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小鹏一直都有，只是人开设置的不触发，ngp和lcc时才会触发，一个都能开通xngp的车，aeb不过关，可能吗？早撞翻天了。小鹏的理念是人开人做主，电脑不随便干预，只预警不主动刹车让驾驶员自己判断。华为故意带节奏，拿这个做噱头蒙骗人，毕竟大部分根本不懂车。
评论发表于2023-11-09你猜主动刹车为什么要叫主动刹车，而不直接并在LCC里，就像辅助驾驶不会有单独的刹车系统。作为一项重要的安全配置，本身就是在人类自己疏忽的时候保底的。更何况认为驾驶的时候设置不启动只是你的臆想，因为G6在电动车测试的时候30速度刹住了。别觉得我在黑小鹏，我自己也是小鹏准车主，别提什么怕误触发，但是那么大的电动车都没办法识别刹停，LEB菜就是菜，知耻而后勇才是正道
回复发表于2023-11-09对的，只有小鹏车主最懂车。
回复发表于2023-11-09
连xngp都有，差最低端的aeb? 人开车不触发防止误触而已。人开车自己掌控，智驾交给车。华为自己没技术只能在这种低端且弱智的技术上纠结。事实上有aeb也直接关了，稍微激烈驾驶就乱刹车。
评论发表于2023-11-09你也不用给小鹏洗白，群众的眼睛是雪亮的！归根结底还是小鹏技术不行，人家华为做的是GAEB，是能够防止误触发的！而且华为的算法是基于盘古大模型，高速和低俗都能精准识别异形障碍物，并且能做到缓慢柔和刹车。好好看看懂车帝AEB测评吧！
回复发表于2023-11-09一个aeb是独立系统，取决于博世行不行！一个是包含在智驾之内，智驾状态的数据都在给aeb做支撑！前者摄像头雷达有一部分是给aeb用的，一部分是给智驾用的，谁也调用不了全部！另一家所有摄像头雷达既为aeb提供数据，也为智驾提供数据！
回复发表于2023-11-11
- 评论发表于2023-11-10
G9赶快上扶摇架构，上油冷电机吧
评论发表于2023-11-10
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