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优美叶子WhI
24年买的极狐t5海盐灰,一年跑了不到8000公里,车漆大范围褪色。跟厂家反馈之后告诉我是洗车不当造成了,不与处理?!我也是服了一共没洗过几次车怎么就成了我洗车造成的?车漆还是当时加钱买的,车漆有问题就不应该售卖啊。这不是欺负消费者吗,国企就是牛直接不管了?!
智者山雀WTS
10 月 22 日晚间,小米汽车副总裁李肖爽在微博发布紧急声明,针对网传 “小米汽车 SOS 1 秒接通不含排队时间” 的内容明确辟谣,直指该信息 “完全失实,系采用 AI 技术生成的造谣诋毁行为”,并透露公司已完成证据保全,将依法追究相关责任主体的法律责任。 这一回应迅速引发行业关注,小米集团公关部总经理王化随即转发声明并附言 “望周知”,简短三字透露出企业对谣言传播的强硬态度。 谣言细节曝光:AI 伪造海报藏 “文字陷阱” 据多方核实,引发争议的网传内容是一张仿官方 PPT 风格的图片:画面中央展示银色小米 SU7 车型,顶部以醒目大字标注 “汽车 SOS,1 秒接通”,右下角却暗藏不易察觉的小字 “不含排队时间”。这种 “大字噱头 + 小字限制” 的设计,被网友质疑 “制造虚假期待”,且随着图片在社交平台扩散,不少不明真相的用户将其误认为官方宣传物料,引发对小米汽车安全服务的质疑。 李肖爽在声明中强调:“小米从未在任何发布会、宣传物料中作出此类表述”,并直指该图片为 AI 技术伪造产物。业内人士分析,此类 AI 生成谣言具有制作成本低、传播速度快的特点,已成为困扰科技企业的新型舆情风险。 谣言发酵背后:真实 SOS 争议成 “温床” 值得注意的是,这则谣言的快速传播与近期小米汽车 SOS 功能的真实争议密切相关。此前,有小米 SU7 车主爆料称,使用紧急救援功能时等待约 5 分 30 秒才接入人工坐席,引发 “救命功能不及时” 的热议。 小米官方当时回应称,车机系统与呼叫中心实际 “秒级接通”,人工等待因 “国庆夜间高峰坐席全忙” 及 “自动报警优先于手动呼叫” 导致,并表示将优化服务能力。此次 AI 谣言恰好精准击中这一舆论痛点,导致部分用户混淆虚实。 行业视角:SOS 响应无 “秒接” 神话,国标未设时限 针对 “SOS 接通时间” 争议,汽车工程师透露,车载紧急呼叫系统需符合 GB/T32960 国家强制标准,但该标准仅要求事故时精准传输车辆位置、状态等信息,并未规定人工响应时限。实测数据显示,主流车企 SOS 人工接通平均耗时 5-8 秒,极端高峰时段可能延长至 15 秒,“1 秒接通人工” 在行业内并无实现可能。 “车企宣传的‘秒接通’多指向系统连接,而非人工接听,这是公众易混淆的概念。” 某新势力品牌客服负责人解释,类似手机客服 “系统接通≠人工应答”,车载 SOS 也存在技术衔接环节。 小米强硬维权引热议,网友呼吁聚焦服务本质 截至发稿,李肖爽的辟谣声明已获超 10 万次转发,网友观点呈现两极:部分支持者认为 “AI 造谣需严惩,网络不是法外之地”;也有用户追问 “既然 1 秒是谣言,真实人工响应时间究竟多久?”“高峰排队问题何时解决?”。 业内专家指出,此次事件折射出智能汽车行业的双重挑战:既要应对 AI 造谣等新型舆情攻击,更需夯实服务能力 —— 小米 2025 年 9 月交付量已超 4 万台,用户规模扩大下,紧急救援等售后体验将直接影响品牌信任度。目前,小米尚未透露追责具体进展,本报将持续关注。
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