当前位置:首页车友圈奥迪A6L只聊缺点
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裤头8558
奥迪A6L的三个主要缺点如下: 1. 低速换挡平顺性欠佳:其搭载的7速双离合变速箱在低速行驶(如1、2档切换)或怠速时,可能存在顿挫感或抖动现象,部分车主反映新车即有此问题,影响驾驶体验。 2. 后排座椅舒适性不足:尽管车身尺寸和轴距较大,但后排座椅的靠背角度偏直且坐垫偏短,对长途乘坐的支撑性和舒适性有影响。同时,后排中央地台凸起较高,不利于中间乘客的乘坐。 3. 内饰细节与实用性有待提升:新车内饰异味问题被较多提及。此外,车内储物空间设计(如手机放置位)不够合理,并且全触控操作的空调面板等设计在驾车时不如实体按键便捷,还存在反光问题。
华清池的冷凝器
奥迪a6L优点太多了,我就不说了,毕竟市场认可度挺高,今天来点不一样的,我来给你聊聊2025款奥迪A6L那些不太“完美”的地方,看下哪些戳中你的。 1️⃣👇缺点 1、油耗不算低 不少车主反馈这车是个“吃货”,尤其在市区里跑,油耗轻轻松松上11L/100km,加油时钱包确实会有点心疼。虽然有车主说高速上能跑到7-8L/100km,但毕竟日常通勤市区路况多,这方面要有心理准备。 2、保养维修不便宜 作为豪华品牌,奥迪的后期保养费用和维修成本相对较高。去4S店保养一次,感觉“钱包瞬间瘦了几圈”,这可能也是拥有豪华品牌车型需要承担的。 3、车内储物设计 这是很多车主吐槽比较多的地方。比如,手机都没地方放,杯架和扶手箱空间设计得也不够合理,小物件不太好收纳,日常用车时可能会觉得不太顺手。 4、车机系统 虽然屏幕的科技感挺足,但有的车主反映其车机系统还存在轻微卡顿,并且360全景影像在雨天、地库或晚上这类光线不好的情况下,可能会卡顿、不清晰。和现在一些新势力车型比,流畅度和用户体验上确实还有提升空间。 5、配置 低配车型的配置就显得有些“抠搜”了。比如低配车型没有标配真皮座椅(用的是“环保科技皮”)、座椅加热/通风/按摩等功能也可能需要选装。这些舒适性配置的缺失,对于这个级别的车来说,有点可惜。 6、内饰异味和一些小毛病 新车内饰存在异味问题。虽然可能多数新车都难免,但这点也比较影响初期体验。此外,也有关于变速箱在低速行驶时存在轻微顿挫感 以及车身附件的一些小故障投诉。 7、隔音降噪 作为一款豪华行政轿车,有的车主觉得它的隔音表现没有预期中那么好,尤其高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显地传入车内,影响了车内的静谧性。 2️⃣📝 总结和建议 ▶︎2025款奥迪A6L还是那台看着大气、开着稳健的“官车”,但上面这些点,比如油耗、储物空间、车机、配置和一些小细节,确实是它不那么完美的地方。车嘛,就像人一样,没有十全十美的。 ▶︎建议感兴趣的话,一定要亲自去试驾体验一下,看看这些“缺点”你是否能接受,或者它们对你来说是不是那么重要。 希望这些信息能帮到你。如果你对这款车的某个方面特别感兴趣,或者想了解更详细的信息,我很乐意再和你聊聊。
上善若水RST
首先介绍一下大六子的车型,大六子是2024款的45四驱臻选动感型,提车已经有9个多月了,安全行驶一万六千公里,整体感受还是非常不错的,今天就来谈谈大六子有哪些缺点吧,说的不对的地方也请大家多多包含。 一、变速箱卡顿问题 这也算是一个老生常谈的话题了,7档湿式双离合变速箱的卡顿一直得不到很好的优化,但是在网上看了一下,AT变速箱也没有好到哪里去,也有不少车主反馈换挡顿挫。对于自动变速箱的换挡问题,终究不能像手动变速箱那么顺滑,毕竟一般选手来手动挡的车也是容易顿挫的。 二、发动机问题 对于老款的EA888发动机存在的烧机油问题,在第三代的EA888发动机上得到了很好的的解决,现在的第三代EA888发动机基本上已经不再烧机油了,偶尔有这种轻微的烧机油情况也属于正常,毕竟对于涡轮增压发动机来说,肯定是没法和自吸发动机相比,对机油是有一定损耗的。 三、座椅问题 作为2024款的大六子,翻毛皮的座椅虽然打理起来比较麻烦,但是乘坐体验还是很不错的,夏天不会像真皮座椅那么烫屁股。但是座椅的设计方面可能不是太舒适,去年夏天在学校搬桌子和柜子,把腰给累坏了,坐在车里时间一久,腰部就会感觉很难受,这种感觉在之前的现代ix35上是没有的。后来没办法,买了一个腰垫垫上,感觉好了很多。 四、车机系统 对于油车来说,车机肯定是无法和现在的电车相比的,所以我对大六子的车机没有抱有太高的期望值,从提车到现在,我只在车机上下载了一个应用,地图,毕竟这个地图还是非常有必要的。至于其他软件,我是一个都没有下载,这就导致了我的车机系统非常的干净,目前为止我的车机还没有出现死机的情况,这已经是很不错的表现了。至于听歌,我会选择插U盘或者是用蓝牙,也都是很方便的方式。 五、后排空间和座椅 大六子的后排空间我一直不是很清楚,毕竟司机是不配坐在后排的。直到有一次我拍视频,亲自坐到到了后排,感受了一下后排的感觉,宽敞,是真的宽敞,不愧是有着三米轴距的C级轿车。但是后排座椅的靠背确实如同网上所说,直了一点,短时间坐问题不大,但是如果跑长途,后排的人确实是比较难受的。 六、储物空间不合理 大六子的前排储物空间确实是设计的很不合理,扶手箱里面很浅,放不了多少东西就满了,扶手箱前面的储物空间更是少的可怜,只能放两个水杯,手机都没有地方放,这个设计确实是不合理。不过好在方向盘下方有个单独的储物空间,一些不是很常用的东西,比如太阳镜,备用眼镜之类的小物件,可以放在这个小抽屉里面,还是比较方便的。 七、异味问题 买车之前看网上说的,奥迪新车异味很严重,我在买之前也是很担心这个问题。在买车的时候,当销售告诉我是8月底出厂的车,当时刚好是卡着3个月的库存车了都,我也没有太多纠结,反而想着可以更多的去去异味。但实际情况就是,提到车之后,没有闻到什么特别的味道,可能是我的鼻子不是特别灵敏吧,反正最多也就能闻到刚开空调时的那股子味道。 八、中控锁故障 这个问题也算是一个非常普遍的问题了,网上各种网友都有反馈过这个问题,一开始我觉得我就是那个幸运儿,不会遇到中控锁故障,直到有一天我被锁在了车里,打不开车门儿了,我才意识到,我并不是一个多么幸运的人,4S店走一波,换了个门锁问题解决,为4S店的优秀售后点个赞。 九、360影像故障 之前的北京现代ix35,只有一个倒车影像,平时倒个车一点压力没有,自从换车以后,有了360影像以后,突然他的摄像头不好用了,反而很不适应了。不过由于摄像头的检测比较麻烦,而且出现频率也不是很高,我一直没有抽出时间来去4S店检查,问题也就一直拖着没有解决。 好了,今天就吐槽到这里吧,不知道有多少车主跟我一样,遇到过上面的问题呢?可以在评论区跟大家交流一下。
石墨沉香
后排如果坐三人,中间位置的靠背太硬。
亿客侠
2019的A6 L车开始一箱油百公里表显油耗最低可以到5.5,里程可以跑到1 100多公里,现在表显油耗也能达到5.5,但里程只能到800多公里。会是车的问题? 油的问题?
差不多先生
车友们,12月的销量榜出来了,奥迪A6L这个月的销量冲得很猛,单月卖到了将近2万台,在中大型豪华轿车里排到了前面。一台指导价四五十万的车,为什么能突然卖得这么好?是车子本身实力太强,还是单纯靠降价换来的销量?我查了不少懂车帝上的资料和车主们的真实评价,今天就跟大家客观地聊一聊。 👉要我说,A6L这波销量暴增,最直接的原因就是“打骨折”式的终端优惠。现在市面上在售的2026款车型,优惠幅度普遍都在十几万,低配的40 TFSI版本,裸车价已经跌进了30万区间。花一辆宝马3系的钱,就能买到级别更高的奥迪A6L,这个诱惑对很多消费者来说确实难以抗拒。 🌟一、我的观点:降价是真的,但别光看价格就冲 👉面对这么大的优惠,很多人的第一反应是:会不会减配了?我的看法是,咱们得分开看。 👉首先,这波降价的核心原因是产品新旧交替。全新换代的下一代A6L即将上市,现款车型(基于MLB Evo平台)进入清库存阶段,所以降价力度空前。这并不意味着现款车本身的产品力缩水了,它的机械素质、空间和品牌价值依然在。 👉但是,不同配置版本的体验差异巨大,尤其是低配车型。如果你冲着最低的裸车价去,就要接受一些配置上的妥协。比如,入门版(40 TFSI)的座椅是仿皮的,可能没有全景天窗,氛围灯也是单色的,内饰的木质饰板等豪华感细节会少一些。有车主甚至调侃,买低配A6L的人,提车后第一件事就是去改装店加装真皮座椅。 👉所以,我的建议是:别光被“30万买A6L”吸引而匆忙下单。一定要想清楚,你愿意为“四个圈”的车标和这个级别的底盘空间付出多少预算,同时对哪些配置是刚需。预算允许的话,中配的45 TFSI车型性价比往往更高,动力和配置都更均衡。 ✅二、优点:传统强项依然能打 即便在生命末期,A6L的核心优点仍然非常突出,这也是它销量根基所在: 1. 强大的气场与宽敞空间:超过5米的车长和3米多的轴距,让它的外观气场十足,后排空间非常宽敞,无论是商务接待还是家庭出行都很有面子。 2. 扎实稳健的驾乘质感:车主普遍称赞其底盘扎实,高速行驶稳重,滤震有高级感。动力方面,主推的2.0T高功率(45 TFSI)版本,动力储备充足,日常驾驶绰绰有余。 3. 不错的科技感与实用性:车内标志性的三块屏幕(全液晶仪表+双中控屏)营造了很好的科技氛围,功能也足够实用。矩阵式LED大灯的照明效果更是被誉为“灯厂”的招牌。 ❌三、不足之处:时代浪潮下的短板 当然,作为一款面临换代的燃油车,它在当下市场环境中的一些短板也比较明显: 1. 智能化体验落后:这是车主吐槽的集中点。车机系统反应速度、语音控制的智能程度,与主流的新能源车或新势力车型有差距。且现款车型在高级智能驾驶辅助方面几乎是空白。 2. 一些细节体验不佳:车内储物空间设计不足,手机等小物件不太好放。部分车主反映双离合变速箱在低速拥堵时偶有顿挫,冷启动发动机噪音偏大。此外,新车的车内气味也被一些车主提及。 3. 使用成本不低:作为豪华品牌车型,其保养维修费用相比普通品牌要高出不少,有车主反映小保养一次接近2000元。 🚗四、简单总结这台车 总而言之,现款在售的奥迪A6L处在一个非常特殊的“抄底”时期。 ⚠️它非常适合以下人群: · 预算在30-40万之间,非常看重传统豪华品牌(尤其是BBA)的附加值和社会认知。 · 需要一辆宜商宜家、空间宽敞、行驶沉稳的轿车,对燃油车有偏好。 · 能够接受其智能化和部分细节体验上的不足,更看重机械素质和整体气场。 ⚠️你可能需要谨慎考虑,如果: · 你是科技配置和智能体验的重度用户,无法接受车机反应慢、智驾功能弱的现状。 · 你对用车成本的每一分钱都很敏感,不愿承担较高的保养费用。 · 你无法接受下一代全新A6L更激进、科技化的设计,就是喜欢现款相对经典稳重的风格。
土豆4021
同样的 200 公里从广州到河源,我的 1.4 顿 奔驰 slk 3.0 排量百公里油耗 9 升,这辆 1.8 吨 奥迪 A6L (2.0t 手动挡) 居然可以去到百公里 6.7 升! 手动挡的奥迪 A6L 配置太丐了,16 寸轮毂,据说布...查看全文
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