当前位置:首页车友圈一汽丰田bZ5将于6月10日上市
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叁水爱开车
🔻 继东风日产N7之后,合资车又卷出一款纯电新车,这车就是一汽丰田bz5。 粗看觉得还蛮有性价比的,仔细一扒,这车有点一言难尽啊。 🔻🔻🔻 先说优点: 1.比亚迪的电机和电池 之前合资电车的三电技术都不行,还放不下高傲的身板采用国产电池电机,结果就是越造车越赔钱。 这回bZ5悟了,直接用了比亚迪的刀片电池和电机,比亚迪年销400万-500万辆车,电池和电机都是有保证的,再也不会出现以前的老毛病了。 2.Momenta的辅助驾驶系统 辅助驾驶这块,合资车一直落后,不知道怎么想的,很多合资车就配一个定速巡航,车道保持都没有,更别说什么高速noa,城市noa了,这回,bz5用了Momenta 5.0 系统,硬件方面包括1个激光雷达、5个毫米波雷达、7个高清摄像头以及12个超声波雷达。软件方面Momenta是国内主流的自动驾驶解决方案提供商,比亚迪天神之眼、智己IM AD等系统底层都有Momenta的技术。 所以,至少城市noa,自动泊车这块,bz5不输于国产新势力了。 3.合资牌子有光环 有时候,国人还是比较认合资车这个牌子的,这个从宝马I3纯电版和bz3刚上市,就有很多人买就能看出。 所以,这车挂了一汽丰田的牌子,同价位,哪怕是同等配置,甚至配置不如国产车,很多人还是第一选择合资车。 🔻🔻🔻 再说说缺点: 1.车内门把手反人类设计 之前BZ3的门把手就饱受诟病,这次设计师把车外的门把手改了,但是车内的门把手没改。 解锁的时候,需将手伸入门板凹槽内,用手指向内扣动才能解锁车门。 这玩意我要是第一次上车,我都不会解锁,更别说小孩和老人了。 2.没有800V高压平台 相比小鹏G6全系800v高压平台,5C充电技术,bz5的充电速度有点慢,从30%~80%需要27分钟,800V5c只要12分钟。 这么一比,就看出了bz5充电慢的缺点了。 3.换挡按钮像燃气灶旋钮 现在的电车不是怀档就是屏幕换挡,bz5还整了一个波轮换挡,看着巨像燃气灶旋钮,而且操作逻辑和燃气灶的也十分相似,需先下压再左右旋转。 这玩意不就和老款五菱Mini上的换挡方式一样嘛?现在你看哪个国产电车还用这个换挡? 不仅学习成本高,还十分容易误操作,还需要低头确认,我觉得十分反人类设计。 🔻🔻🔻 虽然bZ5像国产车学习靠拢,但是这反人类设计不改变,我觉得销量可能还会步bZ3的后尘啊。
一分钟了解这款车官号
一汽丰田bZ5上市,本土化研发能否提升中国市场销量
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