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    东风日产N7内饰曝光

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    今天静态体验了日产N7

    今天静态体验了日产N7， 这辆车如果遮挡车标你肯定认不出来是日产。 内外设计都非常新势力，配置也是追着智能汽车走的。 8295p的芯片，Momenta的智能驾驶方案，欣旺达的电池。 冰箱、彩电、大沙发全有，沙发厂还整了个AI沙发，可以对体型自适应。 尺寸就属于B+吧，轴距也快3米了，空间够用。 重点来了，价格预测是16-18万，上市有可能会更低，怎么样？

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    2025-03-12
    就是那个工头像就是那个工头像

    就是那个工

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    eπ007车主·车龄1年

    日产n7产品力分析 昨天日产的技术发布会公布了很多新的电动平台天演架构的新技术，对N7感兴趣的车友最关心的还是这些公布的技术是否都会搭载在即将上市的该架构下第一款车型日产N7上。 从目前公布的信息来看，座舱、智驾、无热蔓延电池、防晕车技术都会优先搭载，可以确定日产N7会有一个非常不错的驾乘舒适性、智能座舱和智驾表现： 1、座舱搭载8295P芯片，有高算力加持下的丝滑车机体验，还有语音助手以及一些大模型ai功能； 2、座椅的黑科技着重进行了宣传，通过ai技术可以做到千人千面的调节，不愧是天籁精神的传承； 3、和momenta合作的纯视觉高快noa和城区记忆领航、红绿灯识别，主要保证了更加实用的场景和功能，不刻意追求城区钻牛角尖的智驾，这点我很欣赏； 4、电池包四针刺无热蔓延。 没有确定搭载的，需要后续上市后进一步确认： 1、悬架形式是否为双叉臂加五连杆，以及是否会配置双腔空悬； 2、是否会同步50000+nm/deg的车身扭转刚度？要知道同平台的奕派007的扭转刚度没有这么高，如果要同步的话需要加强车身结构； 3、是否会搭载400v超快充以及推出800v平台车型，目前确认的电池类型为磷酸铁锂，电池生产商和奕派007都为欣旺达和东风合资厂，而007目前仅有峰值不超过2c的充电功率，因此日产n7是否更新电池充电速度也还未知； 4、驾驶位腿部空间挖掘，这点是奕派007平台的一个明显的人体工学缺陷，如果能够像宣传的一样进行脚踏板前置设计，那么驾乘舒适可以更上一层楼。 确定不会搭载的配置： 14合1油冷峰值25100转的电驱，从工信部申报信息看，n7仅为水冷且极速仅为160km/h。14合1电驱仅为公布而不会搭载。 总结：目前的信息看，日产N7为以奕派007同平台底子的中大型舒适取向纯电动轿车，虽然是同平台但是在舒适度、电子电器架构、智能化都做了巨大的改善，并且电池安全性也没有牺牲。从媒体的透露可知n7应该为前驱车型，这是一大遗憾，不过也可能考虑到要做极致的座舱空间。可以预见的是，N7在整车设计、座舱设计、智能化、智能驾驶、舒适配置方面都会比奕派007有较大的提升，是一款舒适取向的家轿。而奕派007则更偏向运动风格。

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    2025-03-02
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    乐天派铅笔Tms

    日产出敞篷了？这是N7的解剖车吧？！

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    2025-06-05

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