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奥迪A4L提车作业话题封面图

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奥迪A4L提车作业

拥有一台奥迪A4L，是种什么样的体验？

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00淡水鱼00

奥迪A4L车主·车龄5年

坐标南京，40Quattro豪华动感，加装B&O;音响，整车优惠82折，落地34.3米.赠送隐藏式行车记录仪，龙膜，底盘装甲，脚垫，后备箱垫，延保一年，小保养一次！求南京车友群，申请加入组织！

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2020-11-06

A小洪数码

奥迪A4L车主·车龄5年

今年30岁了，28岁人生中第一次买了一辆二手福克斯，今年五月份卖掉了。然后五月份中旬提的19款奥迪A4L 40进取型，送了360全景，真皮座椅，贴膜，儿童座椅等，安装后排出风口，27.9万落地。买贵了吗？没有送保养，应该谈的时候要求4s点送两次保养才好。油耗挺满意的，高速油耗5.1百公里，城镇7-8左右，比我以前的老福特省油一些。起步和加速感觉有些顿挫，这个动力不过还是挺满意的，对于上下班平时家用足够。买车的时候最纠结的就是宝马320li和这款A4L、最终还是选了A4，主要是价格便宜几万块，个人注重品牌的，我总感觉宝马的蓝天白云标更让我喜欢一些。不过四个圈也不错，毕竟都是同一档次的。大家有没有买了奥迪后悔没有买宝马的车友？我是买完后觉得还不如加个几万上蓝天白云，反正买都买了，也就没什么后悔的。先开着吧，车子的外形还不错，主要是车标宝马的更好看。哈哈哈，个人观点哈

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2020-05-25

咖啡侃车

奥迪A4L车主·车龄14年

昨天试驾了新款奥迪A4L，作为老A4的B8车主，来谈谈感受吧我之前从新款A4L（B9）在动力、底盘结构的角度上的变化，说明了这代A4L相比上一代B8（2.0T+CVT）在运动性上和很实质的进步，当然昨天的试驾感受也证明了我的结论。试驾的是A4L的2.0T+7DCT高功率版，带四驱的，也就是最近被捧上天的那台，照例先讲优点吧 1、动力推背感很强，三代EA888在涡轮迟滞方面比我的二代EA888好太多了。 2、底盘扎实的质感得到了保留，避震比我的B8会干脆非常多，不过有可能是这台45TFSI在避震上优化了，没有资料可查，我猜大概率是避震弹簧的钢性增强，过弯侧倾小，方向随动性优秀，完全没有了老B8过弯如坐船的感觉 3、四驱的作用是非常明显的，底盘非常稳，极限很高，很容易上手，非常好驾驭 4、运动式方向盘很有感觉，我也挺喜欢的 5、其它内饰上的变化，MMI的变化就不多讲了，主观的东西我也不太重视，只是觉得液晶仪表盘确实有些发热，不过可能和天气热也有关系。然后再讲讲缺点吧这台A4L确实做到了几乎很难找到缺点，如果要说的话，有以下几点 1、后排座椅还是和上代B8那样，设计比较直，而且很硬，长时间坐着膈屁股 2、非常明显，这台A4L为了照顾到油耗，在D挡模式下，油门下去后的响应我认为是过慢了，甚至比我那台B8的CVT版本还要慢，而在S挡模式下也不快，这点是不如宝马3系和CT5的，想超车的时候，需要打好提前量好了，说完试驾感受，再谈谈作为老车主我自己的主观评价对这代A4L，确实机械素质非常高，也有了挑战这个级别操控王的资本，但我要说的是，奥迪一直有一个问题，A4L可以是一台非常精密的机械，但似乎总缺少点“灵魂”，它就像一个上班族，把各项任务全部完成之后就打卡下班了，动力、操控、底盘，都是这种调性但它没有像CT5、宝马3系在真正上手之后的乐趣感，开着CT5，过弯稍微踩一下油门就会有漂移的趋势，A4是没有的，开着宝马3系，方向盘和整车的沟通感，A4也是没有的。所以A4可以把各方面都做到均衡，但它，真的太没有个性了最后差点忘了说了，新A4L有16/17个点的优惠，加装1万。

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2020-05-24

跑来跑去K

奥迪A4L车主·车龄7年

这一次我选择了德系，人生第一辆车是一辆江淮汽车陪伴了我五年，第二辆车是一辆二手的丰田花冠，直到2019年迎来了第三辆车，它就是大众旗下的豪华品牌之一奥迪a4l！奥迪和奔驰宝马在德国以及世界各国都混的不错，尤其在中国德系车深知，车要卖得好必须拥有长轴距和宽大的车身，而中国人买车第一反应就是车必须大才显得有档次，这也是无数人的共识！有人问我为什么会选择a4l, 首先吸引我的是外观修长狼牙的前脸霸气十足，2908毫米的轴距不管是商务接待还是家用后排空间都很充裕宜商宜家。动力方面很充沛0-100㎞加速7.3秒，内饰方面虚拟座舱游艇的电子档杆显得科技感十足，手能够触摸到的该软的地方都软，而且做工用料都是很高的水准。油耗方面目前行驶2W多公里主要以市区为主，油耗表现为百公里8.3个油，这个油耗在同级别中算是比较优秀了。各位车友晒出你们的油耗我们PK一下吧

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2020-05-01

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