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    别克君威一口价公布

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    2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布：在合资品牌中率先启用新能源定价模式，全面推行品牌“一口价”，开启合资“零议价”时代。 发布会现场，别克君威一口价公布：25T超享版（官方指导价：159,800元）“一口价”106,900元；28T纵享版（官方指导价：175,800元）“一口价”123,900元。 与此同时，别克特别推出GS改装套件，预计将于今年二季度开售，适用于24款及后续君威车主选购升级。 另外，为回应1400万别克车主的信赖，让更多消费者体验到别克的产品和服务，别克推出“1400万试驾好礼”，3月1日-31日，每位首次到店试驾用户，均可获得50元试驾礼金（别克汇积分5000分）。 去年率先推出“一口价”策略的别克品牌，此举意味着传统的主机厂指导价与终端折扣的"双轨制"被打破，将产品定价权收归主机厂，经销商则以服务商的角色存在，标志着合资品牌开始重构汽车商业逻辑，其成败或将直接影响中国汽车产业格局的重塑进程。

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    2025-02-28
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    -北溟有鱼-

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    一口价，背刺啊！！

    22年，1.5落地接近16了！！说多了都是泪！！！

    一口价，背刺啊！！1825314554336387图片一口价，背刺啊！！1825314554336387图片
    2025-02-28
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    电盒校长

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    2025别克春季发布会信息量真大，直接看省流版吧： 1、从2025年开始，别克所有新车型包括燃油和新能源，全面启用“一口价”。 2、为了让市场竞争回归产品和服务，别克要拿出千万开启“千万试驾基金”。 3、2025新车规划：4款全新+6款改款。 4、新能源：MPV、SUV以及轿车都有两款以上新能源选择。全新新能源MPV今年上半年上市，七座插混，续航是亮点。 5、新车亮点：基于全新一代整车融合架构，智驾、智舱以及智驱将是重点。 “一口价”特别值得一说。虽然今年开年以来很多合资都在推“一口价”，但别克是引领了合资一口价，与其他品牌不一样的地方在于，1大多数都只是针对入门冲量的车型车款推一口价，而别克无差别，全部一口价。2、别克的一口价不玩套路，没有保留，直接击穿底价，刚刚上市的君威就用「B级车的实力 A级车的价格」诠释了什么叫击穿底价。 什么信号？合资价格战要升级了吗？我个人觉得这次发布会的本质恰恰不是价格战，而是别克要打价值战，在价格惠民的基础上用品质和服务给产品上价值。 一口价的逻辑其实很好理解，就是让价格透明、统一，这样做的好处就在于消费者不仅可以摆脱因为价格战此起彼伏，导致产品价格不透明，价格频繁变动带来的“买贵”焦虑，这既是对老车主负责，也是对新车主负责。 而且，这样也避免了经销商的恶性竞争，可以让经销商把精力更专注于服务。所以，这体现的别克接下来要做一种以“一口价”为基础的品牌层面、服务层面、价值层面的竞争。 不装了，摊牌了，就问谁敢跟？

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    2025-02-28
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    蓝仔是台车

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    深蓝S07车主·车龄1年

    别克君威：吃A级车的饭也挺好

    10.69万-12.39万，这个价格如果放在国产燃油轿车上估计可能会转身离开，去看看隔壁同样价格的新能源轿车。但是，如果这个价格是一台拥有美系扎实用料，高功率动力系统，并且它曾经需要小20万甚至是要20多万的预算才能够得着的B级车，似乎是不是又香飘四溢了？ 别克君威： 就在昨天，别克君威将将价格降至国产A+级燃油轿车的区间，1.5T 169Ps+9AT变速箱的25T超享版只需要10.69万元，而2.0T 237Ps+9AT变速箱的28T纵享版为12.39万元。似乎继23年12万的雪铁龙C6后，合资车年年打骨折掀桌子的价格体系崩塌已经司空见惯，但其中也不乏一些套路。那已经降到国产A+级价格带的别克君威究竟是不是香饽饽？ 参数配置： 别克君威是美系B级车，其车身尺寸为4904/1863/1461mm，轴距2829mm，通过搭载不通动力系统进行版型区分： 低配搭载1.5T发动机（169Ps/250N·m），零百加速9.1秒，WLTC油耗6.89L/100km。 高配搭载2.0T可变缸发动机（237Ps/350N·m），零百加速7.1秒。 两者均搭载9AT变速箱。 底盘均为前麦弗逊后多连杆结构，因为血统原因，君威并非纯正美系车，而是底盘调校偏向于欧系的混血车。 版型配置： 除了动力总成上的区别外，君威两个版型的差别主要体现在智能座舱配置以及内饰用料表现上。两车均未搭载全尺寸液晶仪表，低配采用的是4.2英寸的组合式仪表，高配采用的是8英寸组合式液晶仪表。相比低配车型，高配车型在车机系统功能上增加了包括语音，导航等功能，已经电动尾门。 这车值得买吗？ 别克君威看似价格大跳水，掀桌子打价格战，但实际情况确是别克君威一直以来多多少少有各种各样的补贴或者购车权益。而在这波降价后，这些权益通通都取消了，也就是说本来暗着来的降价现在改成明着来的让利，本质上并没有想象中的那种大降价大促销。 但是结合产品力来看，10万出头的别克君威在它的合资同行中，产品力可谓是相当能打，至少在动力系统和底盘表现上就能甩开日系同行好几条街，和产品力相近的德系同行相比，价格更加实惠。 但是这也仅限于合资，在这个价位，国产可以选择到以深蓝L07，比亚迪秦L等一众卷王选手。如果从这个角度上看，别克君威根本毫无竞争优势，它引以为傲的2.0T+9AT变速箱在性能上和深蓝L07的超级增程系统基本五五开。其他的配置简直就是毫无对比的意义，支持导航，语音助手的8英寸车机在动辄接入大模型，各种手机互联的国产车机面前简直就是上世纪的产品。而智能驾驶，天幕或大尺寸天窗这些喜闻乐见的配置，别克君威则通通缺席。 什么人适合： 如果你想体验纯燃油车最后的余晖且囊肿羞涩，别克君威不乏是一个很棒的选择，毕竟这套2.0T+9AT的通用黄金动力在全世界都是拿奖拿到手软的存在。如果你对智能化毫无感觉，只是单纯想要一台代步工具，且每年的里程数都不高，并且对品牌还有执念，更相信合资的可靠和品牌的光环，别克君威也同样适合。

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    2025-03-02
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    张凝澈

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    别克君威也开启一口价了，全新指导价10.69万-12.39万，相较于上一代，定价降了5万多。这个价格也生动诠释了什么是“B级车尺寸，A级车价格”。同时GS改装套件也发布了，23款到现款的君威都可以适配。 在此之前，2024年别克已经先后发布了E5、昂科威PLUS、君越的一口价，并且销量增长很明显。 同样是合资品牌，通用汽车在国内带给消费者的观感一直都不错，原因无他，主要还是愿意站在用户角度来思考问题，明白大家更想要什么样的产品和体验，同时还主打一个听劝，只要建议合理，都会积极做优化。 到了新能源时代，消费者们已经逐渐厌烦了讨价还价、钩心斗角，不希望买个车一大半的精力都耗在谈价上，像新能源直营品牌的全国统一售价这种模式，清爽干脆，更受现在的市场欢迎。 意识到这一点后，通用汽车比所有合资品牌反应都快。别克今天的发布会也明确说了，全国统一价，清晰明朗无套路，看车试驾体验升级，就是按照新能源直营模式来做的，合资首家，并且欢迎用户监督。 面对这么多年以来合资品牌的传统销售模式，颠覆性的变革是需要勇气的，这一波别克就是要给合资友商们打个样儿，不仅是为了提升销量，更是为了推动行业的健康发展。 让买车这件事，重新变简单，回归体验为主的理念，这是产品带来的自信。 别克目前的三大车系，MPV有世纪CENTURY、GL8陆尊、GL8陆上公务舱，今年还要再上一款全尺寸新能源MPV；轿车有君越、君威作为市场常青树；SUV有入门即高配的昂科威PLUS、昂科威S和E5满足不同用户的需求。车系之全面，车型名气之高，业内也少见。 另外还有两个消息：一是从3月份开始，首次进店试驾别克车型的用户，都可以获得5000积分，相当于50块钱，二是今后别克发布的所有车型，都会采用一口价的销售模式。 2025年的汽车行业，新势力在卷，传统品牌也在卷，动作慢了就连残羹剩饭都吃不到。

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    2025-02-28
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    三个司机

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    体验别克君威，一口价10.69万起，这回该咋选。

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    2025-03-14
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    小卢车日记

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    别克君越挺不错，偏舒适的B级家轿！

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    2025-02-28
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    鹏宇汽车

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    二喵说车

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    别克全面开启一口价，君威10.69万起

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    2025-02-28
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    别克哈尔滨黑龙江红光

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    君威改装件官方限时权益

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    2025-04-27
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    日供不到2元，开走别克君威？

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    2025-08-09
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    一口价10.69，啊啊啊，这还是曾经的B级车吗？白菜价了

    2025-02-28
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    一分钟了解这款车官号

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    2025-03-01
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    别克德阳东信

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    2025-03-12
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    湖南九城上通别克

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