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裤头8558
底盘调校与操控体验不佳:悬架在通过颠簸路面时会产生明显晃动,有“开船”感,车身控制不佳,影响驾驶信心和舒适性。转向手感也被部分用户评价为反馈不佳或有虚位。 续航表现相对一般:尤其是60度磷酸铁锂电池版本,实际续航里程与官方数据存在差距,高速行驶时电耗较高,续航折扣更为明显。 充电速度与细节体验待提升:作为900V架构车型,其充电速度被指未达预期,80%电量后充电较慢 。此外,城区智能驾驶表现保守,车门较重,以及部分版本HUD显示清晰度不足等细节也常被提及。
小羊快跑8
真实首批创始版车主,无碰撞,无拆修,大灯内部开裂进水不给质保
夫总来开车
用车一周,归还时竟然还有一点点不舍得哈哈。这是我开过的为数不多驾驶参与感最自然的新能源SUV之一,很多比它贵的车型都没有这种没被过滤掉的沟通感,所以我挺喜欢的,这是最出乎意料的,有点东西。当然也不是我主观吹捧啦,就连我车队的勒芒车手都是这么说的,他说这么重的一台车,路噪都微乎其微,这还是个无边框车门 春节这几天也跑了不少地方,换电用起来也是挺便捷的,几分钟就搞定了。 当然不舒服的地方也有,隐藏式门把手总是缩回去,要开门时摸半天,还有车子停了小会后,要挂D挡时又要重新卡片激活,我老婆说跑路都跑不及 当然这也不是啥大问题,使用一周下来,我觉得这车要是买的话,没一点毛病的,剩下的小细节记得在下一次改款更新修正就好了
才思敏捷的尹永康
我现在不知道怎么办,十二号上午九点钟提的车,两百多公里回到家,下午一点多到公司,五点半下班去吃晚饭。七点半吃好饭,开车回家的时候,结果出现了五个系统故障。客服让我们锁车休眠,等待十分钟左右重启。结果弄了一个多钟头,重启了好几次才好 十四号中...查看全文
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