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零跑B10测评

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B10郭

零跑B10车主·车龄半年

B10深度提车日记

深度体验B10＃提车日记＃ #我的B10提车日记# 5月20日提车20多天了，跑了 300多公里了。总结一下: 高端大气上档次，低调奢华有内涵。奔放洋气有深度，狂拽炫酷屌炸天。请看咱超越全国95%的黄金右脚！百公里能耗10度！动力舒适模式，动力舒适澎湃，起步轻盈畅快。制动能回收低，适应不了中高。方向盘运动模式，感觉有支撑感，不至于太轻。偶尔开个空调，一般都开窗户，咱小晋城最高也就30来度，开窗音乐🎶兜风非常爽！但凡驾车必听音乐，这音响效果让听歌有了感觉！孩子喜欢车上看长津湖、长安三万里，孩子说有电影院的音响效果！（我把手动把重低音等调到了最大）自家车库一般都用智能泊车:是种保守稳妥的驾驶方式，比较安心！起步和窄路汇车360环影、距离提示、3D透明模式很实用，车距把控倍感放心！车机甭管啥芯片，反正比家孩的大平板反应快多了，孩子特爱玩！一上车语音小零根本停不下来！提 B10前看了不少车: ICar03 车很方正造型略显浮夸，坐上感觉扶手箱有点挤、下面感觉拌右脚。低配没车，感觉骗人。没有试驾！ BYD海鸥、海豚、海狮、宋、元坐了一圈，标志就不说了，造型总感不在心上，坐上去全方位变扭，无试驾兴趣！ E5、星舰、星愿坐了一圈，不是我想要的那种舒适，也没试驾！悦意03、纳米06总感觉差点意思！那天B10坐上舒适感满满，左右扶手恰到好处，坐姿视野开阔舒适。果断小订！试驾手感、脚感都很好，比开过的其他车福克斯、速腾、帕萨特都有感觉！大定然后提车！这么多天下来感觉不虚此车！

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2025-06-12

RedE

零跑B10车主·新提车

零跑B10 600激光 72公里高架续航

今天带嫂子和小侄子去迪士尼。早上6点钟从宝山一路杀到迪士尼门口，转身再杀回回保税区。一路70多公里。一小时11分钟。高架上只要可能基本都是90-110的速度。空调27℃自动eco，动能回收强，室外温度31℃-33℃。最终结果，平均电耗11.9。有人说这个电耗只包含动力电耗，不包括其他。我没仔细研究过，但简单来看，我的动态表显里程数剩余177，充满后跑了279。总共456公里。这个数在我刚充完电的时候是434公里。所以，等我把电跑光，我妥妥的460+。随着最热的几天过去，空调能耗也在逐渐降低，后面，动态市区跑个500+还是有希望的。这个表现已经妥妥的及格了。我小红书上收集了一下其他品牌车主的能耗抱怨，结果很惊喜哦，所以有调查，有实践才有发言权⊹꙳ ˶˙ᵕ˙˶ ⊹꙳

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2025-08-20

京江客

#我的零跑生活

#B10用车初体验# 我的B10用车初体验一、基本概况: 油车报废购买新能源车，510激光雷达版B10，以通勤为主。提车27天，累计里程1620公里；累计能耗251KWh。二、能耗使用情况: 提车后，高速公路行驶约500公里，其余均为高架、国道、乡道。 APP显示: 6月2日_7月13日，百公里能耗15.4KWh；7月7日_7月13日总能耗61KWh，其中行车能耗82.3%，空调能耗10.8%，其他能耗6.88%。驾驶过程中，加速模式为:舒适；制动能量回收为:弱；转向模式为:标准。正常开启日渐灯，夏天上车开空调，正常情况下，24度，风速为2或者3档。三、我的用车感受: 总体感觉良好。驾驶感较为舒适，控车丝滑。 1、总体服务较好。APP下单到提车，用时一月有余，每次群里咨询，均能得到有效回复。提车后，先在国网APP申请电表，再申请装充电桩，速度快，沟通及时有效。 2、驾车的感觉从陌生到熟悉到熟练操控，用时短，得益于零跑的人性化设计，你想要的，基本都考虑到了，只要座椅调整舒适后，就可以不慌不忙的安全行车。 3、各项辅助功能运用得当，能解决许多用车难题。开启“窄道辅助”，360开启后，在车内就能清晰掌握左右间距；开启左右转向的360辅助后，便于掌握视觉盲区的情况；主驾位的通风设置，让夏天身上出了汗后的衣服不再紧贴在座椅上；“丁零当啷”的行人警示音，在低速行驶在行人较多的道路上能起到警示作用，尤其是激光雷达，能在中控大屏上清晰的反应出周围的各种情况，还能提示前车驶离情况...... 4、服务商城商品种类繁多，通过每天签到、参与零跑的活动获得能量，可以在商城内抵扣各种商品。 5、瑕疵之处: （1）、提车第十三天，高音喇叭总成坏，第十五天，到4S店免费更换。但对于个人来说，总感觉很别扭，一辆新车，喇叭没怎么用就坏了，总会让人产生联想进而质疑整车质量。（2）、没有后雨刮。下雨天，后视镜肯定看不清后车情况。（3）、有360，有行车记录仪，有哨兵模式，但随车没有u盘（其他牌子的新能源车貌似随车赠送U盘）。（4）、“你好，小零”，是否可以设定识别2个声音来唤醒？既然选择了，就要毫不犹豫地喜欢上它。随着与“小零”的进一步磨合，多多学习各位大咖的用车体验分享，我相信我的驾车体验会越来越好。

#我的零跑生活18376280889579611图片

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2025-07-14

零跑B10蓝胖车主

零跑B10车主·车龄半年

见证零跑80万里程碑，分享我的小零生活

#B10用车初体验# 作为一名B10车主，我的小车已经陪我度过了40天，是时候分享一下，它的优缺点了通勤方面：我选择的是510km激光雷达版本，在空调开启（26摄氏度，自动，eco）、日均50公里的场景下，一周通勤无压力，日常通勤，早高峰唯一一条老城区到高新区的高架，平均行车电耗约11.2kWh/100km，实际续航至少有360km（下次做一个严谨记录，嘿嘿），满足我，一周一充的需求。智驾方面：车顶搭载禾赛ATX超远距高清激光雷达，配合11颗摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，构建360°无死角感知网络。目前尚未实现端到端智能辅助驾驶，但是通勤在高架上，可以使用NAP驾驶辅助，在拥堵的早高峰，适当解脱我来回切换的右脚，还是很期待，智驾快点上线早。开车感受：其一，“你好，小零”语音助手超级方便，有事不用分心，直接呼唤小零，其二，后轮转向系统配合5.1米最小转弯半径，在狭窄街道或停车场掉头轻松，这个超满意，老城区的狭窄道路很需要b10这样小巧却不小的车型截止发文当天，测算了一下电池折扣，目前是78折，如果天气良好，不开空调，电车折扣是82-85折扣，真的是极大缓解了我的续航焦虑。

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2025-06-22

风趣星球r8X

零跑B10车主·车龄半年

自从OTA后，续航多多少少有点变化，但是达成率一直都还行，高速三个人一百码大概在12.2的电耗。有风的话会高一两个电。达成率最主要跟个人驾驶习惯有关，我的习惯是加速舒适，动能回收中，转向标准。之前我转向都是运动，现在调成标准，续航也多了一点。

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2025-10-28

林樊123

零跑B10车主·车龄半年

零跑B10提车半月体会

一、空间与舒适性 1、后备箱存储空间高效后排纯平地台+宽座椅：家人上下车方便，儿童安全座椅安装后仍保留充足横向空间，三人乘坐不拥挤。后备箱暗格设计：购买了符合尺寸的收纳格，可收纳医疗箱、灭火器等应急物品。副驾“百变空间”：支持DIY...查看全文

2025-08-01

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