周末参加了懂车帝的试驾日活动，本次有5款车型，一汽大众ID.6 CROZZ、比亚迪唐EV、宝马ix3、蔚来ES6、特斯拉Model Y。其中最想试驾的就是宝马，毕竟是BBA里面的操控小弟，还是对品牌非常有好感的。 先进行的静态体验（拉跨） 外观：尺寸和造型和X3的感觉差不多，但是我个人不太喜欢蓝色的装饰条，为了体现他是纯点车型，宝马的电车系列都有蓝色的装饰条，感觉不是很好看，如果我是车主一定都给他贴上改色膜。 内饰：依旧和X3一个造型，静态体验给我感觉最差的一款车了，就是x3的内饰，和传统有车没有区别，喜欢宝马那套旋钮系统的，应该会比较好适应习惯。但是毫无新意可言，网上一直争论他是不是油改电，还有说他是油电共享平台分别开发的。共享平台我看到了，分开开发呢没看出来啊。 空间：空间和舒适度更加拉跨了，先说前排舒适度，做两侧的支撑，太紧了坐着不舒服，可能极限驾驶的时候有帮助，但是也要顾及平时的舒适度啊。后排空间也是小的可怜，我身高174做进后排坐进去基本腿就快撞到前面座椅了，坐垫还略短。比3系的长轴版还要小很多。 关门声音也是piapia的，真的不要说我喷宝马，我也没有那个实力，一直比较喜欢的一个品牌，燃油版都没有这个问题。 之后是动态体验（加分） 动力：IX3算是中规中矩，当天五款车里他和ID6都是单电机版本，286匹马力比ID6要高一些，但是表现上好了不少，地板油提速明显，绕桩的时候踩下电门相应迅速，比较给力 操控：宝马的操控在充电车上也是表现出色，指哪打哪，转向精准，没有任何拖泥带水，地盘加上一排电池更稳了。过颠簸路时表现也不错没有弹跳的感觉。 总结一下 我是B组先进性的静态体验，简直给IX3减分太多了，各方面在5台车里都没有优势。驾驶感受方面，确实体现出来宝马一向的优势，表现不错。看来宝马在纯电领域还需要继续找找方向，从价格上看，经销商优惠5万，车主成交价还低于这个价格，说明降价空间巨大，不是买的不好就是利润太高。毕竟40左右的纯电SUV还是让大家望而却步的。