当前位置:首页车友圈极氪7X优缺点超全解析
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PICX
第一次带着家人参加极氪7X的车主聚会,极氪出发。特别有意义的体验。极氪的活动也是很不错。希望能多组织一些这类型的活动。然后我在分享一下我自己的用车体验。 外观设计:极氪的外观比较超前。很圆润。然后我最喜欢的就是极氪7x的车尾。特别是尾灯。夜晚的感觉特别好看。然后车头的蚌式机盖也是很不错的。 用料质感:个人觉得极氪的用料很到位。内饰的的用料很好基本没有味道。然后质感也是很不错。特别是很多细节比如c柱等都是用的皮包裹。比001的质感更好。然后就是车胎也是选用的R20/265的车胎。比很多国产车轮胎都用的好。正如极氪宣传的安全就是最大的豪华。而且极氪有特殊技术。第一款在轮毂上装隔音棉的车。但是极氪的车重控制不太好。铝合金用的不够。带着太重。电耗太高。然后个人觉得这个车的nvh还是很不错。没有因为单层玻璃影响。速度要到140才会有明显风噪。 行驶质感:极氪7x的行驶和操纵质感是毋庸置疑的。属于国内地盘水平最高的存在。对于一个2.5吨,车也比较高的suv来说。侧向支撑性在过大的转弯是特别足而且保持60km/h过弯。而且底盘的滤震效果也是不会很突兀。过抛跳路段也是对车身姿态控制比较好。 个人认为本车最大的缺点:前电机不是炭化硅的。导致四驱和后驱电耗差异巨大。然后整车太重。电耗过高。车机系统不够智能。智驾不太好用。希望早点升级6.5的系统看看吧。 🌟噪音控制 🌟后排空间 🌟外观 🌟后备厢空间 🌟前备厢空间 🌟内饰 🌟内饰材质 🌟车机系统 🌟乘坐感受
极氪贴膜老王
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博学的海洋qM6
首先我是武汉地区第一批7x提车用户,车型上市发布第二天通知有现车,选的甄选中配黑车漆带卡钳款,官标续航770km,9月份半个月使用日常电耗16.6左右(不含静态电耗)。直到11月底武汉降温,无论是续航还是充电速率都有影响,目前电耗表现17.6,百分之90的电量显示实际续航520km。最近五天中午都在车子开空调午休,不开ac,温度26度两档风的情况下,中午一个小时显示掉一度电左右。前几天家门口极氪充电桩充电,最高速率160kw,平均130kw左右,手机显示电池温度低影响充电速率。这个速度虽然和9月份刚提的时候180kw随便跑没得比,但表现还是很不错的,30的电25分钟充到90,到80也没有降速,补能方面非常满意。 再说说17.6的电耗,如果不是在武汉开车,应该可以跑到15.5左右,但在武汉无论走市区还是三环,7x后驱422马力随踩随有,四活塞卡钳对刹车距离也有信心的情况下,很难把电耗跑低。总体来说,2吨多重的车,满电续航能有580km的量,补能半个小时不到还是很让我满意的。 最后说一下7x的小缺点,地面湿滑的情况下,电门稍微踩深了一点,车身就会开始飘,还有哨兵模式比较耗电,一晚上两三度是有的,其他方面非常满意,很全面的一台车。
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