昊铂这次免费充电，我有话要说！

因为有新的家庭成员，出行的需求越来越多，婴儿车，背包，露营装备，之前的轿车还是小一些，终于在2024年换上了新车昊铂HT！群里好多昊铂车友都觉得2024年新车主的权益不错，毕竟免费充电，确实香，而且充电桩的范围比昊铂GT预售时候扩大了很多，基本涵盖90%以上，这一波还是挺有诚意。 车刚到手，来张新车照片压压惊。 自从这个2024政策推出后，引来了各个微信群的各种关注、讨论甚至争吵。为什么？主要分为两派，一部分认为首批昊铂预售车主的1000度电权益的充电桩极少，适用范围小，应该扩大；另一部分更加“激进”的车主认为2023年的车也要把免费充电（2200度）加上。 先说我自己的观点，有一说一，我认为2024年充电新权益发布后，尤其是充电桩什么“五常”联盟组建后，可适用充电桩范围明显扩大，这个应该给首任车主也加上，因为这是个技术问题，基本不涉及成本，既然厂家给了首任车主1000度电的权益，说白了就是预售都有了，为什么不能把充电范围扩大？我觉得这个必须加上！ 补充一点，五常不五常我们车主不关心，只要国家电网+特来电全面可用就行！范围太大了！ 关于2023年权益与2024年不同的问题，我觉得可加可不加。从消费者角度，肯定希望厂家给加上，毕竟我们车主合适哈哈哈，免费羊毛我们车主肯定想要。但是我也是公司经营者从业者，从这个角度看，可以不加，新年新政策没什么问题，车卖的好，收紧优惠，车卖的不好，加大促销力度，这是市场行为。某米国品牌的电车多次市场调价，某合资品牌油车年底为了销量，降价10W+，这在汽车市场再正常不过。昊铂刚起步，2024年要销量，给免费充电权益，没问题！ 但是微信群，各个平台老昊铂车主一直在诉求，确实，经过一周，厂家在了解到首任车主诉求后，第一时间把充电桩权益扩大，今天刚刚在app看到官宣消息，老车主也纳入到免费充电范围了！相当于2023年的车的老车主，也可以享受新年的福利政策了，哈哈，太好了，这一波格局我站昊铂！ 既然免费充电了，赶紧来充个年费电压压惊，北京古城的特来电，充电速度快，人少，真的太爽了！哈哈！ 有一说一，2024年真的太卷了，纵观全行业，大家给首任车主基本是1000度电，或者1500度电。1500度电大概能用10000公里左右，但大家买电车就是为了多开多跑，昊铂直接2200度，大概可以15000公里左右，这个事情上用心了，增加好感。新年大手笔又直接给老车主也增补免费权益（2200度），还真是独一家，这波我双手支持！希望越来越多的公司跟上，其他电动品牌也惠顾老车主，毕竟是上市就真金白银支持厂家的！ 最后，作为昊铂车主，我希望品牌能够逐渐进步，增加更多优质服务，真正把消费者的利益放在第一位，我们车主也会不断给品牌提意见，督促厂家再接再厉！！