当前位置:首页车友圈为什么选零跑B10
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蜗牛车志
提零跑B10之前都不知道电车这么香!平均能耗百公里11到12度电,按家里充电桩0.6元/度算,百公里电费才6块多,不到7块钱!比坐地铁通勤还便宜,每天上下班再也不用心疼油钱了~ 想问问其他零跑B10车主,你们的能耗都多少呀?
追风亚云
零跑b10在高速上,顶着120限速开,大概可以开到300km,能耗在19kw每一百公里左右。在日常城市及快速路混合通勤场景下,510km版本的实际续航能达到400公里以上
Theodore西奥
记住我们的SOLGAN:听西奥多说车,喝蛇草水小酌 【一、前言】 要看这篇文章之前,我希望读者的你,能对零跑的车型进行一定的试驾。因为有些感触是通过试驾Lafa5、B01、B10、C10等同品牌车型的对比中,得出的感受。因为对比,感受更加强烈。 【二、外观感受】 从外观尺寸来说,这个车算是一个比较小巧的新能源SUV。我感觉这车仿佛就是抢比亚迪元那类车型的市场,就是这种“不宽”+“非长轴”的SUV,就给人感觉灵活。车头还是那种家族式的前脸设计,车尾也是那种贯穿式尾灯的家族式车尾。这个车我感觉都不太好多描述 外观,感觉就是C10/C11的缩小版,真的就是这种感受。但是我还是觉得,虽然说车小一点,不过轮毂要再能大一点的话,就会显得这个车更帅一点,我认为也是个小遗憾吧。 【三、内饰感受】 内饰这一块也可以从其他车型找到相似的感受,咱们一点点的找一下相似,你看前排这个风格,就副驾这个风格,我都觉得这零跑B01真能说一句像啊!当然,也有不一样的地方,就是这个中控位置跟零跑B01相比,这个是圆弧、镂空的端部,而B01是直接和出风口连接起来,这两个还是不同的风格的。内饰细节这块,就两种配色,一个是“竹影灰”,一个是“罗曼紫”。我看的试驾车是竹影灰,这个亮色感受还是挺好的,肉眼可见都是软包,一大一小的中控、仪表屏幕,看上去还是挺符合当前的普遍尺寸风格。 就这个内饰细节来看,说实话,除了这个副驾中控置物区域,我不是很喜欢,但是没办法这也是零跑B系列比较传承的设计,整体内饰来说,找不出一点毛病,这是不太好找让我挑剔的地方。 【四、空间感受】 这个车的空间大小,可以说是一个紧凑型的SUV,家用5座是足够用的。我试驾的车也比较多了,我来说说我的看法。看内部空间,因为我这个身高是185+,头部空间这块没折中。宽度其实不窄,但可能是高度比例映衬的原因,确实让我产生了这车“是不是窄一点”的错觉,真实情况是要比B01还宽点,轴距这块都差不多,但掀背后备箱的设计,确实让车的长度不如B01长一点。 在后备箱储物这块,我自己实际量了一下,从放倒后排座椅开始,以座椅靠背为起点,到后备箱的尾门,这个长度是160cm左右,两侧的宽度在105cm左右,按照这个尺寸来看,放东西的话,还是没问题的,感觉这车开着去轻度短途露营或者自驾也是可以的。 【五、驾驶感受】 这个车的驾驶感受,我个人来说,在没开过其他车之前,你会觉得还可以。但是当你开过零跑B01的时候,你觉得这俩差不多,悬挂和提速都差不多,唯一不同就是这车有点高,可能横向晃动是不可避免比轿车多一点。在我试驾过Lafa5以后,就感觉这悬挂拉法稳。但当你试驾过C10以后,你再回头看,这车跟这个C系列,简直就是驾驶感受差别不小啊。 这个驾驶感受这块,其实提速、刹车和转向都没什么问题。不过,说的细致一点,我觉得转向还是轻了一点,毕竟试驾没研究能不能可调,刹车这块也是不如C10线性和柔和,没办法,毕竟一分钱一分货。感受最明显的就是悬架,悬架这个感受,给我的直觉就是跟C10差距太大,看完C10以后,我真是觉得那个舒服。当前B10这个悬架,给我的感受就是滤震没有C10那么干脆,在一些细碎路面或者井盖的体验不是那么舒服,不过听销售说,这个后面是扭力梁的结构,感觉能做到当前这个水平也可以了。 在能耗方面,我当时在试驾的时候,看了看我试驾车的能耗。毕竟来试驾的,都不会当成自己的车,都会加速或者动力测试多一点,我始终把试驾车能耗当成个人开车能耗的上限。现在来看,这个试驾车的平均能耗才14kwh/h,我觉得还是挺省的,比我当前的插混车使用纯电模式开还要省一点。 【六、智能化】 这个车在智能化方面呢,也可能说不出彩,但是感觉该有的它都有。这车自动泊车是有的,激光雷达也是有的,通勤领航也是有的。但是这车的智驾方面虽然有,不过不能奢求实现某些一线梯队的NGP或者NOA的水准,只能就当前这个价位来说,算是比较均衡的选手了。 甚至,我说点不要脸的话,这个同价位,比亚迪元系列能上激光雷达吗?还是银河E5能上激光雷达吗?所以,这个硬件设备层面,能给的也是都给了。 在语音交互、桌面应用这块,我都试了试,还是挺流畅的,虽然没有公布官方的算力是多少,感觉这车要是不进行OTA升级,单纯当成封闭系统来用的话,好像真可以一直不担心卡顿。座椅加热、氛围灯之类的,感觉能给的都给了。方向盘加热,在这个价位上也有,开的时候试了一下,真是刚需啊~ 非要吹毛求疵一下,那这车有个冰箱就更好了。 【七、总结】 如果让我给这个车用个词来总结,那就是“均衡”,在有限的价位下,给的配置在同行当中来看,算够多的了。我想说的是,如果这车家用,甚至家庭第一辆,还是可以的。但如果之前开过油车,或者注重更好的机械素质,我觉得可以加点预算看看C10或者C11,C系列的机械素质更好。
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