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极氪7X选购指南

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简单柑桔hz

ZEEKR 7X车主·车龄1年

极氪7X提车一周年：从惊艳到依赖

当小区保安第三次问我"你这极氪是新出的型号吧"时，才猛然发现我的7X已经陪我走过了整整一年。作为首批提车的车主，从最初的小心翼翼到如今的得心应手，这台被官方称为"六边形战士"的纯电SUV，确实给我的生活带来了不少改变。今天就从真实车主的角度，聊聊这一年来的用车体验，优缺点都不藏着掖着，希望能给观望的车友们一个参考。外观：耐看型选手，一年后仍有回头率还记得提车那天，隐藏式门把手和无框车门的设计，让小区里不少邻居以为这台车得要四十万朝上。极氪的设计语言确实有东西，没有多余的装饰线条，却靠着黄金比例的车身姿态，营造出一种低调的豪华感。一年下来，最让我惊喜的是车漆的耐用性。经常跑高速的我免不了被小石子击中，但除了前杠有个不明显的小点外，其他部位的漆面依然光亮如新，其实是我贴了车子。不过有个小问题得吐槽：悬浮车顶的黑色饰条在洗车时容易积灰，需要用软毛刷才能清理干净，这点不如传统车身好打理。空间：从二人世界到全家出游的全能表现作为大五座SUV，7X的轴距可不是摆设。刚提车时我和老婆两个人用，总觉得后排太空旷，直到春节全家出游，才真正见识到它的空间魔力。后排三个成年人完全不挤，我坐在中间，膝盖离前排还有两拳距离。最让我满意的是储物空间的巧思。32处储物点不是盖的：中控台下的隐藏式杯架平时放手机正好，后排扶手箱里能同时塞下儿童保温杯和折叠伞，就连门板上的储物槽都能轻松放下1L装的大水瓶。后备箱常规状态下就能放下两个28寸行李箱，去年搬家时把后排座椅放倒，甚至塞下了一台小冰箱，这时候才明白为什么极氪要叫它"旅行家魔术后备厢"。三电与续航：快充平台让补能焦虑成为过去极氪自家的充电桩从10%充到80%确实只要20分钟左右，充电5分钟能增加100多公里续航，现在跑长途基本告别续航焦虑了。作为纯电车主，续航和充电速度绝对是绕不开的话题。我选的是100kWh麒麟电池版本，一年下来表显续航依然很扎实。日常通勤市区路况下，表显续航能跑到700km左右（CLTC标称780km），高速110km/h巡航时大概能跑550km，这个衰减程度我是满意的。能耗方面，一年下来平均电耗17.8kWh/100km，夏天开空调会升到18左右，冬天最冷的时候大概20，按照我们这边0.56元/度的谷电计算，一公里成本不到一毛钱，比我之前的燃油车省太多了。智能体验：从吐槽到真香的OTA进化提车初期最让我头疼的就是智能驾驶，车道居中偶尔会偏右，高速超车时还会犹豫半天。但经过一年来的几次OTA升级，特别是6.3版本更新后，智驾系统简直像换了一台车。现在跑高速我基本都会打开辅助驾驶，自动跟车、车道保持都很稳定，上个月甚至成功完成了一次长达200公里的脱手驾驶（友情提示：法规允许下使用，安全第一）。 8295车机芯片的表现值得肯定，一年下来基本没遇到过卡顿，语音助手Eva的反应速度也比初期快了不少。不过导航偶尔还是会抽风，有次去陌生小区，明明就在门口却提示"已到达目的地"，后来发现是高德地图的锅，希望极氪能尽快推送百度地图的选项。要说遗憾，就是香薰更换太不方便了，位置在主驾驶脚上方，每次换香片都得蹲在地上操作，这个设计真的反人类。驾驶与操控：加速与舒适兼顾的平衡术这台车给我的驾驶感受，完全颠覆了我对SUV的认知。日常代步用舒适模式，动力输出又很线性，开着也不觉得窜。值得一提的是它的越野能力，上个月去河滩露营，开启越野模式后轻松通过了积水路段，7X的离地间隙让我底气十足。回来后才发现，原来这台车的接近角和离去角比很多城市SUV都优秀。最后忠告各位准备买极氪7X的准车主,一定要上100度版本！

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2025-08-01

乘风破浪的芒果ddi

ZEEKR 7X车主·新提车

选对不选贵！极氪7X 家用车的实用之选

去年极氪 7X 发布会，我守在屏幕前看了全程，当时觉得这车确实不错。配置给得很扎实，实用功能和带点科技感的配置都有，性价比也挺突出。作为家用车，它没跟风做华而不实的溜背造型，把车内空间留得很足；隐私玻璃能给家人多份私密感，天幕遮阳帘、后排遮阳帘到夏天用着也方便，一家人坐进去，宽敞又舒服。 10 月份专门抽时间去门店试驾，仔细体验了一遍。开完一圈，心里 “选它当家用车” 的想法更明确了，可后来因为工作安排、家里的琐事，买车的事一直没推进，还错过了好几次官方的低价机会，现在想起来多少有点可惜。今年 8 月总算把买车提上日程，巧的是正赶上 7X 车型更新，优惠力度不小。一开始在 75 度和 100 度后驱版本间反复纠结，想着后驱日常开也够了，后来琢磨着多试试总没错，又去对比试驾了后驱和四驱。这一试差距就出来了：四驱的驾驶感受明显更顺，动力响应及时，操控也稳；同行的老婆也说，四驱的悬挂更有韧劲，过减速带、坑洼路时滤震更舒服。心里还盘算了下：选四驱的话，就算之后出新款、有配置升级，也不会觉得遗憾 —— 毕竟那些新芯片、内饰改动，本身也不是特别关注的点。现在用中配的价格能拿下四驱顶配，怎么算都值，最终就敲定了四驱版本。不过 8 月交付进度比之前慢些，等了差不多两周多，才终于提到车。提车那天看着车子停在那儿，忍不住多打量了几眼，开这段时间更是越开越喜欢：底盘质感扎实，悬挂有韧劲，路面颠簸能滤得干净，还能保留点路感；加速和油车完全是两种感觉，踩下电门动力就直接涌上来，特别轻快。能耗也没网上说的 “纳智捷”，市区上下班走快速路，偶尔遇堵车，只要不暴力驾驶，能耗大概维持在 15 左右，动态续航能到 600 公里左右，日常用完全够。充电也快，国网充电桩上功率能接近 120kw，800V 架构确实给力，没一会儿就能补不少电。提车没多久还赶上 6.5 版本 OTA 升级，无麦 K 歌功能成了家人最爱，老婆一上车就忍不住唱几句，旅途都变有趣了；转向灯自动回正也实用，之前偶尔忘回转向的情况再也没出现。NZP 功能还没在高速试，堵车时用着倒省心，能自动跟车、调车距。说实话，极氪 7X 作为家用车，性价比是真的高，各方面表现都合预期，开着它，打心底里满意。

选对不选贵！极氪7X 家用车的实用之选18434730102498631图片

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选对不选贵！极氪7X 家用车的实用之选18434730102498632图片

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选对不选贵！极氪7X 家用车的实用之选18434730102498635图片

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选对不选贵！极氪7X 家用车的实用之选18434730102498636图片

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选对不选贵！极氪7X 家用车的实用之选18434730102498637图片

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2025-09-17

翠喜儿1234

ZEEKR 7X车主·车龄半年

关于极氪7X的提车感受（低配75度版本）

声明：以下观点个人半个月用车真实感受 1. 7月13日提车，到今天8月2日共驾驶里程1350km，开了三次珠海到广州的来回长途。 2. 我选的是极氪7X 低配后驱版➕电动沙发，颜色是暗夜紫，内饰黑灰。紫色实车非常好看！！！非常推荐紫绿...查看全文

关于极氪7X的提车感受（低配75度版本）75340255105032689261图片

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2025-08-03

极氪贴膜老王

极氪7X必看的贴膜升级

极氪7X车主看过来！想要守护爱车一路完美出行？雷雳隐形车衣堪称绝佳“出行搭子”！

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2025-04-28

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