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新款奥迪Q5L申报话题封面图

新款奥迪Q5L申报话题封面图

新款奥迪Q5L申报

换装第五代EA888，新款奥迪Q5L申报图曝光，你觉得新老款谁更好看？说说你对新款的期待吧！10月10日-10月12日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

新款的奥迪Q5L缺少了经典的奥迪味

看了新款奥迪Q5L的申报图之后，我想说这又是一台跟新款A6L一样没有经典奥迪味的奥迪车。一、与老款的变化 1、传统的经典八边形进气格栅的压扁拉长了，中网换成了尺寸更大的菱形分割。奥迪经典的四环标做大了，也进行了上移。 2、大灯变得更加狭长锐利，日行灯拉长占据了大灯不少的空间，让大灯看起来有点眯眯眼。 3、前保险杠两侧的导流槽尺寸更大，造型也更加夸张，高功率版本熏黑的状态看着确实很有运动感，但是低功率版本加入很宽的银色装饰就有点欣赏不来了。 4、机盖上也一改老款圆润的形象，老款是中间凸，两边凹，新款变成了相反的中间凹两边凸。 5、车侧面最明显的是传统的门把手变成了当下更加流行的半隐藏式。 6、车尾算是向目前的市场做出了妥协，用了类似于棉签棒的贯穿式尾灯，两边粗，中间窄。二、动力配置 1、全新的第五代EA888发动机，有1.5T和2.0T两种动力，1.5T的功率150kw，2.0T的功率200kw。 2、还是老款奥迪上的七速湿式双离合变速箱和Quattro四驱系统。 3、高配车型还搭载了华为华为乾崑智驾系统，配备激光雷达，支持全速域NOA领航功能。这算是首次传统合资豪华品牌与华为合作的车型了。三、吐槽 1、本来中网和导流槽加大确实是增加了不少运动气质，但是低功率版本周围加入了一圈银色装饰，而且看着很宽，看着真的有点low了，有一种运动员带大金链子的感觉。 2、奥迪以前的银色四环标看着其实挺经典的，新款的LOGO变大而且加入了黑色的底，看起来没有原来的有气质。 3、大灯没有了印象中囧囧有神，眯眯眼的设计让前脸看起来不够动感。 4、尾部排气孔上方也做了银色的装饰，也是很宽，感觉这次奥迪的设计师就是拿着一个元素不停的在用，有种黔驴技穷的感觉，看着有点视觉疲了。四、选购看法单纯外观颜值来讲，肯定首先推荐选高功率版本的熏黑的处理虽然谈不上有多好看，但至少看着比较动感，但是低功率版本滥用银色饰板的做法，让整台车看着都没有高贵气质，不太符合以往Q5L的定位市场。六、总结以前开奥迪的人给我的感觉都是很稳重、很低调，看了新款的Q5L和A6L之后，可能要改变我以往的看法了，有一种张扬的感觉，没有了经典的奥迪味。

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2025-10-12

雷凌大妈

雷凌车主·车龄5年

在懂车帝看到奥迪Q5L的申报图，总算看清新款奥迪的真容了！这回不是简单升级，从外观到发动机都动了真格，据说年底就能上市。咱们来聊聊新老款到底差在哪儿，看完你心里就有数了。颜值PK：经典派VS激进派老款Q5L属于耐看型选手，前脸格栅尺寸适中，镀铬条排得整整齐齐，配上圆润大灯，像个穿西装的绅士，不张扬但够体面。缺点是容易“撞脸”，停车场里找车全凭记忆力。新款彻底放飞自我！格栅直接放大一圈，里面换成蜂窝网，镀铬包边锃亮，气势瞬间拉满。大灯全系标配矩阵LED，日行灯像刀锋似的，尾灯更绝，用上第二代OLED，解锁时能把四个圈投影到地上，夜里效果堪比科技大片。侧面线条也更硬朗，门把手改成半隐藏式，运动感直接碾压老款。审美这事儿各花入各眼，但新款的设计确实更抓眼球。要是好经典低调选老款，想当街头最靓的崽？新款没跑儿！硬核升级：动力和配置才是重头戏 1. 动力：保时捷同款技术下放！老款EA888发动机成熟归成熟，但低速肉、油耗高是硬伤，高功版百公里加速得7秒。新款直接祭出第五代EA888，黑科技堆满：可变截面涡轮（和保时捷911同款）、500bar高压喷油、米勒循环结果就是：低功版功率涨到150kW，扭矩加20N·m；高功版飙到200kW、400N·m，百公里加速6.6秒，比老款快半秒！涡轮响应快0.4秒，起步迟滞感基本消失，超车干脆利落；油耗还降了！城市通勤实测从9.2L降到8.1L，长期能省不少油钱。老司机关心：还烧机油不官方说优化了密封和缸内积碳，但具体得等首批车主反馈。 2. 配置：老款痛点全补齐！车机：老款MMI卡成PPT，新款直接换上华为鸿蒙系统，刷抖音、点美团都能在车上搞定，语音助手连四川话都听得懂！智驾：搭载华为辅助驾驶，复杂路口自动标车道，倒车遇侧向来车能主动刹停，新手福音。舒适性：老款硬座椅换成德国马森皮质，16向电动调节+腰托夹紧，通风加热全配齐。隔音也升级，双层玻璃+主动降噪，高速风噪小一半。老款现在最大优势是价格，35万的指导价，落地价在25左右能提裸车。但新款这些升级都是实打实的，预算够的话真心建议冲新款。空间：有进步，但遗憾还在轴距比老款稍长，后排腿空间更宽敞，跷二郎腿无压力。可惜地台中间凸起的老问题没改，坐中间的乘客依然得劈叉，这点不如日系对手贴心。我对新款的期待：别让细节拖后腿 1. 品控稳住：EA888口碑包袱重，求求别烧机油、别漏油，用实际表现打破偏见！ 2. 配置别阉割：申报图的OLED尾灯、AR-HUD最好下放到中配，别只给顶配独享。 3. 小细节优化：网友吐槽座椅通风效果弱，夏天开车后背闷汗，希望量产版改进风道。 4. 价格别飘：起售价如果能压在36万内，对比老款优惠价不算离谱，毕竟升级摆在这儿。总结：怎么选？看需求！老款：适合预算有限、追求性价比的用户。设计经典，维修保养方便，代步够用。新款：适合看重驾驶质感、科技配置的消费者。动力强、油耗低、颜值吸睛，但预算得加码。如果不是急用车，真心建议等等新款。能开着保时捷同款技术的发动机，享受投影光毯的仪式感，这体验老款给不了！话说回来，你觉得新老款谁更好看？最期待新款哪点升级？评论区聊聊！

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2025-10-12

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

新款奥迪Q5L是你的菜吗？？

新款奥迪Q5L在配置上有诸多提升，其亮点也较为突出 - 外观配置提升：八边形进气格栅变得更扁更宽，参数化蜂窝纹理更具质感，且有黑化套件可选，包括熏黑格栅、轮毂等。数字化矩阵LED大灯可实现精准光束控制，高配车型前杠两侧导风槽藏有激光雷达。车尾OLED尾灯支持六种动态灯语，后包围的黑色扩散器和双边排气，增强了运动感。 - 内饰配置提升：采用11.9英寸曲面仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的三联屏设计，中控屏向主驾偏转6度。车机预计搭载华为鸿蒙系统，语音助手支持“可见即可说”和连续指令。内饰采用双色软包材质拼接，加上贯穿式金属印花饰条，质感提升明显。 - 空间配置提升：轴距加长至2945mm，比现款加长了72mm，后排膝部空间更宽敞。后排座椅靠背角度增加3°，最大可调22°，坐垫长度增加50mm，并标配老板键，乘坐舒适性提高。 - 动力配置提升：搭载第五代EA888 2.0T发动机，具备VTG可变截面涡轮、500Bar高压喷射、米勒循环等技术，提供三种功率调节选项，低功率版125kW，中功版150kW，高功率版200kW。全系标配MHEV plus 48V轻混系统，高速巡航可关闭两个气缸，整体油耗降低1.2L/100km。 - 智能驾驶配置提升：高配车型搭载华为乾昆系统，配备双激光雷达、5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器等，计算能力达400TOPS，支持城区NCA和高速NOA智能领航辅助、记忆泊车、遥控泊车等功能。新款奥迪Q5L的亮点主要包括搭载第五代EA888+48V轻混系统，在动力提升的同时降低了油耗。与华为合作，引入鸿蒙车机系统和乾昆智能驾驶系统，提升了车机应用生态和智能驾驶水平。此外，其外观采用双前脸设计，数字化灯光系统更加先进，前脸的科技感和豪华感也大幅提升，这些都成为新款奥迪Q5L的重要卖点。

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2025-10-10

悠闲扑克gtG

速腾车主·车龄1年

☞ 偏爱沉稳风格、追求“不出错”设计，老款是稳妥之选；若想让爱车成为焦点，全新Q5L的设计升级绝对能满足需求。 ☞ 核心差异：不止引擎升级，这些配置才是关键如果说外观是“视觉加分项”，那动力与配置的升级就是“实用硬通货”，也是新老款Q5L的核心差距所在。 ☞ 动力：第五代EA888能否打破“老偏见”？老款搭载的EA888发动机虽技术成熟，但“低速动力迟滞”“油耗偏高”的问题一直被消费者吐槽，高功版零百加速需7秒左右。全新Q5L直接换上第五代EA888，集齐三大硬核技术：保时捷911同款VTG可变截面涡轮、500bar超高压喷油嘴、全工况米勒循环。实际表现肉眼可见：低功版最大功率从140kW提升至150kW，扭矩增加20N·m；高功版更是跃升至200kW、400N·m，零百加速仅需6.6秒，比老款快了近0.5秒。更重要的是，涡轮响应速度提升0.4秒，起步时的“等待感”消失，堵车跟车、高速超车都更从容。油耗也迎来惊喜，在米勒循环技术加持下，城市通勤油耗从老款的9.2L降至8.1L，长期使用能省下不少油费。不过，不少老司机仍有顾虑：“EA888还会烧机油吗？”从目前信息来看，新款优化了密封工艺，缸内积碳减少90%，4S店工作人员表示暂未发现普遍漏油问题，但最终稳定性还需首批车主验证。 ☞ 配置：老款“痛点”终于被解决老款的几大短板，在全新Q5L上几乎全被补齐。比如备受吐槽的“车机卡顿”，新款直接搭载华为鸿蒙系统，支持美团、抖音等本土APP，语音助手甚至能识别四川话，操作流畅度远超老款的MMI系统。智能驾驶也跟上主流，配备华为ADS辅助驾驶，复杂路口可通过AR-HUD精准指引车道，倒车时遇到侧方来车还能自动刹停，对新手极度友好。舒适性提升也很明显：老款偏硬的座椅换成德国马森皮质，新增16向电动调节+腰托夹紧功能，通风、加热配置齐全，长途驾驶再也不会腰酸背痛；全车升级双层夹胶玻璃，还加入ANC主动降噪技术，高速120km/h时的风噪比老款降低不少。 ☞ 目前老款的优势仅剩“价格”，2025款终端优惠力度大，入门版34.98万即可入手；而全新Q5L的升级均为“实用配置”，预算充足的话，性价比其实更高。 ☞ 空间：轴距加长，但仍有遗憾全新Q5L轴距比老款增加13mm，达到2945mm，后排腿部空间更宽敞，跷二郎腿毫无压力。但美中不足的是，后排地台凸起的问题没有彻底解决，中间乘客仍需“劈叉坐”，这一点相比日系竞品稍显逊色。 ☞ 全新Q5L期待点：这些细节决定最终口碑全新Q5L的升级虽亮眼，但仍有几个细节需要厂家“把控到位”： ①品控稳定性。尽管新发动机优化了密封工艺，但EA888的“历史口碑包袱”仍在，希望首批车主能反馈“不烧机油、不漏油”，彻底打破消费者的固有偏见。 ②配置不缩水，申报图中的OLED尾灯、AR-HUD等配置，若能下放到中配车型，而非仅高配专属，性价比会大幅提升。此外，有网友反馈新款座椅通风效果一般，夏季使用仍会闷汗，期待量产时能优化风道设计；最后是“价格”，若全新Q5L起售价能控制在36万以内，对比老款的优惠价差距不大，结合动力与配置的提升，消费者接受度会更高。最终建议：新老抉择，看需求定方向老款Q5L的核心优势：价格亲民、设计经典、市场保有量大，维修保养方便，适合预算有限、追求“够用就好”的消费者。全新Q5L的核心亮点：动力更强、油耗更低、科技配置拉满、颜值更吸睛，适合追求驾驶质感、喜欢新鲜科技，且能接受略高预算的用户。若不是急需用车，建议等全新Q5L上市后再做决定，毕竟能开上搭载保时捷同源技术发动机、能投射四环光毯的车型，体验感远非“经典老款”可比

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2025-10-12

最美没有之一

奥迪Q5L车主·车龄1年

表扬下24Q5l期待新款Q5L

24款q5L车主表示还是很期待新款Q5L的，毕竟是换装第五代EA888，奥迪一直是安全又稳重又低调现在的公里数是15000，开得不算多，家里还有别的车交替着开，但是论喜欢肯定还是这辆Q5L。首先肯定是颜值与安全感并存，女生么，还是颜控的，经典八边形格栅和蜂窝中网又稳重又老钱的感觉黑白熊猫配色也是深得我心。今天夏天上海下了好几场特大暴雨，我的q5L都没有让我失望，quattro四驱系统让轮胎如吸盘般稳稳抓地，做为十几年老司机，其实已经习惯单手开车了，但是在暴雨天和开高速时候还是会双手握紧方向盘，心里还是笃定的，我觉得这就是EA888带来的安全感信赖感和稳妥感。 45高功，2.0T动力不张扬，踩油门也不含糊，7速双离合换挡非常丝滑，上海的早晚高峰还真是需要一辆给力的车，比如奥迪Q5L接下去就准备迎接冬天了，我这个瘦瘦的女生真的好喜欢座椅加热，冬天里的小太阳☀️ 想要人车合一，15000公里不算多，甚至只是个刚刚开始，虽然这车没有现在新势力车企这么多的花哨配置，但毕竟老牌车企，EA888也已经更迭到第四代，有着经过岁月沉淀和全球无数销售数据的扎实底盘德系驾控，我自己还是很满意很喜欢的。很期待第五代EA888会能带来更多惊喜，下一辆车继续延续奥迪。

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2025-10-10

小艾的today

领克07 EM-P车主·车龄1年

新款Q5L各方面都有了全面升级，感觉新款更加符合自己的审美，但是按照豪华品牌的调性，价格应该没啥惊喜。

2025-10-10

韩立147

长安UNI-Z PHEV车主·新提车

我个人认为老款更好看。

新款的Q5L感觉欣赏不来，前大灯太过锐利，后尾灯没有亮点，过于平庸，内饰老气，我认为作为中型SUV应该更加大气。

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2025-10-11

3个缸的福克斯

福克斯车主·车龄6年

车子很符合当前审美，安全不要减配进行

2025-10-10

天天天真真好呀

奥迪Q5L车主·车龄半年

外观有点儿不喜欢

这个新款整的有点非主流，不知道为什么流行起这种眯眯眼后边贯穿尾灯的风格。堆了华为智驾，价格不会有惊喜的，别再看不到的地方减配就不错了。

2025-10-10

懂车小泽

动力方面肯定没得说，外观的话，现在感觉有点非主流，过一段时间会好，奥迪的换代有点慢，Glc和叉三都换完了，销量没问题

2025-10-10

青山LSG

科雷傲车主·车龄6年

奥迪还是老款最经典稳重

Q5和Q7都是第二代最大气稳重，后面的越来越不耐看，第四代稍微好一点，第五代出这种贯穿尾灯，车身看起来也降低了一些，感觉有些娘气，说真的没有辨识度了。

2025-10-11

换了豆浆sh

迈锐宝车主·车龄6年

奥迪的老钱风有了新贵感！

最近仔细研究了一下新款奥迪Q5L的申报图，和朋友们聊起来大家也都各有观点，我来总结一下大家的想法： 1️⃣先说说大家觉得还不错的改变：老钱变潮流新贵的感觉。 ⚡️我们几个女生看车更加注重外形和调性，最明显的是前脸，那个中网变得更扁、更宽了，里面的网格也换成了更大的菱形块。大灯明显变得更细更长，尤其是日行灯那条延伸出来的线条，非常流畅，看起来确实更精神、更现代了。 ⚡️车尾终于跟上了潮流，用上了贯穿式尾灯。造型是两边粗，中间细，点亮以后效果应该不赖。这些改动，能看出来奥迪是想让Q5L看起来更年轻、更时髦一点。 ⚡️侧面那个半隐藏的门把手，看起来也新潮一点。让整体侧面的效果更加流畅。 2️⃣但有些地方，觉得有点别扭：低配版本前脸加的那条大银边，真的，那条银色饰条又宽又亮，横在中网上，感觉特别突兀，一下子就把整台车的质感拉低了，银灰色不沉稳，显得有点廉价。配上黑底的奥迪车标，就直接失去了以前那种沉稳的味儿。这个设计我实在有点欣赏不来，就好像举个大牌子说：我是低配版的。 3️⃣总的来说：看完这些图，我感觉新款Q5L是在努力变得更时尚了。作为一台家用SUV，这些改动可能会让它更受欢迎。但对我自己来说，我也喜欢原版经典、更扎实的样子。你们觉得呢？这种变化你能接受吗？

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奥迪的老钱风有了新贵感！18464711177308232图片

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2025-10-20

博学的西柚c5

26款Q5L

这款车公开一段时间了，但一直没上市，有点犹抱琵琶半遮面的感觉，总体感觉有点跑偏路线，定位不够准确。奥迪这个品牌一直都是沉稳大气上档次，这么一改外型，时尚化了，潮流化了。现在年轻人消费很理智，大多数不会去买一个这么贵的代步工具，年纪大点的看不上，嫌他不够稳重。就那一套灯，十多万，大多数人还是白天用车，偶尔晚上出来一趟，没几个人关注你的灯怎么样，大多数人只看你的刹车灯亮不亮。没太多意义，至于副驾的屏幕更没有意义了，在美国因为安全考虑，新Q5就取消了副驾的屏幕。动力肯定没问题，不知道其他没看到地方有没有减配。期待中

2025-10-11

东海战鲸

好看，赶紧下订

2025-10-10

HYC开小雷

雷克萨斯ES车主·车龄2年

买车之前考虑过Q5，颜值没问题，无奈当时价格还比较坚挺，还有就是车内异味重，当时老婆怀孕了一坐展车里想吐就放弃了。看到新款Q5的外观，只能说奥迪从新款A5L开始已经慢慢妥协了

2025-10-11

懂车帝视线

一汽奥迪Q5L工信部申报图亮相 #今日快讯

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2025-10-09

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

刷到懂车帝杨凯文老师分享的全新一汽奥迪Q5L高功率版申报图，才算摸清了这款车的真模样，不是简单加马力，连细节设计都藏着小心思，还说有望年底上市。【颜值对决】老款沉稳耐看，新款更显锋芒审美这事儿见仁见智，但新老款的气质差异确实一眼就能分清。老款Q5L走的是低调豪华路线，八边形格栅尺寸适中，内部是规整的横幅镀铬饰条，搭配圆润的灯组线条，活脱脱一个德系绅士，不管是商务场合还是家庭使用都不违和。这种设计的好处是不出错，即便开个三五年，也不会觉得过时，但缺点是辨识度稍弱，停车场找车得靠记车位。新款明显更敢秀肌肉了。格栅直接加大一号，内部换成了精致的蜂窝状设计，再配上镀铬装饰包边，霸气感一下就出来了。灯组也没含糊，矩阵式LED大灯成了全系标配，日间行车灯造型更简约锋利，晚上点亮后辨识度拉满。最亮眼的是尾灯，用上了第二代OLED技术，不仅能亮成贯穿式，还带动态警示功能，解锁时甚至能在地面投出奥迪四环光毯，科技感直接碾压老款。车身侧面加了硬朗的雕塑感肩线，连门把手都做成了半隐藏式，运动气息比老款浓了不少。要是喜欢稳重经典，老款更对胃口。但想让车在停车场一眼被认出，新款的颜值升级绝对更有吸引力。【核心差异】不止换发动机，这些地方才是关键如果说外观是面子，那动力和配置的升级就是实打实的里子，这也是新老款最核心的区别。【动力】老款的EA888虽然成熟，但总免不了被吐槽低速肉，油耗偏高，高功版零百加速要7秒。新款直接换上第五代EA888，光听技术就很唬人，可变截面涡轮（还是保时捷911同款）、500bar超高压喷油嘴、全工况米勒循环全配齐了。【实际提升】低功版功率从140千瓦升到150千瓦，扭矩多了20牛米；高功版直接冲到200千瓦、400牛米，零百加速跑进6.6秒，比老款快了近半秒。更关键的是涡轮响应快了0.4秒，以前起步要等的迟滞感没了，堵车跟车、高速超车都更从容。油耗也降了，米勒循环技术加持下，实测城市通勤油耗从9.2L降到8.1L，加95号油的成本能省不少。【老司机的顾虑】 EA888会不会还烧机油？目前看，新款优化了密封工艺，还减少了缸内积碳，但最终表现还得等首批车主验证。【配置】老款的痛点终于被补上了老款的短板在新款上基本都做了升级。比如老款被吐槽的车机卡顿，新款直接换上了华为鸿蒙系统，支持美团、抖音这些APP，语音助手连四川话都能识别，比老款的MMI系统好用太多。智能驾驶也跟上了，搭载华为辅助驾驶，复杂路口能直接标对车道，倒车时侧方来车还能自动刹停，对新手太友好了。舒适性上，老款偏硬的座椅被换成了德国马森皮质，还加了16向电动调节和腰托夹紧功能，通风、加热一应俱全，长途开车腰不酸了。隔音也升级了，全车换了双层夹胶玻璃，还加了主动降噪，高速的风噪也比老款小了不少。老款的优势只剩价格，目前在售的2025款终端优惠大，35万就能拿下入门版。但新款这些升级都是真金白银，预算够的话确实更值。【空间】轴距加长，短板仍在新款轴距比老款大了一点，后排腿部空间更宽敞，跷二郎腿没问题。但遗憾的是，后排地台凸起的老问题没彻底解决，中间乘客还是得劈叉坐，这点不如日系竞品贴心。【对新款的期待】别让细节毁了好感新款的升级够亮眼，但还有几个点希望厂家能踩准： 1⃣品控稳定性。虽然新发动机优化了密封，但EA888的口碑包袱还在，真心期待首批车主能反馈不烧机油、不漏油，打破老偏见。 2⃣配置不缩水，申报图里的OLED尾灯、AR-HUD别只给高配，中配车型要是能配上，性价比会更高。 3⃣还有个小细节，有网友说新款座椅通风效果一般，大夏天还是闷汗，希望量产时能优化下风道设计。 4⃣最后就是价格，要是新款起售价能控制在36万以内，对比老款的优惠价不算离谱，毕竟动力和配置提升摆在这里。【总结】选新还是守旧，看需求下菜碟老款的优势很明确：价格便宜、设计经典、市场保有量大，维修保养方便，适合预算有限、只求代步够用的人。新款就是全面进化：动力更强、油耗更低、科技配置拉满，颜值还更吸睛，适合追求驾驶质感、喜欢新鲜科技，且能接受略高预算的消费者。要是问我怎么选，如果不是急着用车，等新款上市再决定更稳妥，毕竟能开上带保时捷技术发动机、能投光毯的Q5L，可比开辆老款经典款香多了。

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2025-10-12

大秦剛子

缤越车主·车龄4年

提问车子看起来很漂亮，安全性方面不要减配就非常好了

2025-10-10

尔多4564

好不好看因人而异，外行看外观，内行看发动机和变速箱还有地盘！发动机第五代EA888加分了！变速箱不知道是不是换回采埃孚8AT？底盘结构应该没变化！

2025-10-11

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