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快乐芒果KNW
最新用慢充冲满之后,从100%跑至余25%电量,累计市区行驶了404km。对比第一弹从100%至20%,行驶了415km,不过上一次记录期间天气更热。最新本次期间有天下午忘锁车了,待机了6个小时 保守点来说,夏天市区跑450km完全没问题。春秋跑500km没问题。按我开车比较快的习惯,这个续航和能耗感觉还满意。近期不再记录。到冬天有时间再记录发帖。 这个能耗水平跟大家比较怎么样。就是今天快充最高也没突破90kw。 看到很多人都觉得动能回收强就省电,再跟大家补充下我的建议:高速上开弱或关掉,市区开中或弱,长下坡开强或中。原因如下:根据能量守恒的原理,电量最好都用来推动车辆前进,但是行进过程中无法避免需要减速机制,减速机制要么刹车要么动能回收,刹车是将电量完全损耗,动能回收转换过程中也有损耗。动能回收的意义在于减少刹车的完全浪费,但是也有损耗的。市区没必要开强回收,急加速急减速,一是不舒服,二是浪费。加减速要提前预判,这样也能给别人反应时间。
7474月
极狐T5/660续航 为了延长电池寿命,设置充电为90%动态续航和标准续航,动态为441公里有开空调。给大家做参考
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