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    捷途旅行者最真实用车感受 23款穿越pro+ 首先,已经入手的和想入手的捷友最关心的问题,估计就是油耗了。由于我的车是双离合版本,所以油耗还算正常,正常开9个油左右(包括市区),高速低一点,但是由于我之前是开大车的,所以脚法比较重,基本在10个左右,而且加装了爬梯和侧窗机甲网,比较重,油耗高了0.3左右。推荐大家入手双离合版本,8at虽然说偏越野,但是油耗也高,尤其对脚法重的人😂,况且旅行者这款车的定义就是城市suv,双离合版本应对正常稍微复杂的路况也完全够用。 其次,驾驶感受。先说缺点,冬天由于北方比较冷,需要热车久一点,不然发动机一直高功率运转,但是有手机app远程控制,可以弥补这一点,出门前五分钟手机操作,热车就可以。还有就是双离合版本的油门控制需要一定时间去适应,踩到底地板油不像8at,得慢加速,还有就是开了落地锁的情况下,有时候会出现反应不灵敏的情况,上下车锁反应会有一点点延迟。再说优点,必须帅气,稍加改装简直无敌,回头率拉满,车内空间大尤其后排,坐我车所有人都说这车后排真舒服,驾驶起来操控也很不错,方向盘可以调节轻重力度,这个小细节说明用心了[点赞R],包括360的介入 多重模式切换,x模式自适应,副驾驶女王座驾等等都非常好用,各类天气路况都能适应。总体来说,这个价格能买到这样的方壳子,非常nice,尤其年轻人,平时用来通勤,闲来用来轻越野,旅行都不错,关键长的帅,所以想入手的朋友们买了绝对不会后悔。 至于改装,本人认为车不改装没灵魂,哪怕是小改。

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    2025-11-03
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    各位车友请1800660706967555图片各位车友请1800660706967555图片
    旅行者的销量剖析及适用的购车群体(上)74076380885555287551图片旅行者的销量剖析及适用的购车群体(上)74076380885555287551图片
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    2024-12-18
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    最近这两年,马路上跑的“方盒子”SUV是越来越多了。每次看到那种方正硬朗的轮廓,心里总会多瞟两眼,毕竟看惯了流线型的城市SUV,这种有棱有角的设计确实让人觉得新鲜、带劲。前几天路过捷途的店,正好看见门口摆着一台贴着拉花的旅行者,没忍住,进去实实在在摸了摸,也简单开了一圈。今天就说说我作为一个普通看车人,对这车最真实的几个感受。 第一印象:这大家伙确实唬人但也亲民 走到车跟前,这车的第一感觉就是“大”。它不是那种傻大,而是因为线条横平竖直,把整个车身撑得很有体量感。前脸那个黑灰色的中网配上“JETOUR”的字母,再加上凸出来的保险杠,确实有点硬派越野的味道。店员说这叫“轻越野”风格,我觉得挺贴切。开这车出门,就算不去越野,停在楼下,邻居大概率也会觉得你是个热爱生活、周末喜欢往外跑的玩家 。 拉开车门坐进去,又一个没想到:这外表粗犷的大家伙,里面居然挺 “精致” 。中控台上面有大面积的软包,还有那种像铆钉一样的装饰,副驾驶前面还有一块带地图图案的装饰板,晚上能亮灯,细节感拿捏得挺到位 。我当时心里就在想,这设计算是挠到痒处了,既想要硬汉的感觉,又不想每天坐在车里像坐在工具车里一样塑料感十足。 空间体验:是真能装,也是真为家里人考虑 我特意坐进后排感受了一下,毕竟买车不能只想着自己开着爽,家人坐着舒不舒服才是关键。这一点旅行者做得确实不错。后排地板几乎是纯平的,我坐进去膝盖离前排座椅还有很宽的距离,头顶因为车顶是平的,所以完全不压抑 。 店员特意演示了后排座椅放倒,放平之后跟后备箱形成了一个很大的空间。虽然我不一定会真睡车里,但这种“这车能干很多事”的预期,确实很打动人。特别是对于喜欢露营、钓鱼,或者逢年过节需要拉点大件东西的家庭来说,这种空间灵活性是很实在的优势 。 开起来的感受:像穿着登山鞋的城市慢跑者 说到试驾环节,我只在市区里开了一圈,没有去越野,所以只能聊聊城市里的感受。 我开的是2.0T的版本,动力在市区里绝对是够用的,甚至起步轻踩油门还有点窜,得稍微适应一下。因为车身坐姿高,视野特别好,有种开大车俯视小车的感觉,这点我很喜欢 。但是,有一个感受特别明显,就是风噪。速度上了60、80以后,A柱两边传来的呼呼风声确实比一般的轿车或者流线型SUV要大 。这一点其实也能理解,毕竟这么方正的造型,撞风面积大,物理特性决定的。如果平时主要是在市区代步,偶尔跑跑高速,这车开着还是挺有范儿的;但如果天天跑高速,对噪音敏感的话,建议一定要去试驾一下,看看自己能不能接受。 关于“野”的那点事:或许这才是大多数人的需求 看网上很多人争论它是不是真的越野车,有没有大梁。我倒觉得,对于绝大多数像我这样,一年也去不了一次炮弹坑、极限攀爬的人来说,捷途旅行者这种“能走烂路、能爬马路牙子、雨雪天更稳当”的定位,反而更实在 。 它有比较好的通过角,有一套博格华纳的四驱,甚至高配还有后桥差速锁。这意味着什么呢?意味着周末去郊外,遇到一段修路的碎石泥巴路,或者去草原玩,压出的车辙印深一点,我不需要担心托底或打滑,可以很从容地开过去 。这种 “我有底气,但可能用不上”的安全感,可能才是这类轻越野SUV给普通人带来的最大价值。 最后想说的几句心里话 从店里出来,我在车上坐了会儿。回想一下,捷途旅行者给我的感觉,就像是一个穿着硬朗工装靴、戴着户外腕表的城市青年。他有野性的一面,但更懂得如何在日常生活中穿得舒适、过得体面 。 它用硬派的外观满足了我们对于远方的幻想,同时又用舒适的内饰和宽敞的空间,照顾好了眼前的苟且。如果你正考虑买一台有个性、不想随大流,但又实实在在要兼顾家庭出行、日常代步的车,那这台车确实值得你去摸一摸、开一开。别听网上的争论,自己的屁股和手掌,才是最诚实的评委。

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