当前位置:首页车友圈国产车,谁才是龙头
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Gemini迷你i
奇瑞好像和麋鹿测试杠上了,先是CCPC标准下的100km/h,再是ISO3888-2标准下的85.9km/h[允悲]要我看,全是营销“伎俩”[二哈](注意伎俩这个词) CCPC并不是一个和国际接轨的标准,包括你看各大媒体也不是按这个标准测的,所以100km/h的参考价值仅仅是一个数字,宣传价值高于实际价值 3888-2是大部分媒体测试的标准,但3888-2的B区和C区边界是有错位的,在凌云S的测试中很明显C区桩桶摆放存在错误,这也让我怀疑A、B区是否符合标准,85.9km/h的真实性存疑 麋鹿测试其实被很多人误解了,有人说这体现操控性、悬架调教,其实关系不大[吃瓜]麋鹿主要是一项针对ESP的安全性测试 A区测速点的速度和车通过B、C区的速度是有很大差距的,而这其中驾驶者是不踩刹车的,降速依赖ESP对车轮的制动,通过降速来保证姿态稳定 有些ESP制动力较低,不能有效降速,所以通过时速低;有些ESP刹到前轮抱死,出现推头,也不能获得较高的成绩,像一些大尺寸SUV(卫士、GLS等)会采用这种标定 奇瑞你宣传一下你发动机、变速箱等任意一项技术,都比拿一个空虚的麋鹿成绩要有效,奇瑞不会营销名副其实[doge]谁买车看麋鹿?
用户5653595946870
国货之光,哈佛H6常年霸占SUV销量冠军
渠县陈教练
兄弟们,我今天又去擂坡坡了。
默0072
第一次买车,考虑到自己是新手,就想买辆二手车先练练手。然后在网上浏览了很多车,挑了一辆东风风光330,车主2年开了3万多公里,算是准新车了。 车买了之后感觉挺顺手的,我学的B2证,东风风光330对我这个新手来说,感觉...查看全文
玛莎拉蒂2016
提问我的7代凯美瑞准备升级,原目标为宝马X3顶配(钱不是问题),现在准备改目标为拿铁顶配。算什么水平? 目标更换理由: 1、虽然钱不是问题,但宝马X3顶配落地价格可以买2.5部拿铁。 2、拿铁是混动,我更看重,尤其是没有万恶的自动启停。 3、除了没有四驱(X3有),拿铁顶配已经满足需求,尤其是是:方向盘加热+HUD+L2+更好的360视角+座椅通风。 4、是否装B无所谓,目前家里还有一辆顶配亚洲龙在开。
绿林好汉BYD
在我发的上篇帖子里总结车子优点的时候有说到,比亚迪汉这台车配置高,智能化、科技感十足(同时在三电领域也是处于行业领先水平),跟同价位合资车一比,你会感觉不是同一个时代的产物。其实不要说是同价位的合资车,即使放眼50万元以内的所有车型(还想再...查看全文
用户8952546596055
我认为本田雅阁可以作为国产车的老大因为它大气豪华流线我很喜欢她
炜主
自动化真是一家比一家强,今天试了小鹏。果然很厉害。
微醺705
当你爱上品质,真的很难再喜欢廉价 当你去委婉求全的时候,你就输了
愿你入怀一一安心澎湃
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用户76888356540
提问吉利?比亚迪?长安?奇瑞?。。。
奇怪的知识x增加了
领克?
丫开哥
说到龙头也不是说绝对的,因为每个人有每个人的看法,所以我说的并不代表权威,仅仅是自己的一些见解感受,如有异议,欢迎大家留言探讨。我从销量方面来看一下国产车的几个品牌吧。去年的销量想必关注汽车的朋友也都知道前三强是吉利,长安和长城。 那么首先来看一下第一名的吉利,大家都知道,最近吉利的又不安分了,成功入股奔驰的母公司戴勒姆集团,成为了最大的股东,虽然在技术和决策权上并不是绝对的,但是也足以吸引我们消费者的眼球。去年一年,可以说吉利的成功是我们想不到的也是吉利想不到的。在销量完成年度目标后又提升了销量目标。这些可以说明,人们对于吉利的认可,因为不管从造车技术还是在舆论造势上它都有自己的一套。具体来看它旗下的车型,可以说都分布得十分均匀,并没有出现偏科的现象。 下边我来说一下长城,在SUV方面的成就是无可比拟的,抛开技术不谈咱们就说魏建军先生对于车市的走向把握拿捏得是相当准确的。即使以后SUV的红利过去之后,他的这种眼光还是值得其他车企学习的(没有其他意思,就是觉得货想卖得好要抓住人们的消费心理)。 下边说一下老牌军工车企长安,最近的长安深陷CS75机油门事件,但是从它迅速做出回应并且大量召回来看还是值得我们大家尊重的(同时对比的车型咱们就不说了都有数)。在之前的几年,长安一直都是销量冠军,因为其产品线的全面性与稳定性在国内车企里都是深受好评的(我自己也开的长安)。在去年长安的蓝鲸D20T发动机也是被评为了全国十佳发动机的,可见这家老牌车企也是很注重技术上面的研发的。 比亚迪汽车,之前有网上有一句玩笑话,那就是一堆车企在打麻将,比亚迪打的不是太好,但是他扑克玩的出色。确实,比亚迪汽车之前在传统燃油车方面与第一梯队存在着一定差距,但是它另辟蹊径,在新能源的舞台上大放异彩,现在全世界都知道中国有一家新能源做到世界级的比亚迪。不过在最近比亚迪也在燃油车方面开始发力,旗下的朝代车型也在为这家企业贡献着力量。 对于奇瑞,虽然有着奇瑞奇瑞,修车排队的说法,让奇瑞好长一段时间蒙上了阴影,但是这个毕竟是有历史原因的。并不是奇瑞本身的质量不好,事实上,奇瑞的车质量一直是国产车中的翘楚,前几年一直是国产车的销量冠军。只是这几年奇瑞有点跟不上市场,闭门造车,各种车型推出来。所谓儿子多多打架,经常自己新推出的车型把自己之前畅销的车型弄死,所以现在奇瑞就面对一种尴尬,好车型有。却又不坚持下去,老是换来换去,从而导致自身对众多消费者中印象不好。 总结一下,目前的龙头说不太准,可以说是三分天下,但是新能源时代来临以后,比亚迪肯定会走向成功的!
BESTUNE好名字
提问一汽奔腾的发展现状是怎么样?
不懂料理的馋猫
提问哈弗H6这个销量王者一般的存在,算得上是皮实耐用的国产吗?有没有需要注意的通病?
博哥555
提问相同价格下买轿车好还是SUV好,不超10万
梦仍是一样309
最美五菱宏光S3
希望教育248
长安要雄起
南京小二黑雅
提问哈佛还是吉利,奇瑞?
丰富白山7F8
想看看喷子是舔丰田还是喷北汽……
AKA凌风
目前来说长安和吉利双雄吧,至于谁才是龙头,或许不同的评判标准得出不同的结论吧,当然希望国产不断崛起!
时光晨Bound-
应该是长城,长城是以超越合资为目的,其他国产以黑长城为目的
两份回锅肉
提问比亚迪唐dm有什么有什么优缺点?
龙鹰626
提问想问问11年花冠什么价格
半生走走停停
欧尚x5省油,马力足,相信大家都喜欢
1127快乐
提问哈弗和长安哪个质量好点……?
知蜂
提问大家谁能说说国产车哪家质量最好!品牌力量最强?
穿穿2019
长城是龙头,销量领先!
川上邱酷
吉利汽车吧,很多人吐槽吉利只会买买买,没有自主研发精神,但通过购买来达到增强自身能力也不失为一种办法,目前的领克就是最好的例子。当然从销量和市场占有率来说,吉利也是绝对的龙头。
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