当前位置:首页车友圈回望锐志的辉煌与没落
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-Tritonal-106
如果皇冠是中年情怀,那锐志就是少年的回忆杀,丰田锐志更是一个值得怀念的车型,被誉为最优秀的B级漂移之王,V6发动机后轮驱动,操控不输宝马3系,可是如今已经停产,且应该不会恢复生产,而论丰田锐志这个车型本身而言,它有着独特的市场魅力,换句话来说就是,就是锐志停产之后,市场里没有任何一款车型能够代替它,
懂车小明星
十年打到重来,作为为数不多搭载V6发动机车型,更是作为运动偏执迷的爱好,曾经年销量6万辆,20多万元的价格,还是一款中型车,锐志的停产就像皇冠一样,多少还是有点让人为之可惜。 10年前的中型轿车市场,提起锐志恐怕无人不知,毕竟动力性无语匹敌;然而V6的执着并未带给它光辉,最终被厂商“残忍”的停产停售了。 锐志的停产换来的或许是亚洲龙的上市,然而用户对于亚洲龙的喜好远远不及锐志,还有很多用户期待锐志能够“卷土重来”,把当年的运动性发挥到极致。 当年的锐志就像飞度一样,已经被用户改装的“面目全非”,或许改装最重要的就是动力性,而锐志天生就有V6发动机,所以改装后的锐志非常霸气。 心中对锐志还是怀念的话,可以选择一辆二手车,改装成自己喜欢的样子,也是非常美丽的。
啊洲一锅粥
身在广东能体会到,这里对日系车有迷一样的喜好,以前经常在路上看到锐志MRAK X,酷酷的车标当时还不了解,一查便开始了对它的关注,车群中会多看你一眼。平民化的V6后驱车,车主肯定是懂车帝,坐上车能跟你吹一路这车的威水史。可惜锐志停产,意味着这时代逐步开始让性能车退出主流舞台,停产不仅是销量低迷,也是因为平台老旧,成本高企缺少维护更新支持。
东方红vi
朋友的锐志是09款的,那个时候锐志堪称一代神车,现在锐志没落了,经典没有跟上时代步伐
怕天黑的猪
锐志一代神车,号称"V6后驱大超跑",有着轿车舒适又有超跑的动力!被誉为少年的梦!05年和皇冠共享平台,强势出击,一度登顶销量神坛!在整个车系是一人之下,万人之上的神话!但是随着时光的流逝,辉煌的岁月总会过去!12年过后一代经典,挥手告别!国产锐志,画上句号!
Good629
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Jayho豪
人生的第一台车,那时侯对车完全小白,只因为第一眼的喜欢,后来才知道V6后驱,即使现在你不在了;我也很庆幸那17万公里选择了你。
Isayue
大后驱六缸丰田当这一些列标签汇集在目前车市上你很难再找到一台同类型的平民用车了(皇冠除外)一辆家里的姥姥锐成为我人生第一辆车,改它,毕竟锐志不改推入海 改车原因: 2020年疫情也要我改车的时间表无限拉长。由于上学二战考上研究生的原因需要一台车满足日常的通勤需要,家里之前说买一台20万左右的车思来想去反复对比觉得家里之前买的09款锐志才是真正的选择。 简单讲下改前车况: 09款2.5自吸锐志 动力总成和后面的几乎差不多 公里数10年左右跑了15万公里 之前纯素车 但由于一直是自己家的车保养维护的较好 改装项目:(后面均会给图) 1. 内饰:完全改色包皮(浅色变成深色配上黄色走线,中控台改色,车顶翻毛皮,换装中控大屏) 2. 刹车:前ap7600后ap5317 前四后二 这里由于油泵的问题 不能装再大的活塞了 3. 避震:tein fz 当然还有李子串 4. 轮毂:enkei 18*8J 5. 轮胎:倍耐力新P7(245/40/R18) 6. 排气:cgw阀门排气 7. 前后熏黑大灯总成(后期改了NHK的LED透镜) 8. TCR-II车身底盘加强件18件套(老车有必要加强车身刚性) 9. EDDY冬菇头进气(说实话没感觉有卵用) 10. 改一键启动(09款原钥匙实在太…) 11. 加装胎压监测(这玩意还是有点用处) - - - - - - - - - - - -
懂车帝App
回味车型经典,记忆历久弥新;有这么一台车,它既满足了性能车迷对“运动”的渴望,也满足了家用消费者对于“豪华舒适”的追求,没错,它就是锐志。 这么一台充满个性、不向市场妥协的车型,你还记得它吗? 「回望经典」第二期,让我们一起分享你和锐志的故事。
车友圈管理东英
不得不说,锐志在车迷心里是很重要的存在,每个人对于锐志的回忆都是不一样的,来谈谈你眼中的锐志吧。参与话题即可赢取懂咔咔、懂车帝抱枕、帆布袋哦~
神的扑克牌
第一任老板的车就是大特步,后来才知道是锐志,后来他换了奥迪奔驰,提及最多的还是第一桶金许下的锐志
不懂料理的馋猫
朋友买新车去车站接我,是我第一次坐上锐志。那时候的我一点都不懂车,就觉得这车后排低矮狭窄,坐着难受。 慢慢的有车了,也算开过了一众德美英法韩日国内品牌,有天开起朋友的锐志(实不相瞒,直到今天,我开过缸数最多的也就是V6。),我才突然感觉V6的平顺和从容是一种享受。我就开始理解虽然在每年多场大雪的北方,后驱本不好开,却依旧在街上看到很多锐志的缘由。 喜欢他的人不会嫌弃他的内饰,也不会嫌弃他的技术老旧,虽然开起来没有很运动的体验,但是稍微装饰一下,看起来好看就足够。 依旧认为是排量让丰田停止了锐志,就像霸道,那么抢手却还是要止步国五,再无国六。
耶律信强
05年进入中国,那时还在读初中。回家看到楼下停着一台枣红色的丰田,觉得这个车太特别了,这个是我对锐志的第一印象。随着年龄的增长,遇到的接触的车越来越多,锐志也渐渐的从脑海里退化。大学毕业后,想着要有一台自己的车,纵观车市,2.0已经叫做大排量的时代,想要一台纯粹的大马力自然吸气,是那么的困难。于是,2.5 v6的锐志,又回到了视线…从13款的试驾,到论坛里的学习,姥姥锐又勾起了少时的记忆,没错,就是这个姥姥锐,低调中庸,又略带运动的外形,满足了我对车辆的一切需求。没错,技术老套的5gr赶不上涡轮横行的马路,那又如何,v6的线性和从容,足够成家立业的我们,对动力的要求,偶尔地板油,声浪和些许的推背感,又让人找回了似乎是青春期的活力… 车老了,也停产了。人长大了,也成熟了。时代在往前,人,终究是要往前,车,终究是要成为历史…
香辣锐志面
锐志带花生,很多人说是情怀,却是我的青春,
玩车教授
#锐志真的开不坏吗?看车主怎么说# 还记得锐志2005进入国内市场前对标的是什么车型吗?自然吸气V6发动机、前双叉臂式后多连杆式独立悬挂,以及后轮驱动结构,即便在当年也是十分罕见,一度被许多媒体拿它和当年的三系相比较。由于技术没有大幅度更新,再加上销量萎缩,锐志于2017年便不得不停产,这也引来许多车迷朋友的惋惜。当然,锐志停产后,作为一款硬件配备如此“硬核”的中型轿车,不仅在二手车市场十分抢手,而且价格还非常坚挺,如同散发了第二春一般。 笔者自己也是锐志的车主,我的车于2012年初购入,是第二代锐志的前期版本。将近9年的使用时间,也陪伴了我走过22万公里的里程。正所谓开不坏的丰田,当我毕业接手这一辆车时我爸就和我说“开坏了再换”。这不是玩笑,我如今也是为此而迷茫,因为除了一些易损件以外,它根本就开不坏!行驶了22万公里的机器以及变速箱依旧精神,底盘感受依旧舒适,即便是换也难以找到一款车能替代它在我心中的位置。 有人说它运动化定位但调校却偏舒适,我倒认为这样的调校非常好,毕竟作为日常用车,舒适才是最重要的,而你知道它有着自然吸气V6发动机、前双叉臂式后多连杆式独立悬挂,以及后轮驱动结构这样的好底子就够了!
车如其人
各位,06款锐志现在值多少钱?准备出手!你的v6情怀值多少
各位,06款锐志现在值多少钱?准备出手!你有没有v6情怀? 另外有没有人用过小鹏的置换二手车功能?值吗?
蔡徐坤与丁真
08上牌,公里数189000,山东牌,过户次数多,介意勿拍,发动机变速箱完美,入手既开。
三二1588
10款锐志2.5V风度菁英版新车指导价22.98万 一代经典11年丰田锐志 2.5V6 自波天窗 多功能方向盘 双电动座椅加热 大马力后驱 保值漂移神器 内外干净整洁 精品车况 价格实惠 。欢迎秒杀
西瓜啊细化
08年锐志2.5S 大后超v6漂移神车 📉能耗分享 百公里油耗仅为8毛钱一公里
大致参数请车友看之前的帖子
汽车人阿勇
白色是10款11年上牌跑了11万公里整车无事故 黑色的是09款10年上牌跑了14万公里无事故 两台车均水泡火烧,有喜欢的朋友,滴滴
迷茫的小土
出12款锐志,2.5v6 .黑外黑内!有喜欢的可以聊聊,急用钱便宜出!
Y先森最帅
18年开过13款S版刀锋锐,个人觉得还是第二代最为好看,颜值担当,放在现在也没多少车型比它好看。市区经常堵车,市区平均油耗百公里13个油,高速油耗百公里7.0个油,加油平顺,在市区没用武之地,为高速而生👍🏻👍🏻👍🏻。
Nx黄大可
18年1月上牌,保险23年12月底到期,行驶7.7w㎞一手私家车,纯素车,几个面的油漆坐标长沙,本人一手,车商勿扰
叫我子然oo
用户4336974228178
14年顶配 10万公里 避震2 底盘8件套0.8 方向盘 仪表 1.6 平衡杆0.2 隔音0.4 花费5个多
暧昧90
座椅磨损这个样子,你们猜猜多少公里数了……
小叶检车记
这辈子或许打死不再收丰田。不是说丰田保值吗?好卖吗?足足五个月,当初收你的时候……看中的是你的车况工况,绝!但是换下来的是无人问津。大家都知道,10台锐志8台是残的。但是这台没得说,但是又说多都是泪。以后不再收六缸机。哪怕故障率多么低多么平顺。
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