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试驾捷途山海T1

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沧海蝴蝶HY

捷途山海T1车主·车龄半年

捷途山海T1的车轮怎么这么细？

最近对比了一下山海T1的车轮和市面上大多数SUV的车轮。发现T1的车轮真的好细啊，235的。大家怎么看

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2025-10-26

非山海莫属

凯越车主·车龄7年

老司机驾驶新能源和燃油车有啥明显不同感受

二十多年驾龄的老司机，回顾一下当时试驾新能源汽车和燃油车在驾驶感受上有什么明显的不同？ 1、能效高，日常用车成本低就不用多说啦！买电车占比7月份已过50%就是消费者在拿脚投票。尤其是市区红绿灯多的时候简直就是中石化、中石油的合作伙伴哈哈哈！ 2、提速贼快，动力响应迅速，启动即巅峰。我之前的油车1.6T排量的，提速踩起来一点感觉没有，反应很慢（当然也和车龄比较老有关）。电车随便一踩，就有推背感，少了油车的声浪啊！ 3、开车跟着车流行驶时，总有些车主喜欢左穿右插，我最不喜欢别人突然变道加塞到你前面、甚至贴着包头超车。以往开燃油车，右脚要瞬间抬起，迅速点到刹车踏板上减速。假如按着原速度溜过去，会有追尾风险。开电动车的话，右脚适度一抬，用动能回收减速就能把车距拉回来。还有捷途山海T1的左右后视镜及仪表盘均有后方来车灯光及模拟画面提示你，安全感满满。 4、不知多少燃油车主第一次坐进拥有15英寸中控大屏的操作台时是震撼的，别人不知道反正我是：卧槽！当我用语音唤起T1小捷时，当扫一眼就知道车况各种行驶参数及小结、在堵车的过程中可以随意叫出自己想要的微信、抖音、网易云音乐时，这十几万瞬间更香了！ 5、由于配备的电池大，车机系统可以设计得更先进更豪华。尤其是辅助驾驶方面、人机交互系统都碾压传统油车。有朋友也一直说用了电车就回不去了。 6、山海T1外观酷炫，内部空间大（比T2更大），配置非常丰富，很多功能利用语音就可以实时操作，不用低头找按钮更专注驾驶，大大降低驾驶疲劳度。 7、新能源车不限号，泊车方便省钱。记得之前有次在湖北省博物馆泊车，眼睁睁看见收费标准上写着新能源车只有小型燃油车的三分之一，免费时长也增加一倍，当时赶脚就是被鄙视啦！ 8、家中装有充电桩能便捷保持满电就能充分享受电车乐趣，跟手机一样。 9、未来的电动车，与其说是车，不如说是一部四轮AI机器人。最后啰嗦一句，“驾驶乐趣”是千人千面、仁者见仁智者见智的事，不能拿自己自认为“硬核”的标准去绑架别人，给人套上“不懂车”的帽子。

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2024-11-20

刘爱斯ACE

老爸犀利点评捷途山海T2，但好像走错片场？

老爸犀利点7448463249760338494视频

老爸犀利点7448463249760338494视频

2024-12-15

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

陪朋友看车，结果我被捷途山海T1种草了？

前两天陪朋友去看车，这小子最近被各种“方盒子”SUV迷得神魂颠倒。本来奔着那些硬派越野去的，结果销售小哥看了一眼我们，直接来了句：“真去越野？我看你们也就是想要个帅气的样子货吧？不如看看这个，长得一样硬汉，过日子还实在。” 然后就给我俩指了条明路捷途山海T1。先说清楚，这次就是标准的到店看车+试驾，不是我的车，纯属被销售忽悠上了试驾车，分享一下真实感受，优点缺点都会说。外观：这“方盒子”确实挺唬人必须承认，男人对硬朗线条没啥抵抗力。山海T1往展厅一停，那种机甲风的设计确实吸睛。前脸那个带灯语的LED灯组挺有意思，销售演示的时候，我朋友居然“哇”了一声。但走近看，你会发现它跟真正的硬派越野不一样，细节处理挺细腻的，不像那种“粗糙工具车”。最打动我的是那个固定的侧踏板。销售还没开口，我就特意试了试：先模拟狼狈下车，裤腿没蹭到泥巴；再模拟家里老人上下车，手一撑脚一踩，稳得一批。就这么个小细节，让我觉得这车是考虑过家用的，不是光让你看着帅。内饰：我以为会很糙，结果有点意外拉开车门，我本来做好心理准备迎接一片硬塑料，结果...居然还挺精致？坐垫是真的软，销售吹牛说是“舒云座椅”，我不管它叫啥名，体感就是像家里的厚沙发，坐下去不想起来。中控那块15.6英寸的大屏反应挺快，销售为了显摆，特意用方言连着下指令：“开空调、开车窗、导航去最近的加油站”，车机居然都听懂了... 但槽点也得说： · 头顶空间没想象中大：我身高172cm，调整好坐姿后，头发几乎扫到遮阳帘轨道。虽然不顶头，但那种“方盒子”带来的通透感，其实没那么夸张。 · 内饰细节还是有点“成本控制”的味道：某些按键手感一般，但考虑到价位，能接受。试驾体验：市区里开真香办好手续，我们试的是四驱版。这才是今天最让我纠结的部分。优点先说：起步是真的爽：纯电模式下，这大家伙安静得像幽灵。轻点油门，动力响应很快，市区里开完全是电车的丝滑感。红绿灯起步，我故意没控制脚法，直接蹿出去，后视镜里看后车，有点小爽。😏 底盘出乎意料：销售特意带我们压了几个没盖好的井盖，底盘很整，没有多余晃动。过减速带“嘭嘭”两声就过去了，有点高级感。这点要给好评。越野模式有点东西：开到一条待修的断头路，销售让我试“X模式”。拧一下旋钮，仪表盘秒变越野界面。我故意找了个小土坡交叉轴过去，能感觉到车轮打滑瞬间，动力立马分配到有附着力的轮子上，系统反应很快。作为越野小白，那一刻确实觉得“这玩意儿挺神”，虽然大概率一年用不上几次，但心里有底。纠结的点来了： 1. 高速风噪确实有销售反复强调双层隔音玻璃、各种隔音棉...但上了城市快速路，时速80km/h以上，方盒子的造型劣势就出来了。风噪比同价位轿车明显不少。如果你经常跑高速，这一点建议重点考量。 2. 那个“网上说的异响”让我留了个心眼这点我必须诚实说。试驾快结束、发动机介入充电时，我特意关了音乐听。轻微的声音是有的，但试驾车表现正常。但！来之前我手贱在网上搜过，看到有车主反馈发动机介入时会有“咔咔咔”的异响投诉。虽然这台车没有，但老实说，这个担忧的种子算是种下了。毕竟对普通家庭来说，买车是要开好几年的，混动系统的耐久性和平顺性，确实需要时间验证。最后的碎碎念如果你问我这车怎么样，我的答案是：它很聪明，精准切中了“既要又要”的那批人。 · 你想要方盒子的帅 ✅ · 想要红绿灯起步的爽 ✅ · 想要露营能外放电煮火锅 ✅ · 想要平时上下班舍不得烧油的抠门 ✅ 山海T1几乎都能满足你。但它不是完美的： · 方盒子天生的高速风噪 ⚠️ · 作为新车型，初批次的品控（比如网上那些故障码投诉）确实让人在看车时得留个心眼 ⚠️ 对我个人而言，如果只是为了那份“城里是打工人，周末想去野”的偶尔放纵，花15万左右买个这么全能的选手，好像真的挺值。下次，我可能会带上帐篷，真的找个露营地试试那个外放电和“大床模式”。毕竟，能让生活场景扩大的车，才是真正的好车。总之，以上纯属个人到店体验后的主观感受，非专业评测，非充值安利。车无完车，适合自己最重要。如果有车主朋友看到，欢迎评论区打脸交流！

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03-09

大迪当前DCD

15万预算捷途山海T1 会是下一个爆款么？

15万预算 7428877976785699353视频

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2024-10-23

车角儿

开一台捷途山海去看山看海

上个月下旬，利用长假的尾巴，错峰开车前往新疆博乐赛里木湖。一场酣畅的自驾游首先得有一台靠谱的座驾，可城可野的方盒子车型首当其冲成了很多人的第一选择。车角儿也是利用上市发布前的厂家试驾活动，安排了一台试驾车，灰色顶配版本。从外观上看，山...查看全文

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2024-11-09

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