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    宝马3系提车作业

    #宝马3系提车作业# 心心念念的宝马3系,新车终于提到家,经过这段时间的磨合,驾驶感受如何?用车过程中有没有出现小故障?快来车友圈分享一下你的提车感受吧! 按照以下方式分享您的作品会被大流量曝光! 【参考提纲】 1.车款介绍:选买背景、坐标位置、车型版本、提车时间、落地价格 2.内饰做工:内饰质量做工以及使用感受等 3.空间表现:结合自己的身高体重,描述一下前排和后排的总体空间表现和感受 4.动力和操控表现:您可以描述一下市区和高速的动力和操控表现 5.能耗续航:什么路况、百公里电耗/油耗多少、标续多少公里 6.辅助驾驶:行程中对辅助驾驶功能的行驶体验 7.智能座舱:关于车机、智能化相关的动态静态体验 8.优缺点总结和改进建议 【内容标准】 优质内容攻略:字数>500字,图片>3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦 精华内容攻略:字数>800字,图片>5张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华的。 【内容奖励】 优质和精华作品都可以得到对应的懂车帝金币奖励, 加圈主微信:qdbob1983,可提供傻瓜式写作提纲。

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    送给媳妇儿也是送给自己的礼物,圆满了儿时蓝天白云的梦。 【买它的原因和心路历程】: 媳妇儿年前11月份刚生完孩子,她原来的小骐达要给我岳母开了,方便岳母过来看孩子,给媳妇儿买车的事儿就提上了日程。最开始并没有看豪华品牌,媳妇儿更偏向于雅阁和CC,但无奈这代雅阁改款改的太丑了,实在是相不中,CC内饰也差点意思,最后算了算价格,好像算上补贴上个豪华品牌也没啥问题,这才开始转战豪华品牌。本来去年12月底差点就去定了CT5的豪华Pro,价格都谈好21万含息落地了,划算的一批,但无奈当时媳妇儿坐月子,实在是出不了门,这个事就搁置了,今年过完年之后重新把买车的事提上日程,结果CT5搞得一口价在我看来实在是不值得入手了,又开始看了看3系和C260L,3系谈了几次,感觉价格还挺合适,直接订车没犹豫,从看3系到买,正好3天搞定! 【费用情况】: 裸车谈到21.3,走的银行分期,贷款90%,两年后提前还清无违约金,两年的利息再加税、保险、服务费等总共落地价大概是26.8W。去买车和销售谈的很明白,算含息落地价,毕竟不管什么名目,都是从我身上划拉出去的钱。再叠加济南市补3千,置换补贴1.2W,大概总费用是25.3W,感觉还可。 【使用情况】: 1、外观:买的外白内摩卡,针对于红内和摩卡内我和我媳妇儿还是不约而同选了摩卡色,一来感觉摩卡色看起来高级点,相对于红色来说可能更不容易审美疲劳;二来感觉毕竟以后媳妇儿用车多一些,带小孩啥的可能摩卡色更耐脏一些。 2、内饰:这代宝马内饰相对上一代来说好看了一些,但对比我的车(22款林肯冒险家尊雅)塑料感还是有些强,很多摸到的地方都是硬塑料,但相对于骐达来说还是强的不是一点半点,只要媳妇儿能接受就行。 3、动力:325Li虽然并没有330的动力参数高,但目前我开下来的感受是够用的,我目前高速工况居多,超车啥的也没压力,市区就不用说了,低速感觉有轻微顿挫,但可以接受。 4、油耗:目前800km了,平均油耗6.2-6.3;但是没啥参考性,因为90%的路况都是高速,但相对于林肯来说还是省油不少,我的车基本上要将近9个油。这个车市区的话估计也要8-9左右。 5、空间:虽然买的是长轴,但是外观和账面数据看起来依然不太长,但正好媳妇儿也不愿意开太大的车,所以这代三系算是完美符合了她的要求,车不大,但内部空间可以,特别是对比了CT5的后排,三系明显要宽敞很多。更适合家用一些。因为我块头比较大,开习惯了SUV再开这个感觉像是坐坑里。。 6、配置:只能说够用吧,因为我的车座椅加热、通风、L2自动驾驶都有的,所以开这个车的这段时间感觉还是不如开自己的车舒服,但换给我媳妇儿开之后她觉着还可以,所以买这辆车的参照我觉着蛮重要的,如果你之前开配置比较高的车,再开这个可能就会感觉有点丐,如果要是升级购入,还是可以满足日常需求的。 【缺点】 1、内饰塑料感还是有;2、低俗顿挫,偶有拖拽感;3、传动轴异响问题(好像是通病);4、没有车道保持,开高速不友好(对于高速路况多的人);5、音响一般。 【总结】 这是我买的第三辆车了,总的来说车无完车,适合自己的就是最好的,每辆车是否和自己契合都要结合自己的用车工况,用车人,还有经济方面的衡量。但买了它,就好好待她。

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    改完鸡腿档把,你猜猜开着舒服吗?18245563967539201图片改完鸡腿档把,你猜猜开着舒服吗?18245563967539201图片
    改完鸡腿档把,你猜猜开着舒服吗?18245563967539202图片改完鸡腿档把,你猜猜开着舒服吗?18245563967539202图片

    大家的新款3系有改鸡腿档把了吗,还是喜欢那个换挡拨片呢,我是23款宝马三系,改鸡腿档把一年多了,下面给大家讲讲改完鸡腿档把的优缺点 优点 - 手感舒适:鸡腿档把通常采用符合人体工程学的设计,手感细腻,握感舒适,能让驾驶者在换挡时更加轻松自如,提升驾驶体验。 - 操作便捷:设计人性化,在频繁换挡的场景如堵车时,操作方便,驾驶者可以轻松地在各挡位之间切换,还能放心盲操,提高驾驶的便捷性和安全性。 - 操控性好:与车辆的整体操控系统配合默契,换挡积极,动力衔接顺滑,使驾驶者能更精准地掌控车辆,更好地发挥车辆性能,享受驾驶乐趣。 - 提升质感:鸡腿档把造型经典,设计和品质感强,能成为车内装饰的一部分,提升车内的整体质感和豪华感。 - 缺点 - 影响保修:如果不是在4S店进行的正规改装或使用非原厂配件,可能会影响车辆的保修政策,一旦车辆出现相关故障,厂家可能会拒绝承担保修责任。 - 存在安全隐患:若改装过程不专业或选用的配件质量不佳,可能会导致换挡不顺畅,甚至出现挡位误判等问题,影响行车安全。 - 后期维护麻烦:改装后的档把在车辆进行 OTA 升级或其他系统更新时,可能需要重新装回原来的档把,操作较为麻烦。 - 成本增加:购买鸡腿档把及安装、编程刷写等都需要一定费用,如果选用原厂水晶等高档材质的档把,成本会更高。

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    大家新年好啊!我是一名 90 后,结婚也有几年了,孩子也慢慢长大了。之前家里那辆小车空间有点小了,再加上有时候要带着一家人出门,就想着换一辆更合适的车。经过一番对比和考虑,最终我提了宝马3系,今天来和大家分享一下我的购车经历和用车感受。 【基本情况】 我和老婆都是上班族,有了孩子之后,生活的重心就更多地围绕着家庭。平时主要就是上下班通勤,周末会带孩子出去玩玩,偶尔也会开车回趟老家。所以我们对车的需求就是空间要大一点,舒适性要好,操控性也要不错,毕竟我自己还是挺喜欢开车的。 【选车过程】 我是在24年10月份左右开始去各商场和4s店看车的,那段时间新势力的补贴和免息也是非常诱人,加上之前的旧车是纯油的轿车,所以一开始着重在看电车。 新势力陆续看了理想、蔚来、小米、特斯拉、智已,当时理想和特斯拉是最让我心动的,他们的取向区别也很明显,考虑到家用,更倾向于理想,特别是试驾后心心念念想着开着理想带着家人诗和远方哈哈哈哈。 【放弃新势力】 经过多方面考虑,最终放弃了。主要有以下几个原因: 1.会置换掉旧车,家里就我一人开车,没有多元用车场景 2.日常平均每天开20多公里,很少超过30公里,一年不超1w公里 3.不方便安装家充,临时有长途需求的话补电麻烦 4.一家人坐在电车上,担心电池安全问题 5.对智驾和过多的触屏交互不感兴趣,有ACC和紧急制动对我来说完全足够 【坚持纯油车】 关注点回到纯油车后,陆续看了BBA、大众、丰田等品牌的轿车,以及SUV。经过几轮到店体验和试驾,最终确定了我想要的车:【25款宝马330li M运动曜夜套装】一台集外观、舒适、操控、空间、动力、油耗、品牌力均衡的车。 【外观】 宝马3系的外观真的很帅气,经典的双肾进气格栅,加上发光中网,看起来特别有气势。车身线条流畅,长轴的车身比例也很协调。我选的是炭黑色,在阳光下特别有质感,洗完车之后简直帅炸了,开在路上回头率超高。 【空间】 我买的是长轴版,空间方面还是很满意的。前排调整好座椅之后,后排坐三个人也不会觉得很拥挤,腿部空间和头部空间都比较充裕。后备箱的容积也很大,放两个大行李箱再加上一些杂物完全没问题,一家人出去玩的时候,行李都能轻松装下。 【动力】 2.0T 的高功率发动机,最大功率 258 马力,最大扭矩 400 牛・米,动力十分强劲。在市区超车轻轻松松,深踩油门,推背感十足。高速上就更不用说了,120 码之后再加速,动力依然源源不断,超车毫无压力。而且它的动力输出非常线性,不会有突兀的感觉,开起来很舒服。 【整体体验】 提车到现在刚好一个月,这段时间的使用让我对宝马 330Li 越来越满意。它不仅满足了家庭出行的需求,还能在我一个人开车的时候,给我带来驾驶的乐趣。内饰做工和用料都很扎实,各种配置也很实用。 【寻迹倒车】 这里不得不提一下【寻迹倒车】功能。这次过年回家,在窄路停车。第二天用车需要原路倒车,就想到了寻迹倒车功能,第一次很顺利。在第二次使用时,意外出现了。我以为会像上次那样,只管刹车和油门,方向盘交给车机控制,过程中车辆居然偏离了原路线,还好触发了紧急制动,不然就真的撞墙上了。在这里建议大家一定要谨慎使用此功能,强烈建议一定要打开倒车时的后方和侧面的碰撞紧急制动。 总的来说,宝马330Li是一辆非常适合家庭使用,同时又能兼顾驾驶乐趣的车,如果你也在考虑换车,不妨去试驾一下,说不定你也会和我一样爱上它。不要听网上说人生绕不绕得开某一台车什么的,车每年都在更新迭代,买车时多看多对比试驾,适合自己才重要。 祝各位新的一年,发大财!开上属于自己的梦中情车!

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    2024-11-25
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