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车界探路者
这几个月天天看,终于买啦,买的本田皓影豪华版。 22号在成都买的,指导价199800,全款优惠5.8万,4s的经理开票只优惠5.4万,上户后再返4000。全款买车必须要上他们店合作的保险太平洋,保险全部下来是5749,后面返了我700元,保险相当于就是5049,自己在网上交购置税12911,上牌自己去上130。 141900(裸车价)+5049(保险)+12911(购置税)+130(上牌费)=159990(全款落地) 这个价格到,在四川还是比较合适的啦
三蚊鸡说车
昨天我的iCAR 03去保养,正好旁边就是广汽本田4S店,店里那台新款的皓影一眼就抓住了我,就拉着销售小哥好好聊了聊。据他介绍,这是2025款的本田皓影,看完之后有些感受,和大家分享一下。 一、外观:更精致,也更大胆了 新款皓影的外观变化挺明显的。前脸格栅面积更大了,镀铬饰条变得更细长,和大灯组连成一体,看起来比老款要凶一些。我绕着车看了一圈,侧面线条比较流畅,轮毂样式也换了,是那种双色的,挺动感。车尾的变化主要在尾灯,比老款更狭长,点亮后辨识度不错。整体感觉,它想摆脱原来那种比较圆润的风格,往更犀利的方向走了。 二、内饰:终于跟上了时代 坐进车里,这是我感觉变化最大的地方。老款皓影那个内饰一直被吐槽,新款算是补齐短板了。最显眼的就是中控屏,尺寸大了好多,而且车机系统也升级了,销售说是最新的Honda CONNECT 4.0,我简单划拉了几下,流畅度还行,功能也全乎多了,导航、在线音乐这些都有。用料上,手能摸到的地方软性材质多了不少,比老款有质感。不过,我个人感觉空调控制区还是保留了挺多实体按键和旋钮,这点挺实用的。 三、配置:该有的基本都给了 我仔细看了看配置表,25款皓影在智能化配置上提升明显。像什么全速自适应巡航、车道保持、主动刹车这些L2级别的驾驶辅助功能,在中高配上应该都成了标配。另外像是手机无线充电、电动尾门、氛围灯这些提升舒适性的配置也比以前下放了。总体来看,在配置的“堆砌”上,这次本田算是比较跟趟了。 四、动力:熟悉的味道,但细节有变 销售说,主力销售车型还是那套1.5T涡轮增压发动机配CVT变速箱的组合。参数上,最大功率和扭矩好像有轻微上调,但体感上估计差别不大,主打一个平顺和省油。他重点介绍了它的混动版,说是用上了本田最新的第四代i-MMD技术,理论上纯电驱动的范围更广,市区开更安静也更省油。不过因为没试驾,具体表现不好说,得开过才知道。 五、总结:一次务实的升级 看了这么一圈,25款皓影给我的感觉,就像是班里一个踏实但有点偏科的中等生,这次终于把短板科目给补上了。 ✅优点: 1. 内饰科技感和用料提升巨大,终于不再是明显短板。 2. 智能化配置普及度高,尤其是驾驶辅助系统,能跟上主流了。 3. 空间实用性依然是强项,后排宽敞,座椅舒适,后备箱也规整,这是本田的传统艺能。 ❌不足: 1. 外观设计见仁见智,可能没有以前那么符合大众审美,变得有点个性了。 2. 车机系统虽有进步,但和现在一线的国产新能源车相比,在UI设计、应用生态和响应速度上,感觉还有提升空间。 3. 动力总成主打成熟可靠,相比同级别一些国产车型在动力参数、驾驶模式多样性上,显得没那么“猛”和“新潮”。 总的来说,25款皓影是一次目标明确的“查漏补缺”式改款,把以前大家吐槽最多的内饰和车机做了重点升级,核心的实用性和动力经济性优势还在。对于追求品牌可靠、空间实用、用车省心的家庭用户来说,它依然是个很稳的选择。不过,在现在这个“内卷”的市场里,面对那么多炫技的对手,它可能少了点让人特别心动的“爆点”。
小书虫1875
他其实就是本田Crv的翻版而已。这里呢我写了一篇关于本田Crv的一篇文章,其实完全可以。用在他的身上。 【从价格配置及日常使用成本我们来说说这辆车。】 其中的外观部分呢我就不说了。他并不难看。啊,并不难看,但是呢这个都是个人建制的问题。我就不展开说了,一笔带过。那么从价格,配置以及日常使用成本这三个维度,我们来看一看如今这辆车。是否还有竞争力?首先说价格说燃油版的。懂车帝给的数据是优惠6万,当然了,这一定算上了置换补贴呀,店内消费呀,店内贷款等等这些套路。哪怕就不算上这一条路,这几辆车都是直接优惠6万。现在的价格来到了12万,我仍然不建议大家去买。我们就拿入门版的12万,13万这个价格来去套国产车。2米7的这么一个轴距,一个紧凑SUV你卖12万。我认为这个是不合理的价格。这个价格你可以买到。博越l的高配版。哈弗H6甚至长安CS75的中高配了。那么这个配置都拉满了,当然了,油耗可能是略微高了那么一个两个左右。但是这个配置方面完全碾压这个皓影但是吃的好吃的,尤其是吉利这方面,它在发动机这块儿已经是达到了国际的一流吧一线的水准了。长安也一样,长安这两年的南京当年被人吐槽虚标,但是经过这几年的优化调整呢也越来越发。给力了。哈佛H6和哈佛大狗系列呢?这个发动机呀也在优化了不少,相比原先的油老虎来说也算是省油了很多了。如果我们比插混版的话,那更没必要买了,他的插混版18万。17万我想说你买国内15万的插混SUV,并且都已经来到了中大级别的SUV。基本就是2米8以上的轴距的SUV不比这强,还能省3万块钱。配置基本都给你拉满了。 【最后的总结与反驳】 大家可能觉得我这个评价有失偏颇了。写着我们90,后来说我们是90后嘛,我们这一代人早已经买车了。买国产车和合资车大概的比例是一半儿比一半儿。但是我是买的是国产车,那么经过这五六年开下来呢。我感觉呢确实有瑕疵啊,确实有小毛病。但是发动机变速箱呢没有什么致命的缺陷。包括早期吐槽的车身生锈,底盘生锈。发动机或者变速箱啊,就是跑个5万10万km就要报废那种在我这儿的。这儿的这种情况不是很多,也可能是我买的是手动挡。这个结构呢比较简单啊,但是综合这个五六年的使用成本下来,我认为国产车整体来说无论从制造来说,还是从配置来说不比合资车差。尤其是吉利的星月,这个车。15万块钱。把配置拉的比较满。外观呢也是符合中国人的审美,比较大气。那么我请问我们还有必要买皓影吗?最主要是我倒不是一味的贬低汽车,而是那价格跟他的车型来说是不不匹配的。我老认为浩源这个车就是卖的8~120000之间一个燃油车。但是他卖的12万起步。也许在日本人的眼中啊,这个2米7的轴距就算大车了。但是在国内2m7只是一个紧凑级SUV而已。他是2米85。他要卖12万呢,我也认了,可是不是?所以说它的价格是还是虚高的,可以这么说吧,我们这一代人就拿我自己来说,我也不代表我们这一代拿我来说我是不认可现在合资车的价格体系的。无论是轿车还是SUV,我是不认可的价格体系的。他不值这个钱,就这么简单。以前是国内20年前的国内啊。没有这个汽车制造工业和供应链。要仰仗国外车企但是经过了这20多年的发展呢,我们有自己的供应链,有自己的成熟的制造体系,这个成本呢?可以说是降低了许多,但使用上面呢也比过去好了很多。尤其是插混技术的大规模应用,我们实现了完成。弯道超车,因为我们不需要变速箱。三大家里的发动机,变速箱,底盘中的变速箱,这个技术我们可以说是在民用领域上,我们可以说是把它跨过去了。在整个底盘架构上面呢,这几年也是奋起直追,尤其是吉利的星越这个车。完全的欧洲调教。这个不错的,有驾驶感的这么一个车。其他车系也在进步,我实在想不出来,在2025年的9月份的当下。我们要去考虑这些合资车的SUV吗?我认为是没有必要的。
用户2691991046194
提问各位大佬所有加起来多少落地啊江西的大佬有吗
我叫大猫
提问本田皓影21款智享版,想用百度carelife,求指点怎么用。有没有破解的大神。
AAAAAAAA小李子
请问22款皓影车友2.7万公里正常保养前半轴漏油,说是要换里面的内接组件,情况严重不?大家有遇到这种情况吗?怎么处理为宜?
庄哥玩车
本田皓影现在多少才不算买贵?一起来看看
陈同学说车版
现在买这车大多数都奔着品牌去的吧
林丰名车666
本田皓影240TURBO五座尊贵版,25年2月上牌,安全行驶2000公里,全车原版原漆,欢迎前来试驾
鹏栖树下
沉浸式体验广汽本田皓影【后排及后备箱空间体】
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老海瞎吹er
2025款240TURBO CVT两驱尊贵版,作为次顶配车型,辅助驾驶和真皮座椅是卖点
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