了流线型的城市SUV,这种有棱有角的设计确实让人觉得新鲜、带劲。前几天路过捷途的店,正好看见门口摆着一台贴着拉花的旅行者,没忍住,进去实实在在摸了摸,也简单开了一圈。今天就说说我作为一个普通看车人,对这车最真实的几个感受。 第一印象:这大家伙确实唬人但也亲民 走到车跟前,这车的第一感觉就是“大”。它不是那种傻大,而是因为线条横平竖直,把整个车身撑得很有体量感。前脸那个黑灰色的中网配上“JETOUR”的字母,再加上凸出来的保险杠,确实有点硬派越野的味道。店员说这叫“轻越野”风格,我觉得挺贴切。开这车出门,就算不去越野,停在楼下,邻居大概率也会觉得你是个热爱生活、周末喜欢往外跑的玩家 。 拉开车门坐进去,又一个没想到:这外表粗犷的大家伙,里面居然挺 “精致” 。中控台上面有大面积的软包,还有那种像铆钉一样的装饰,副驾驶前面还有一块带地图图案的装饰板,晚上能亮灯,细节感拿捏得挺到位 。我当时心里就在想,这设计算是挠到痒处了,既想要硬汉的感觉,又不想每天坐在车里像坐在工具车里一样塑料感十足。 空间体验:是真能装,也是真为家里人考虑 我特意坐进后排感受了一下,毕竟买车不能只想着自己开着爽,家人坐着舒不舒服才是关键。这一点旅行者做得确实不错。后排地板几乎是纯平的,我坐进去膝盖离前排座椅还有很宽的距离,头顶因为车顶是平的,所以完全不压抑 。 店员特意演示了后排座椅放倒,放平之后跟后备箱形成了一个很大的空间。虽然我不一定会真睡车里,但这种“这车能干很多事”的预期,确实很打动人。特别是对于喜欢露营、钓鱼,或者逢年过节需要拉点大件东西的家庭来说,这种空间灵活性是很实在的优势 。 开起来的感受:像穿着登山鞋的城市慢跑者 说到试驾环节,我只在市区里开了一圈,没有去越野,所以只能聊聊城市里的感受。 我开的是2.0T的版本,动力在市区里绝对是够用的,甚至起步轻踩油门还有点窜,得稍微适应一下。因为车身坐姿高,视野特别好,有种开大车俯视小车的感觉,这点我很喜欢 。但是,有一个感受特别明显,就是风噪。速度上了60、80以后,A柱两边传来的呼呼风声确实比一般的轿车或者流线型SUV要大 。这一点其实也能理解,毕竟这么方正的造型,撞风面积大,物理特性决定的。如果平时主要是在市区代步,偶尔跑跑高速,这车开着还是挺有范儿的;但如果天天跑高速,对噪音敏感的话,建议一定要去试驾一下,看看自己能不能接受。 关于“野”的那点事:或许这才是大多数人的需求 看网上很多人争论它是不是真的越野车,有没有大梁。我倒觉得,对于绝大多数像我这样,一年也去不了一次炮弹坑、极限攀爬的人来说,捷途旅行者这种“能走烂路、能爬马路牙子、雨雪天更稳当”的定位,反而更实在 。 它有比较好的通过角,有一套博格华纳的四驱,甚至高配还有后桥差速锁。这意味着什么呢?意味着周末去郊外,遇到一段修路的碎石泥巴路,或者去草原玩,压出的车辙印深一点,我不需要担心托底或打滑,可以很从容地开过去 。这种 “我有底气,但可能用不上”的安全感,可能才是这类轻越野SUV给普通人带来的最大价值。 最后想说的几句心里话 从店里出来,我在车上坐了会儿。回想一下,捷途旅行者给我的感觉,就像是一个穿着硬朗工装靴、戴着户外腕表的城市青年。他有野性的一面,但更懂得如何在日常生活中穿得舒适、过得体面 。 它用硬派的外观满足了我们对于远方的幻想,同时又用舒适的内饰和宽敞的空间,照顾好了眼前的苟且。如果你正考虑买一台有个性、不想随大流,但又实实在在要兼顾家庭出行、日常代步的车,那这台车确实值得你去摸一摸、开一开。别听网上的争论,自己的屁股和手掌,才是最诚实的评委。
车辆日常:轮胎胎压多少正常冬天,需不需要补
老魏的旅行者
我与旅行者的库伦初体验
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