蓝山暖风是用电还是发动机？

北方的同志们最近电耗高吗？坐标北京，早上空调25，方向盘加热，主副驾座椅加热，续航大概50%达成率啊

电，电，用的是电，加热慢

有发动机，还能用电制热？

用的电，就是暖风，座椅加热，方向盘加热都开了续航掉的有点快，可以接受的，毕竟电费很便宜的嘛

不知道蓝山有没有热泵空调，没有的话就是用电加热，开了混动以后也可以用发动机余热

是不是可以把保电提高到80% 这样发动机一开起来，热风会自动切换车成发动机的热风吗？

纯电的时候用电，PTC负责加热，发动机起来水温够用就使用发动机加热

这个季节，纯电出行就不如智能混动出行节省了吧？

这几天变天了，但气温还都在零上，早上提前打开速热和座椅加热，行驶中也是空调和座椅加热，现在纯电行驶，电耗飙升到百公里30度了，看到你们的回复我就放心了，坐标山东。顺便问一下，空调开几度合适，以前开油车，只要水温上来感觉热风呼呼的，现在开空调26度怎么都感觉是凉的，怎么也要开到30度才感觉吹热风。

这玩意其实好一点的解决思路应该是电加热先来，启动发动机预热，当发动机热量够了，断电用发动机供热，因为冬天和制热都会掉电特别快，强制启动发动机供热既可以加热车厢，又能给电池补电

有发动机废热是可以用的，可是没有的话是用电的

50%，冬天纯电开暖风很可怕，强启发动机才好点！

也就是说短途纯电或者油电混合发动机不工作，水温上不来就是用电暖风，这个时候非常费电，建议开座椅加热方向盘加热

都可以开了油机车里更暖和。

如果没电了呢？用油？

蓝山是暖风，冬天能耗吓死人，是特斯拉的四倍以上！！