作为广东车友群主说说最近一些心得

最近自己改装厂开业，非常忙，今天抽空来逛下车圈发现小5出懂车分了 3.79 同级排第九，中规中矩，比我心中预期分低。 改装厂开起来之后经常接触到BBA，服务过程中也经常会开到客户的车，像A7 A6L 奔驰CLS GLC宝马7系5系等等之类的，都不如小5好开，尤其是变速箱升降档顿挫方面，开多了电车能很明显感觉出来。 当然所有电车在平顺性上面都比油车好，不过小5的转向手感、指向、底盘配合这个平顺真的太好开了(不存在主观感受很大，买小5的大多都是因为试驾后的决定) 小5的底盘太整了，一体性很强没有丝毫松散，加上前置后驱的布局(发动机前置驱动电机后置）50:50车身配重比，使他在新能源同级甚至越级中的驾驶感数一数二，之前还有换车的想法，最近开多了客户的BBA感觉还不如小5，想着小5这个价还要什么自行车，吹爆他！！为啥天际不宣传这个点啊！如果他不是后驱我不会买的。更何况50:50配重比。 另外小5一个优势又再一次印证就是底盘隔音真的好，昨天开客户顶配A6L开了二十多公里 20寸轮毂胎噪比我21寸的小5大的多，但是四门、车窗的隔音完全比不过综上的BBA，比如说风噪。 上述主要为城郊市区情况，高速还是得大马力油车更带劲。 这次回来主要还是说底盘，配置高啥的就不说了。说这么多就没有缺点吗？当然有，之前还专门开贴喷过(服务上)太多车主提过了，产品好，服务拉。我也不展开说了，说一个我最不满意的车的问题 増程器声音是真的大，尤其是在亏电的时候，本来我都是纯电跑(自己开没所谓）跑到没电我就去充电，但是最近没空充电前两天送客户的时候刚好到亏电，那个増程器启动起来的声音又大又难听，客户本来说买一个给老婆 听到之后说这个车不能买让我好生尴尬 可能是排气太短了消声部分做的不好，亏电増程器刚启动那会声音比油车还大，搞得我现在都不敢亏电跑了 最后交代一下 我是1月底提车目前1.3万公里，有改色问题、需求可以@我。end