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风情淡雅Man
简单介绍一下本人,个人有一辆2011款雪佛兰赛欧手动1.4L,对车的要求不高,经济实用主义类型,主要是家用,看了一大圈才觉得五菱性价比最高,所有就用了一周时间看车➕订车,根据个人经验(不代表大部分人的意志),目前国产车已经有很大提升了,不再是合资车才是质量好的标准了,根据这个认知就选择了国产,以下是对上汽通用五菱的一些建议,希望有责任的车企看得见这条信息,😃 1.升级车机系统,增加哨兵模式,这个太重要了,虽然知道耗电,广大车主可根据自己需求打开及关闭也可以的,相信增加这个功能,会卖的更好。 2.官方APP产品能多一些,价格能够亲民一点,比如车子专用外放电插板,内饰坐垫、后备箱垫子,以及一些小配件能够上架。 3.终身保养套餐能够出售,国内很多车企都可以➕钱终身保养,你们也是可以的。 4.充电口能否在车子熄火的情况下关闭,就算不能自动,也配置个手动关闭后不能随意打开的功能吧,慢充和快充地方的充电口可随意打开,存在安全隐患。 5.给车主的置换补贴可以提高工作效率审核吗,符合条件的能快速返给车主,提高了效率也能给广大车主一个好的印象,说明你们实力雄厚吧,侧面给大部分买了车的和想买车的一颗定心丸。 希望你们真心为人民造车,人民也会真心支持你们造车。
工控人王大鱼
提问有没有第一批预售的车主出来说说,提车到现在有没有遇到过什么问题?车子怎么样?现在很多兄弟还在观望,怕踩坑啊
欧吼呀嘿
正好最近在研究五菱星光S,今天聊聊之前吐槽最多的地方都改进了哪里,以及看看还有哪里需要更卷的。 首先是噪音,老款那噪音,开快了像开拖拉机。 25 款的前排配了双层隔音玻璃,车里塞了50处隔音棉,连轮胎都换了更安静的。还有那个发动机,亏电启动时动静小多了,震动感也弱了,终于不尴尬了。 其次是减震改善了不少。以前过个减速带,后排能颠起来,新款后官方说减震优化了一些,咱不懂数据,但实际开起来,过减速带“砰砰”两声就过去了,余震少了一大半。弯道支撑也强了,侧倾小了,开起来更舒适。还有就是再也不是”人工智障“了,有一些智能化的功能。比如智能助手秒回应,识别方言还挺准,非常的便利。 但有些地方,还是要吐槽。日行灯关不掉。晚上露营像去车里休息或者待会,一通电大灯就亮的晃眼,而且还没法关。希望厂家能再加一个手动关闭选项。后排座椅也放不平,露营时,想铺个床,后排座椅放倒后有个小台阶,不是纯平,实用性打点折扣。还有就是强烈建议加上对外放电功能。周末露营煮火锅,烧个水。 一句话:五菱星光S 2025款,从“能开就行”变成了“还挺好开、好用”。老款的短板都升级了。要是厂家能把上面吐槽那几点再完善下,那就真是没啥短板的了。
路口石宇奇
提车108天,行驶7252km,平均每个月2000km,其中油费300元,电费100元(在外充电桩充电),换成旧油车的话,一个月得1千5油费打底,换成混动之后还是很省的,当然,如果纯电的话还能更省,但是我有续航焦虑,就这样有电的时候开的省,没电的时候跑国道其实也只要5个油,市区3个油,还是比油车省的,就是不要上高速,亏电上高速能上7个油。
博学帆船xGU
提问hev5000公里就保养是不是少了?隔壁byd都是10000
百年糊涂181
提问领航版,首付5万,60期月供1219,上牌1500保险5000,厂补4000,优惠2000,贴息5000,磨了一个月送:电尾门,行车记录仪,充电器,玻璃膜,脚垫。 划算吗?
totheMoon463
提问各位星光s车主,除了锁车一段时间熄火,仪表盘、中控屏这些关闭,还有什么办法熄火呀?比如我坐在车里面要加油,想熄火,该怎么操作呢?驾驶位左下角有个按键可以一键熄,但是看手册好像紧急情况才按这个。 另外强制保电是怎么设置呢?是hev模式下还是ev模式下,我设置了强制保电35但还是降到了20多。 平时强制保电一般设置多少?
A天诚电脑科技
提问车里休息的时候怎么关闭强制下电,有没有知道滴?
DTWANT8023
提问贴完4s店送的膜语音指令导航不好用了,有出现这个情况的吗
是六娃啊
现在不家观望,不敢入手星光s,无非是怕25款增加智驾,吾有一计,可破,就是免费给老车主增加智驾,就这半年3万来台车,也不多,这一波操作后,直接封神,口碑销量直接起飞,学学su7的售后,不计成本,换个前杠来回300公里拖车,就为了车主第二天用车,连夜拖回,这个操作,别的车企也学不来,比亚迪,吉利半年能卖100万量,你要知道,重视用户的企业没有不成功的。 一位老车主的终极幻想。
用户7872799459856
五菱星光s方向盘下面到刹车踏板部分是完全裸露的,没有保护盖板,这会不会有安全隐患?照片是驾驶位底板往前上方拍的。
疯狂的牛肉饼
自从10.2提车到现在也有两个多月了,秋天到冬天也算一个过渡,讲讲两个月来的用车生活。 优点:车大又有份量,很稳,提速不知不觉,因为这个我还不小心弄了个超速,喜提扣三分…然后还有就是四轮独立悬挂,真的同价位算是很好的,开车没有眩晕感,大灯很亮,还有高度调节,空间没得说,后排所有坐过的人都赞不绝口,四座都有座椅加热,冬天真的舒服,其他暂时不说了。 缺点:系统升级过,音乐优盘就不识别了,搞不懂为什么,车机使用起来确实不太理想,也不知道什么时候能改进,入冬了,车子手机上只能控制空调,不能控制座椅通风加热,还有就是纯电模式下,开热风,里程数会肉眼可见的下降,估计冬天要打折,130的版本只能跑80左右续航,纯电不知道,没开过,不过热风是真的热,我才开22℃…还有就是540°底盘影像会有迟滞,如图,在手机上没法看车上的摄像头影像,没有哨兵模式,没有自带的行车记录仪(虽然有摄像头),车子有几次自动锁车无效,等我回来才发现车子没锁,不知道什么原因,后备箱也是,偶然有打不开的情况,必须锁车后解锁才行,总体上看就是系统的问题,车身机械质量我觉得还是过硬的。 提醒大家注意的:车子满电情况下没有动能回收,只有刹车减速,千万别因为这个失误导致追尾哦!
快来老陈
能不能把混动车亏电,发动机介入时的声音变小点?
TrustY
提问朋友们,有没有遇到用手机蓝牙连接车机,放音乐出现卡顿这种问题?
50星光S
兄弟们你们的电子驻车释放以及挂上的时候会这么响吗?
徐州双木林
星光S(130插混版)纯电续航,纯电续航跑了100公里。剩百分之15的电量强制HEV,高于WLTC。
清洗剂问题找老王
星光s插混旗舰第一次跑高速,发动机噪音有点大
无双宇宙1a0
接车了!能开、能导航、能暖风、能放音乐……然后,看着偌大的乘坐空间和中控屏,问问车友们,还能干些啥?
安逸柑桔UTr
五菱星光S混动版到底省不省油?省多少?来看看我的近期油电损耗吧。
我的信号不太好
大家都希望用实惠的价格购买到的车实力优秀,可以兼顾自己与家庭的用车需求。实际上在10万元级别的汽车市场,已经有很多车型能够满足这样的需求,比如说五菱星光 S ,官方指导价格仅9.98万元,但是它采用插电式混合动力系统,油耗较低,并且有着不错的空间表现,今天我们就来看看这款车型究竟值不值得大家选择? 从外观设计来说,五菱星光 S 采用简约时尚的现代化设计风格,它的前脸拥有较为明显的家族特点,能够让人感受到很强的视觉冲击力和年轻运动气息。比起市面上的竞争对手,五菱星光 S 使用分体式 LED 灯装饰,它的中网位置比较倾斜,看起来层次感和立体感很强。而在前包围处,这款车型使用镀铬元素,勾勒出梯形的进气口,也能让人得到一些精致的感觉。 在车身侧面,五菱星光 S 使用较为经典的设计风格,没有太多花哨的设计,不过窗下边缘位置,有延伸出来的镀铬饰条员穿 C 柱,与此同时,它也采用了个性的轮穀造型,让人感受到一些潮流气息。五菱星光 S 的车尾设计与前脸设计相互呼应,层次感很强,它的尾灯也采用分体式设计,内部元素还算精致,能让人感受到较强的辨识度。此外,五菱星光 S 的后包围采用金属护板装饰,在一定程度上提高了抗刮擦能力,展现出运动气息。 从外形的表现不知道您是否满意,但是大多数年轻人还是选择了这款车,可以评论区留言讨论一下
用户7899320807766
五菱星光S空间挺大哦
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