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零跑C11能买吗

零跑C11车主集合，你买车多久了？你发现了这款车的哪些缺点和不足？你会推荐别人购买吗？发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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海边的雷公马

零跑C11车主·车龄3年

零跑C11七万公里使用优缺点盘点

🏝今天行驶中发现，我的零跑C11已经行驶了超过七万公里，必须停车记录一下，也可以好好盘盘零跑C11的优缺点了😍。 🚖先说说优点。空间够大。这是我最满意的一点，零跑C11的轴距2930mm，确实给了我中型SUV的空间体验。即使经常自驾满载5人，也丝毫不拥挤。加上前备箱和后备箱下端的储物空间，让喜欢露营的我携带装备也毫无压力。前备箱放了天幕加蛋卷桌；下部储物空间足足放了四张月亮椅、一套折叠卡式炉加厨具、一套户外灯具。且不占用后备箱的行李空间，实在要点个大大的赞。👍😘 💰用车省钱。行驶七万公里，百公里平均能耗仅为13.4kwh，日常使用续航市区能稳定在9折以上，高速时速110以下我可以开出8折续航，能耗表现十分稳定😎。我安装了零跑赠送的充电桩和海口新能源车专用电表，日常市区用车可以享受海口地区0-8时0.2568元（4-10月，谷电时间是2-10时）的谷电，加上自驾快充的花费，充电仅花4462元，折合也才一公里6分钱。保养也不贵，三年多了，保养累计六次，首保次保免费，后面四次保养合计838元。购买保险也不算贵，今年第四次续保，全险交强险+车损险+300万第三者险+车主保障也就3600+元😋 🛣驾驶舒心。因为之前一直是开燃油车，零跑C11各种驾驶辅助确实让驾驶更舒心。Autohold让上坡溜车不再发生；360车辆环视窄道行驶利器会车小剐蹭远离我；前车驶离提醒也更简单，不会因为走神再被后车滴滴……零跑终于给所有老车主开放全系免费提供的高速智能辅助驾驶NAP，L2级别的驾驶辅助，基本我每天必走的15公里城市快速路可以零接管，高速超车下匝道也比较丝滑😆。 🚨再来说说缺点。小问题还是有，大灯不够亮，被很多人吐槽过了。还去服务中心解决过雨刮器声音过大和免费更换天窗遮阳帘滚轴的问题，天窗遮阳帘滚轴应该是被我装上去的天窗遮阳板弄坏了，但是调整更换后问题都解决了😂。 💺高速智能辅助驾驶NAP还有优化的空间。零跑NAP的原则就是我要开在能够压着限速跑的车道上，超车时有时对部分侵入车道或者靠近边线的车辆视而不见，继续超车，但会出现超车过程中强制退出要求接管的情况，超车安全阈值不在我的习惯范围内🤣。 🖥️车机软件不能自由安装。高德和爱奇艺刚好是我习惯软件，作为老款车虽然OTA允许加装了B站，但是QQ音乐还是没有适配，虽然我用优盘自己装了一个车载QQ音乐，但方向盘切歌键无法使用也无法升级最新版本，期待能尽快OTA一个车机QQ音乐😅。 🛣七万公里三年多的陪伴，零跑已经成为我生活的一部分，至于会不会推荐别人购买？答案是当然会的😜❗毕竟26款C11可以说全年升级了四叶草🍀集成式Leapmotor3.5，智舱夜进阶OS4.0plus，QQ音乐也OTA配置了。对于老车主来说，26款C11，动力更强，续航更长，电池更大，充电更快，底盘更稳，车机也更智能。C11作为纯电家用五座中型SUV确实值得推荐，增程就不提了，那个増程器怎么改提升也有限😝❗

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2025-10-24

我零跑生活

14.8的平均电耗，零跑的车开着相当不错了

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02-14

MiuLuan

零跑C11车主·车龄半年

26 款 C11 什么时候更新 OTA？

这都月底了，还没有收到 C11 要更新的消息，没有 C10 销量高，没有 C16 价格高，零跑商城相关官方配件都少的可怜，市面上就更不用说了，爷爷不疼姥姥不爱，我已经怀疑我上错车了！

26 款 C11 什么时候更新 OTA？1846842990976329图片

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2025-10-24

糖醋菊花

零跑C11车主·车龄3年

3年快9万公里的C11秋季续航测试

首先介绍下我的C11电池和通勤状况：我的是22款C11豪华版，电池是78.5度的磷酸铁锂电池目前电池健康度93%！我的通勤上下班是70公里左右，其中70%是高速路，30%是城市路况。按照这车正常续航4-5天充一次电！基本就是70公里左右一天！这次测续航前我先把电开到了5%以下然后家冲桩慢冲充满以校准电池（磷酸铁锂电池特性，需要隔一段时间校准电池电量，避免压差）。此次续航测试以标准模式进行： ---------------------------------------- 第一天：实际70.2公里，剩余423 公里第二天：实际52.3公里，剩余359公里第三天：实际83.1公里，剩余257公里第四天：实际102.8公里，剩余125公里 ---------------------------------------- 这次充满实际总共开了308.4公里，剩余125公里，按照前4天平均8折的续航计算剩余125也应该有8折的续航，这个秋季我的C11应该🈶400左右的实际续航（和平常出入不大）！参照目前的电池健康度（93%），对比前2年续航确实有所下降，相差大概在50公里左右，估计入冬后这车得实际续航可能在300-350之间了！

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2025-10-23

清晨的粥不加盐

宝马7系车主·车龄半年

今天和大家就零跑C11这车，看看这新款老款到底哪儿不一样。我从网上看了不少车主和媒体的体验，给你拉个单子说说。一、脸面：从两副面孔变成一张脸以前C11增程版和纯电版前脸不一样，增程版有个给发动机散热的开口格栅，看起来有点复杂。26款统一都换成全封闭的脸了。感受上的好处：最直接的就是看着顺眼多了，更像现在大家印象里干净的新能源车，清爽。据说这改动还把风阻系数降了一丢丢，理论上跑高速能更省电，风噪可能也会小点。可能的问题：没啥大问题，纯属个人喜好。要是就喜欢以前那种带点机械感的前脸，可能会觉得新款少了点个性。二、车里：屏幕大变样，取消了副驾屏坐进车里，变化比外面大多了。老款是三块屏，中控屏是14.6英寸，还有个副驾娱乐屏。新款把副驾屏取消了，换上了一块更大的17.3英寸中控屏，分辨率也高，看着更爽。感受上的好处：首先，车里利索了，不用总想着擦三块屏幕的灰。大屏看导航、看电影肯定更舒服。而且车机芯片从老款的8295升级到了新的8295P，操作应该会更顺溜，还支持双AI语音大模型，能连续对话、认方言。可能的问题：副驾要是习惯了单独看个视频、调个音乐，现在得和中控屏共用，没以前那么独立自由了。另外，新款的方向盘换成了D型的，刚上手可能需要适应一下。三、跑得远也充得快：全系上了800V 这是个大升级。26款纯电版用上了800V高压平台，电池也更大了。感受上的好处：纯电续航从老款最高580公里左右，涨到了640公里，跑长途心里更有底。充电快是最大亮点，官方说从30%充到80%只要18分钟，相当于在服务区喝杯咖啡的时间，排队充电不那么难熬了。增程版变化不大，纯电续航还是300公里，综合续航超过1200公里。可能的问题：想完全享受这个快充速度，得找支持800V的超充桩，现在这种桩可能不如普通的普及。另外，纯电版的起步价格确实比24款入门车型高了点。四、智能驾驶：硬件普及了，但效果有待检验 24款只有高配的智驾版才有激光雷达这些高阶硬件。26款除了最低配，其他版本都给配齐了激光雷达和高通8650智驾芯片，硬件上很大方。感受上的好处：门槛低了，花更少的钱就能买到带激光雷达的硬件。功能也更全，多了城区和高速的领航辅助，还能记忆泊车。可能的问题：新款的芯片算力比老款顶配的英伟达Orin-X要低。硬件是铺开了，但实际用起来，比如在复杂路况下的反应、变道是否果断，这些软件调校和体验到底怎么样，还需要大量真实用户上路去验证。五、坐起来：更软和，但也少了点“玩味” 座椅和内饰用料有升级，比如用了Nappa真皮，座椅更软，后排靠背也能调角度了。底盘据说调得更舒服，过烂路颠簸感会少些。感受上的好处：全家坐着更舒服，尤其长途旅行，这点很重要。内饰质感看着摸着都更好。可能的问题：车整体开起来可能更偏向舒适、家用，如果特别喜欢老款那种相对清晰的路感或操控乐趣，新款可能给不了。六、看不见的安全：车身更硬朗官方说26款用了更多高强度钢和热成型钢，电池安全技术也升级了。这些平时看不见，但关键时候能保命。受上的好处：买车心里更踏实，尤其是对家庭用户来说，安全永远是第一位的。可能的问题：车身强度增加可能带来车重增加，不过好在能耗控制得还行。总结一下总的来说，26款C11的变化思路很清楚：外观更统一，车里更简洁、智能，三电技术大换代，智能驾驶硬件拼命往下放，一切都往更舒适、更实用的家用方向靠。优势很明显，技术新了（800V），标配多了，性价比在某些版本上很突出。不足主要在于一些取舍：比如取消了副驾屏，可能牺牲了一点副驾的专属娱乐性；智能驾驶硬件普及了，但实际体验的成熟度还是问号；整体风格可能为了舒适，少了一点个性或驾驶参与感。

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乐天派旭日2O

零跑C11车主·车龄半年

如何？14.2

低速60-80跑600

2025-11-07

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