卡罗拉1.6L自吸驾驶感受，终于明白了

没有喷卡罗拉的意思，因为我曾经也想买卡罗拉，去年也去4S店了解过，1.2T的，好像不到15万吧，落地，因为驾照不到1年没试驾。这个车我当时看上的是安全配置。但是就像我同事说的那样，我真不适合开卡罗拉，油门踩得比较重

所以卡罗拉耐用啊。因为车子本身调教就是奔着耐用去的，所以牺牲了动力。反过来，很多超跑都是2000公里保养一次。你需求动力，就压榨了耐用性

这个哥们应该是没说实话。我家车是比卡罗拉还要肉的轩逸。因为是cvt变速箱。起步特别肉！而我起步也是轻点油门，所以就是肉上加肉，而为了省油我都是调成eco模式的，所以我开车是肉上加肉再加肉！可就算这样，也不会出现本文说的连超个货车都费劲的情况，超车还是挺轻松的。另外最后给你个答案，为啥这么多人买，因为省油和可靠性高是第一第二刚需！至于动力很多人是不在乎的！

卡罗拉双擎你试一下起步搜搜的

昨晚上我一路开着1.8L的卡罗拉，超车爽

看到红绿灯第一辆是卡罗拉，轩逸，我就知道完了

星瑞上打A6，下打6年前卡罗拉

不知道你的能不能到这个数

早上出去一趟，一改原有的开车习惯。原来这么多车主开出7个多8个油就是这样开的。只能说星瑞也可以省油。但开得真不爽。平时这段路都是10到12个油的

在路上看到卡罗拉轩逸就想骂

我以前的手动档卡罗拉提速很快，卡罗拉再差也是全球车，吉利的车我都无视，在我心里还不如奇瑞

丰田的零部件质量并不是国产车能比。经得起时间的考验就是各个零部件的质量

高速三大妈，轩逸雷凌卡罗拉！

轩逸雷凌卡罗拉，马路三大妈

拿双离合和CVT横向对比也是人才了

各有所需，卡罗拉也很香的，省油，耐造，虽然说也是一万公里保养一次，但是我哥都是一万五去，4S店也说一万五也没事，在海南油价高地方，这车能开到五毛一公里不容易的，我买的雷诺，常修车，他去店除了保养就是保养，也只换机油

这这这﹉2T的居然找1.6的来比找存在感 这操作 老奶奶过马路都不扶，就服你了

吉利几年后估计都换了

想要省油就要做出一些牺牲，再说合资车不可能做的面面俱到的，到了的话价格就另说了

mr20发动机的轩逸也就是2.0xl，在马路上照样随便蹦，随随便便开10个多11的油，雀屎省，要真的龟速，少说也要8个多的油，这是10年前的油耗。现在逍客用的升级过mr20发动机，省着点开也要七八个油，说是升级，其实就是阉割了动力降低了油耗，所以省油了，切身经历了逍客的油门到底，光吼不走。再说说2.0的轩逸的油耗，经济时速40多到60，油耗4个多，时速80，油耗6个油，时速120，油耗7个多油。这也解释了轩逸为什么龟速省油，最耗油就是起步和加速，稍微大脚一点，油耗高的难以想象，cvt的特性是动态肉油耗高，静态巡航省油。以前的车大多没eco模式，所以全靠脚上技术，现在的eco模式，只要油门在阈值以内，随便怎么踩都省油，不过转速最多也就2000，综合以上说明现在的省油御三家为什么起步和巡航都是龟速。不过最重要的依然是省油御三家的面对的大多是中年人或者快车，中年人佛系开车，快车省到就是赚到。省油开法就是技术上又慢又稳，心理上处事不惊，风轻云淡，发动机内积碳无数。