这样说吧！美国前10的车大部分都是v6,v8! 中国和世界切割强烈

老掉牙的自吸V6，喝油杠杠的，但加速跟轩逸卡罗拉有的一拼

一直很喜欢V6大排量的车，像是陆巡、途乐都是我的偶像车。不过预算没那么多，所以在30-40万的区间，我看了两款车。一款是国产福特探险者，另一款是现代进口帕里斯帝。有意思的是两个价格差不多，我去试驾体验了下，两车空间都不错。探险者用的是2.3T动力，也是“阉割”版，不过动力是够用的，提速也很快。帕里斯帝的V6平顺性会更好，在高速路况下，车内更安静。所以对比试驾后，我毫不犹豫的选择了帕里斯帝，事实上，不只是动力问题。网上说福特的品控差，还有后面“偷工减料”，总之多多少少影响我的购车决策，如果是你们，会选择哪款？

我是个“怨种”，当时为了六缸百万上了GLS，其实开起来也就那样。上次去湖州玩，试了下朋友的帕里斯帝，动力和性能都不错，虽然牌子没有奔驰响，但是人家才三十来万.......晕死！！！

有钱还是买辆把，大排量越来越少了，以后都是稀有车辆，

未来的主流是电车了，这辆最后的平民大排自吸了，不趁着情怀上波车？自吸平顺，毛病少，保养和油品要求低，不积碳，无口罩，不香吗？ 主要还是车船和油贵，不在意这个的话，就上车吧。

绝对值得购买

这个问题说到我心坎了，本身我也一直在关注这车。早在8月份的成都车展上，我就去体验了全新的帕里斯帝。比起老款，我更喜欢它的前脸了，视觉效果更大气。当时因为是展车，就没有试驾。前不久，我和店里面约了试驾，别看是进口车，找现代店就可以联系到。说实话，第一次开V6时候，我生怕油门会很窜，但事实相反，油门不仅温和，而且平顺性，很适合我这个奔四的人了。试驾途中，经过一段开阔路，我深踩油门，嗖嗖的一下子就飚起来了。别看这车大，加速起来一点不费力，并且车内乘坐很平顺、安静。总之，这款V6动力真的很喜欢，准备计划到时带着家人再来体验一次。

作为帕里斯帝车主我有发言权，谁说V6不主流了？当时就是冲着它的发动机买的，毕竟大排量谁不喜欢。目前开了差不多1万公里，这车给我感受最深刻的就是动力。3.5 L V6开起来动力可以用随叫随到，尤其那种比较线性的加速感，不会突然一下子让你不舒服。尤其一家人出远门，那种淡定从容的加速感，让我感觉这车买对了，从来不会担心它动力不足的情况。一般的泥泞路段，过个坑很轻松。最重要的是，当时买的V6，放在现在简直就是一件珍藏品。身边很多朋友体验过我的车后，觉得他们的小排量开起来差点意思，所以自己喜欢就好。最后建议你去试驾体验一下，就知道它的不同之处了。

买车听别人说的买是买不了满意的车的，第一外观符合审美吗？第二用途是什么？第三对于车辆部件最在意的什么哪一部分？

V6肯定落后不是主流了啊！什么年代了还买V6啊？网络人均法拉利V8-V12的，V6属实跟不上了！听我的别买，我怕你买了后V12都跟不上了，毕竟科技在发展，整不好你刚上牌，这边就研发出来V24了！

我觉得V6是不是主流，有很多方面的原因，一是国家大力倡导节能减排，很多车企没办法生产大排量发动机。还有现在油价越来越高，买的人就少了。但不管怎么说，对于喜欢大排量自然吸气发动机的车迷朋友来说，以相对适中的价格买一台V6发动机，那种体验不亚于感受了一把超豪华品牌的乐趣，比如保时捷、兰博基尼等等。因为超跑最核心的价值就是和动力挂钩,就像国内的2.3T的Mustang被称为“野驴”和国外的V8“野马”完全两个档次。所以如果花30多万就能买到搭载V6发动机的帕里斯帝，可以说很超值了，有木有？而且不止真正享受到豪华的乐趣，还是进口，让你快乐加倍，所以我觉得值得买！

内燃机最后悲鸣，忠于内燃机，内燃机万岁

大排量税每年都要交吗？什么时候交

为情怀可以买

我看上了飞行家，奈何不干买

只是国内

啥也别说 线性加速就赢了

你要看哪啊，中国可不喜欢这种油老虎，还得三大妈

为啥不是主流，因为缺油啊