不方便充电55当轻混用，我甚至有点后悔买车买早了。。。绿牌不限行还不要购置税，指导价加个保险就可以落地了

55的适合不充电用

我就不这样认为了，肯定买112的。第1，车价才贵1万块，成本都要了。第二，你能买这个车不可能没有停车位，没有地方充电。第三，你平时上下班100多公里，你纯用电都可以了，才几分钱1公里。第四，大家就算亏电的状态下跟55的用油量差不多的。

问个问题，送充电桩吗

只当燃油车开肯定是55更划算，120最重要的是配备了快充。

这和本田混动原理基本一样，电瓶也不用充电，那为什么要搞充电和大电池呢，因为那个绿牌牌。120说白了就是为那些方便充电的市内代步者准备的，市内上下班完全可以实现0油耗。

55的上车就开HEV电能回收设置到最高。然后你就当汽油车开就行了。保养也和汽油车一样。

当然55版本的，重量轻，更省油，官方标注的油耗低0.1升，主要还便宜。具体配置的话等到时看配置表吧，比亚迪配置总体都挺高，基本功能绝对够用。

根据家里可不可以按充电桩而定！能按桩120的合适，不能按桩55的合适！

这个刀片电池过二个冬天会不会删减很也重.换电池会不会很贵……到时候换电池的钱还没加油钱便宜……

还有一点我看没人说，官方公布55加速要8.5s而120版本是7.9s，说明55虽然比120重量轻，但是由于120电机可以释放更大马力，最终性能上反而120更好

时代在变，充电站作为新基建的一部分，会越来越多的，我家楼下今年就建了一个。慢慢停车场，商超都会有，这是必然趋势。想想两三年以后，你会不会因为当初差这一两万没有快充和大电池长续航后悔？

不充电当然55的，而且55基本也没得充电的必要，就算充满也就能用70%的电，大概30公里左右，还不算冬天，如果用外面的快充，比用油省不了多少钱，还麻烦。电池不都提倡浅冲浅放寿命才长，用油才是最好用的。

价格差一万左右，我要买的话，觉得还是120的舒服的，多的钱都花了

我想的是买台车起码要用五年以上，现在国内这个趋势城市里充电桩会越来越多，起码五年就要大范围普及。充电方便了120版本的就会核算的多

大电瓶也不错，自驾游床车，大电瓶做个饭什么的还是挺方便的

最低配10.78最超值，这点油耗，充不充电，差距不大，除非家里充电便宜点，外面的充电桩基本上1块多一度，成本和燃油差不多，甚至更贵，细算算。大电池多的2万多钱，这纯油4升的油耗，你要一直纯电10万公里以上才能持平

55的还要考虑冬天续航衰减是不是够用

单混动系统就不一样，一个132一个145