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    “油转电”车主换车后体验感如何

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    今年8月份总算是将陪伴我9年的油车给换成电车了,只能说换成电车后用车体验提升了好几个档次,驾乘感受、科技智能、经济适用等等都不是油车可以相提并论的。 1、驾乘感受—油车VS电车 驾驶方面:我以前常开的油车是13款新蒙迪欧2.0T,最大马力是203P,而现在开的蔚来es6,前后双电机提供最大460P马力,仅从数据上看明显不是一个级别的,实际驾驶感受,油车的前段加速延迟较大,而电车的前段加速是相当线性的,即便是我将百米加速调至7.9s跟油车一致的前提下,油车的起步加速能力也是远远赶不上电车的,从踩下电门踏板的那一刻起速度快慢就完全是由你自己的想法去控制,可以说几乎能做到人车合一的境界,中段以及后段加速更是没有可比性,电车可以说在120公里限速区间内任意一个速度开始加速,动力都是随叫随到,你可能觉得我平时没事不用开那么快,但是动力不能没有啊,比如快速超车,快速挪出车流,关键时刻的紧急加速避让等等,快并不代表不安全,有的情况下反而是安全的最大保障; 坐乘方面:主要是座椅的差别,别的车型我不知道,但是es6的座椅坐着是真的很舒服,以前油车上下班高峰期,又堵车,基本上通勤时间都在一个小时左右,开起来那是相当煎熬,毫不夸张的说坐久了腰酸背痛肩膀僵硬,即便是增加了头枕和腰枕,也收效胜微,还得时不时调整下安全带,不然勒得难受,但是换电车后不一样了,坐着很舒服,符合人体工学,搭配头枕腰枕久坐不累,每天上下班都比较放松,长假也敢跑出去浪了,后排座椅就跟坐家里沙发一样,并且是支持电动调节的,怎么舒服怎么来。 2、科技智能—油车VS电车 油车的科技智能在那个年代属于是有车载导航、蓝牙、倒车影响,carplay,就算是高科技了,所以跟如今的电车完全是无法比拟的,因为没有那么大的电瓶去供应如此多的电子设备,而如今的电车,一块比肩平板功能的中控显示屏是标配,可以随心操控,丝滑流畅,满足自己的日常驾乘需求,甚至停车休息的时候躺着看看电影,玩玩游戏都是没问题的,另外比较重要的科技方面电车比油车在对待新手上明显好太多,各种电子雷达,跨线提醒,侧后方来车提醒,变道提醒,智能驾驶,360环视,自动泊车等等不一一列举了,这些高科技功能属实能给新手司机满满的安全感,而做为老司机更是如虎添翼,用车安全性相比油车来说更是大大的提升。 展开再讲讲日常用车经常会用到的科技功能:2.1、蔚来有nomi,对它直接说指令,基本上车内车外可控的功能涵盖了99%,需要动动手指去点的就那几个,而且它能够全车分区域识别,能够连续识别多组口令,比如冬天上车就能直接嘿nomi,打开方向盘加热座、椅加热、空调打开调到多少度对着哪个位置吹等等,一连串的口令它都能瞬间给你实现,要是油车的话不敢想,每个功能都得单独说一遍还不一定识别得上,差距还是相当明显。 2.2、驾驶方面的科技智能体验,方向盘一键开关智驾,自动驾驶和手动驾驶丝滑切换;一键开启360环视,神级辅助,窄道或者路况不好的地方错车通行,再也不怕因为估不到距离而发生刮蹭或者通过困难;守卫模式,路边或者商场停车设置好下车自动开启,防开门杀神器,上车自动弹出危险录像方便查看车辆是否有被刮蹭;自动泊车,无论是侧方位还是固定车位都是轻轻松松就停好了,目前使用还没遇到过停失败的,停得都比较标准。 以上都是大多数油车很难实现的功能,确确实实能给车主提供相当大的便利和智能科技体验,当然远不止这些,包括与手机app的联动,基本上手机就能实现非常多远程操控功能,需要自行摸索。 3、经济适用—油车VS电车 首先纯电车肯定比油车省油,因为没有油箱,虽说是玩笑话但是实际上是不是真比油车省钱呢,答案是肯定的。还是以我上班举例,开1.5t排量每周需要花费200元加油,一个月平均就是800元油费,开2.0t的就要多400,一个月平均1200元,而电车因为是蔚来,所以有多种选择,换电或者家充,然后我平时基本是家充,相当方便,而且家充电费是不计入家庭阶梯电费的,每隔四到五个工作日充一次电,比油车一个月多补能一到两次,直接预约低谷时段充电,一个月电费100出头,这个电费支出基本忽略不计了;再说长途旅行,国庆节我从成都出发,途径乐山、宜宾、赤水、自贡返回成都,整个旅途换了两次电共128元,都是用的免费换电券,一共充了三次电花了100块,相当于这趟旅游就只花了100在补能上,如果是油车的话肯定不止这点了,跑两个地方就得加200油才行,所以无论是日常通勤还是长途旅行,电车都比油车省钱。 其实电车还有很多优于油车的地方可以谈,根据实际用车体验我觉得这几方面对开车的人来说相对来说比较重要,但同时电车也有它无法避免的缺点所在,那就是续航,尤其是冬天续航更是会打折,但是好在咱是蔚来,家充+换电双管齐下,几乎媲美油车的续航便利性,只是长途旅行一定得规划好行程,规划好后就没续航焦虑了。

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    去年有幸参加了星海v9在广州的发布会,趁着厂家给了优惠政策,将原来的丰田荣放rav4置换成了星海v9,当时置换的时候有地区补贴还有厂家补贴,当然补贴没有现在这么高,旧车报废也不能叠加,后面年底政策好像松动了,置换的国补可以和地区补贴可以叠加了,果然买车是早买早享受,晚买享折扣。 接下来分享一下从油车置换成了电车之后的感受:第一个是用车成本大大降低了,以前一块钱一公里,换了车之后在自己车库安装了充电桩,晚上充电的话2毛5一度电,日常通勤用下来不到一毛钱一公里,基本没加过油,真的很香。虽然说是没有续航焦虑,盯着走远点看着那200公里的纯电续航还是有点焦虑的,自从换了电车都不舍得加油了。 第二个是电车的提速还有静音程度比油车好太多了,一脚电门就跑出去了,而且在车内坐着没有发动机的声音太舒服了,电机声音很小声相对于路面的声音可以忽略不计。 第三个就是电车的外放电功能太好了,非常适合我们这种经常出去玩的人群,走到一个风景不错的地方就可以摆上桌椅煮茶论英雄或者烧烤打火锅,操作也很简单,只需要放电枪插上就可以取电。 第四个在夏天比较实用,启动空调不用再启动发动机了,避免了尾气侵蚀,开车累了随时都可以停下来开着空调休息。 不过换了车之后出去玩开车变温柔了,因为经常出去户外玩耍,以前底盘高,所以到处驰骋沙场,换了电车之后底盘低了些,也怕磕碰着电车,有些崎岖的路还是原来的车子开的安心,不过这种是针对比较极端的路况,正常的路况总的来说还是电车开的舒服。 车机虽然比旧油车好一些,但是希望还是能进一步完善,放开更多的自主权给车主自己安装应用使用。

    从油车置换到电车的感受18246686325913791图片从油车置换到电车的感受18246686325913791图片
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    2025-02-21
    想换个车换个什么样的好呢?1816846494819530图片想换个车换个什么样的好呢?1816846494819530图片
    2024-11-27

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