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欧拉5正式上市

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9.98万起配激光雷达！欧拉5正式上市

纯电SUV市场又来“狠角色”了！欧拉5正式上市，9.98万起，直接甩出王炸：激光雷达、NOA智驾、580km续航全安排上！这价格，这配置，连比亚迪元PLUS都得回头看看自己是不是“老了”！先看价格，再谈别的：入门版9.98万，和埃安AION Y直接对打；顶配才12万出头，比元PLUS便宜快2万！更狠的是——它居然给150kW电机+激光雷达+城市NOA智驾，全系标配！你没看错，不是顶配专属，是“入门即高配”！网友神评：“这价格，相当于用AION Y的钱，买了台带激光雷达的‘智驾旗舰’，奇瑞看了都摇头。”而且现在还有限时政策：换新价9.18万起！补贴一叠，保险一送，落地价可能还不到10万！这波操作，不是来卖车，是来“掀桌子”的！外观这东西，仁者见仁，但欧拉5的审美，真的拿捏住了年轻人的“心巴”：封闭式前脸+圆形大灯，延续好猫的复古萌感，但线条更犀利，前包围导流槽一加，瞬间多了几分运动范儿；车身尺寸4471mm，轴距2720mm，比好猫大一圈，后排空间更舒服，三口之家出行无压力；6种配色可选：赛里木湖蓝、极光绿、林芝红……个个都是“出片神器”，开出去不撞款；18英寸双色半封闭轮毂，既降低风阻，又提升质感，细节控狂喜！一句话总结：它不像某些车“丑得坦荡”，而是美得有态度。这才是欧拉5最狠的地方——它不只卖颜值，更卖“脑子”。它搭载了第三代Coffee Pilot Ultra智驾系统，顶置激光雷达+多颗摄像头+毫米波雷达，全车感知拉满，支持城市NOA、高速NOA，堵车自动跟车、变道超车一键搞定，实测表现对标小鹏G6、问界M5，但价格便宜一半！车机方面，第三代Coffee OS配15.6英寸大屏+全液晶仪表，科技感拉满，还搭载了Coffee GPT + DeepSeek大模型，语音助手能写诗、能查路线、能讲冷笑话，还支持华为/小米/OPPO手机无感互联，上车自动同步导航、音乐，无缝衔接！内饰质感也没落下，格纹织物+晨曦白/漫午棕/星夜灰三种配色，不廉价、不塑料，有“轻奢感”，再配上全景天幕，车内通透感直接拉满，晚上看星星都浪漫了。动力和续航也是实打实的硬货：电机最大功率150kW，百公里加速7秒级，红绿灯起步不输小钢炮；电池有两种选择，45.3kWh对应480km续航，适合市区代步，一周一充；58.3kWh对应580km续航，跑个短途自驾游，高速来回无压力；还支持快充，30分钟充至80%，早餐时间就能“回血”。参考同平台车型的实测高速续航表现，元PLUS约338km，银河E5约386km，欧拉5预计在400km左右，表现稳居第一梯队！对手是谁？元PLUS、银河E5、AION Y全被盯上了！比亚迪元PLUS指导价11.58万起，贵了快2万，智驾没激光雷达，车机还卡；吉利银河E5 10.78万起，配置不错，但设计偏保守，颜值没欧拉5“抓人”；埃安AION Y 9.98万起，空间大，但内饰塑料感强，智驾落后一截。欧拉5的策略很明确：用“智驾+颜值+性价比”三板斧，精准切割市场！以前有人说欧拉“只会卖萌”，但现在——欧拉5证明：它不仅能萌，还能打！它不靠“堆料”堆价格，而是用精准定位+核心技术打动用户；它不盲目对标特斯拉，而是踏实服务“新中产家庭”：要智能、要颜值、要实用；它甚至敢在10万级SUV上装激光雷达——这是对行业的一次“挑衅”：谁说便宜就没好货？这才是国产车该走的路：不是一味降价，而是用技术提升价值！评论区聊聊：你觉得欧拉5能火吗？

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12-17

68阿奇

威然车主·车龄3年

9.98万起！欧拉5上市搅局纯电市场

欧拉5悄咪咪上市，9.98万的起售价直接击穿小型纯电SUV底价！以前总觉得欧拉主打女性市场，这次一看价格和配置，明显是要通吃家用刚需群体。作为关注代步车市场的老司机，扒完它的资料，今天就跟大伙儿唠唠这车到底值不值得冲，有哪些真亮点和要留意的地方。 ✅ 优点1：价格杀疯了，性价比拉满 9.98万起售，顶配才13万出头，这个价位能买到续航401km的纯电车，放在以前想都不敢想。要知道同级别竞品入门版大多在11万以上，欧拉5直接把门槛拉低两万多，对预算有限的年轻人、上班族来说，简直是“闭眼入”级别的诱惑，首付两三万就能开回家。 ✅ 优点2：空间利用率绝了，家用不局促别看它是小型SUV，轴距却达到2620mm，后排腿部空间居然能跷二郎腿。后备箱常规容积够放两个登机箱，放倒后排还能装下婴儿车、露营装备，完全满足日常通勤和短途自驾需求。内饰设计简洁实用，储物格多到离谱，手机、钥匙、水杯都有专属位置，家用属性拉满。 ✅ 优点3：续航扎实，补能无压力入门版CLTC纯电续航335km，中高配直接给到401km，日常上下班通勤一周充一次电完全够用。支持快充功能，半小时就能充到80%电量，周末周边游找个快充站，喝杯咖啡的功夫就能补能上路。电机功率虽然不算高，但市区开起来轻快灵活，超车、并线都不费劲。 ✅ 优点4：配置不缩水，安全有保障全系标配倒车影像、倒车雷达、自动驻车，中高配还带全景天窗、皮质座椅和智能车机。最让人惊喜的是，它居然标配了主副驾安全气囊、侧气囊和车身稳定系统，在同价位车型里实属难得。车机用的是欧拉最新的智能系统，支持语音控制空调、导航，日常用着很方便。 ❌ 缺点1：品牌认知待突破，续航有短板欧拉以往主打女性用户，这次欧拉5想覆盖更广泛的家用市场，品牌“性别标签”还需要时间淡化。另外，入门版335km的续航虽然够市区用，但跑高速或长途还是有点焦虑，没有快充功能，长途补能会比较麻烦。 ❌ 缺点2：动力和细节有待实测检验动力方面，它的电机功率偏向家用代步，高速超车可能需要多给点油，对动力有要求的用户要慎重。内饰用料以硬塑料为主，虽然做工还算工整，但触感上不如同价位部分竞品细腻。车机系统的流畅度、语音识别的精准度，还有长期使用后的可靠性，都需要实车长期验证。 💡 我的看法与总结总的来说，欧拉5这次上市诚意十足，9.98万的起售价+扎实的空间和续航，直接戳中了家用代步车的核心需求。它的目标用户很明确：预算10-13万，追求高性价比、看重空间和实用性的年轻人和家庭用户。但它能不能火，关键看两点：一是真实续航和能耗表现，是否和官方数据一致；二是长期使用后的质量稳定性，小毛病多不多。如果你正在找一台经济实用的纯电代步车，欧拉5绝对值得放进备选清单，去店里试乘试驾感受下空间和动力。市场多一个卷王，咱们消费者就能花更少的钱买到更实用的车，这波必须支持！

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西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

欧拉5正式上市，值不值？老司机聊聊

大家好，我是开了十几年车的老司机，昨天欧拉5正式上市了，指导价9.98-13.38万，今天就拿最低配2026款480km Air版来说说，指导价9.98万，跟大家聊聊这车咋样，值不值，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣价格不算贵但也不便宜 👉这车最低配9.98万，在小型纯电SUV里算中等价位。但电池是蜂巢能源的，不是宁德时代那种一线品牌，可靠性和耐用性有待市场验证。你要是就图个实惠代步、上下班买菜接娃，那这价格也能接受。 2⃣动力续航够用，但别追求多强的推背感 👉这个版本是150KW的电机，日常开车红绿灯起步、超车应该没问题，不会拖后腿。纯电续航标480KM，市区通勤或周末自驾够用了。不过推背感就别想了，这车开起来应该是稳当但不猛，适合开车佛系的司机。电池是45.3度磷酸铁锂，冬天掉电可能快一点。 3⃣亮点挺实用，露营很方便 👉标配的6KW外放电功能是真香，露营时接电炉子或者电火锅，省事又省钱。标配的智能语音控制也不错，能识别连续性语音指令，比如跟它说开空调调26度，它都能识别，开车时不用再分心按按钮。底盘是前麦弗逊后多连杆，过减速带应该不会太颠，主流水平没毛病。 👉这车还有个加分项就是没搞啥隐藏式门把手，冬天也不怕冻住，开门顺手。雨量感应雨刷也是标配，下雨天自动开启，这点很省心。 4⃣缺点一堆，安全配置有点闹心 👉最让我头疼的是安全配置，主动刹车、并线辅助、车道保持和车道居中这些统统没有，L2辅助驾驶更是别提。高速开长途得全靠自己盯，新手司机得谨慎驾驶。 👉便利性也打点折扣，没有手机无线充电、副驾座椅连电动调节都没。还有自适应远近光、转向辅助灯和前雾灯也都缺席，晚上走山路可能看不清。哨兵模式也没标配，停车被刮了可能也找不到人。 5⃣老司机总结：适合谁，不适合谁 👉如果你主要是市区通勤或周末家庭郊游，图个便宜实惠、续航够用，这车挺值，外放电和语音控制很加分，日常够使。但如果你经常跑高速或注重安全，喜欢智能化的配置，建议你多花点钱上高配或看看其他品牌的车型。 👉总之，十万块买它也不亏，但得看清自己需求，别为了省钱忽略安全，也别指望它是全能，适合自己才是最值的。希望我的分享能帮到大家。

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爱车新青年

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

欧拉5配置、定位全解析

🚗说起欧拉汽车，就想到可爱这个词，毕竟它的定位是“”更爱女人的新能源汽车”，最近欧拉又上市了一款新车，也就是欧拉5，今天就跟大家聊聊这款车怎么样？ 🚩基础信息: ①这车是欧拉首款SUV，长4471，轴距2720mm，算是紧凑型suv，身材虽小，但空间还算够用，175cm坐进去腿不挤，后备箱常规也还可以，放两个行李箱没问题，再多就得堆后排了。 ②全系都是150千瓦电机，起步轻快，城市开着灵，但高速超车得预留点距离，动力储备不算特别充沛。续航分480km（45.3度电池）和580km（58.3度电池）两种，CLTC电耗11.6kWh/100km，实际开下来南方打8折左右，北方冬天估计得缩点水。 🚩接下来聊聊配置: 一共5个版本，差异很清晰： ①480km Air版（9.98万）：纯入门款，只保基础需求。有6气囊、360全景影像+透明底盘，还有15.6吋大屏和外放电，日常代步够使。但缺点明显，只有主驾电动座椅，没加热通风，智能驾驶也只有定速巡航，适合预算有限、只用来城区代步的朋友，配置刚好够不富余。 ②480km Pro版（10.98万）：比Air版贵1万，性价比骤升。多了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车这些L2级辅助，还有全景天窗、电动后备厢、手机无线充电，前排座椅加热通风也配齐了，驾驶位还有记忆功能。这1万花得值，家用场景基本全覆盖，就是续航还是480km，长途得规划充电。 ③580km Max版（11.98万）：又贵1万，重点升级续航。电池加到58.3度，续航提至580km，跑周边城市不用频繁充电。还多了前排中间气囊、方向盘加热，副驾加了腿托和记忆，扬声器从6个升到9个，氛围灯也安排上了。舒适性和安全性都拉满，就是没激光雷达，智能驾驶停留在L2级。 ④480km 激光雷达版（12.38万）：比Pro版贵1.4万，主打智能驾驶。加了激光雷达和27个传感器，能实现城区NOA、高速领航，还有开门预警、车侧盲区影像，泊车辅助也更高级。但续航没升级，还是480km，适合对智能驾驶有刚需、平时不怎么跑长途的朋友，不过辅助驾驶偶尔会在标线不清时提示接管，别完全依赖。 ⑤ 580km 激光雷达版（13.38万）：顶配旗舰，啥都给满了。580km续航+高阶辅助驾驶，配置无短板。但价格也是最高的，而且无线充电板有点发热，高速超过120km/h风噪明显，悬架偏软，过减速带有点晃。再说说我的个人观点： ⭕️优点很突出，一是智能化诚意足，激光雷达版的全场景NOA对新手太友好，泊车能应对200多种场景，记忆泊车还能存100条路线；二是安全性到位，二代短刀电池+多重气囊，还有双ISO安全认证，三是设计不挑人，中性风格，液态金属漆回头率高，内饰软包多没异味。 ❌️缺点也得提，一是悬架调校偏软，起步抬头、刹车点头，容易晕车；二是充电口在车头，有时候停车充电得调整角度，不太方便；三是车机语音识别偶尔抽风，口音重点就听不懂；四是低配版配置有点寒酸，Air版连座椅加热都没有，不太够意思。 🉐最后总结一下：欧拉5的定位很精准，就是给年轻人做的高性价比纯电SUV，配置梯度分明，预算够就上580km版本，续航更省心，对智能驾驶有需求再选激光雷达版。这车没有明显短板，日常通勤、家庭短途出行都能满足，价格也在同级别里有竞争力。不过它也不是完美的，悬架软、充电口设计不合理这些小问题确实存在，大家根据自己的需求和预算选就行，没必要盲目冲顶配。

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發發的缤果S

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2025马上没了，再不装杯就到明年了。加油吧2025

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加速的博锐夫

出行小伙伴，欧拉5来了！！快出手吧！活出光芒共赴热爱！ #长城欧拉5 #长城欧拉5年轻人的严选车

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好车gogogo

准26年方程豹5，指导价25.98万，带冰箱，准新车，带账号密码，手续三件套齐全

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