其实现在电车充电效率并不比加油站低

关于供电，看图40个桩的充电站

一箱油一千公里，加满只需要1分钟。不要谈钱伤感情

比效率 简直笑话

你的意思是一个加油站就一个加油枪呗？

楼主急着说什么大实话，电车就是被你们给炒起来的让那些开油车的清醒哥继续保留优越感不好吗？非得鼓动更多人买电车跟咱们抢基础设施吗

问题是加油站油用不完可以慢慢用。实在不行抽了给别的加油站送去，充电桩可以吗？而且好多时候的充电频率是一致的。就像你要充电的时候发现里面都停满了，因为大家都在这个时间充电，40个能够吗？就像早晚高峰一样。我问你为什么大家不错峰出行，非要在早晚高峰开车？

哥们 我有两辆油车一辆电车 我分享用车感受给你们 开油车:进站熄火，加油站工作人员过来询问加多少钱，嘴巴👄回复200，静等三分钟左右，把钱递给工作人员，启动走人，都不用下车。 开电车:到服务区，找好桩位，快充口在屁股的还要对准慢慢倒进去，不管40度大太阳还是下大雨你都得乖乖的关闭电源下车去拉那把大枪用尽全力对准插进去，(很多弱女子都拉不动)，扫码，很多二维码扫半天没反应，气死你，充值，开启充电，要是这个桩有故障，对不起，不管什么天气，你都得另找桩，重复操作一遍，充上电以后赶紧去找个阴凉地蹲下慢慢等，该抽烟的抽烟该去拉屎的去拉屎，有些充电站有点良心(有空调房吹吹)，充好电后使出吃奶的力气拔枪，又用疲惫绝望的最后一点蛮力把枪插回桩里。 海南中午12点到下午6点这段时间充电站的电价很高很高，贵的甚至有将近1.9元/度，真不便宜 以上就是油车跟电车的使用感觉，海南的充电桩数量跟配置不敢说全国第一，但是排在前列总没有人质疑吧，在海南都这样了，更别说内地一些新能源汽车占比比较小的省份了，城市通勤、有家充条件的可以考虑，是挺香的，如果没有还是要谨慎考虑。

我和马云一平均，我也是亿万富翁了

等不把充电当事儿在这里讨论了，我再买电车。你看有几个讨论加油的。

最最理想状态的充电也就和混日子的加油站搞个差不多

哪怕能铺开1000个快充桩，每辆车用的充电时间都还是那么多

不行，太欢乐了，我也来一句：请41号鱼什么水到1号充电口充电

这是被喷成什么样了

把减少加油站工作人员数量作为优势来讲？现在这个失业率……

40个快充一块运作 单台算满功率150KW 40台6000kW 我靠 通常35千伏变电站的主变容量是4.5MW 那就是4500kW 什么概念？？？得两台35kV主变一块才能供上 这太扯谈了 这种级别的供电是有占用率要求的 不达标要扣钱的

你这喝的干二两阿

最恼火的是设备维护的问题。我上班这边8个桩现在只有4个能用。还是前年建的。坏了起码有半年了，也没人修，拉了四个移动桩来，也坏了2个，还是国家电网的，这玩意儿修多少不是事，维护起来是真要命。而且你没想过40个桩如果满负荷得多大的变压器才能带得动啊。

一把油枪，我们算长点，五分钟加一辆，一小时12辆，一个加油机少说四把油枪，一小时48辆，一个加油机的地方你能停40辆车，厉害

你得看什么时候卖电动车像油车一样不标注续航里程

大部分人长途都是节假日回家，高速都堵就别说排队充电了了，电车真的多起来了估计充电都要打起来