从郑州回福建，1300公里开新能源怎样

电量有点低了，如果满油满电状态下，开启燃油优先或油电混合，高速保持110到130时速，油耗基本就在8.5左右。您这个在较低电量下用油，肯定更费油。

我是福建回安徽直接纯电优先，就休息的时候冲了两次，一直纯电优先，路况好就120/130，油耗也没有超过11，心里预计的是10升，1100公里，综合算下来9个左右

不会用，没有电，相当于1.5t发动机带个大车拉高速

你这样开不对 跑高速留的电太少了 我是山东回海南

你这是什么脚法？？

用中国科学院院士欧阳明高原话：（插电混动）比增程的功能更加丰富，因此它（插电混动）的油耗一定是更低的，所以，我们在技术必须说清楚，营销上怎么营销都可以，但是技术本身还要实事求是。如果是增程在高速公路那么一般来说，油耗是偏高的，这是事实。高速公路如果没有电，串联混和动力（增程）在高速公路是油耗偏高。我们串并联（插电混动）在高速公路，一般是并联或者（发动机）直驱，直驱这个时候效率是最高的，因为没有经过任何中间环节。

L9还好吧，别舍不得用油，上高速，我都是油混，才8个油左右，我那揽胜尼玛都要15个油，理想开了以后真的太省了

你这油耗咋跑的。我这还是过年下雪天0度左右那会跑的

如果不准备充电，那么全程燃油优先就可以了，因为用了燃油优先，室外温度低于10度，车子会用发动机余热给电池加热，所以室内温度可以达到30度。也就不需要开空调了。然后速度保持限高超10%油耗会在8.6左右。当然如果速度限制在蔚来李斌速度，里程超过1000公里完全没有问题，甚至于你可以尝试一下一壶油一箱电到目的地。

这不算新能源吧

没有其他意思，单纯好奇，这小屏幕看着真的方便吗

这么冷的天 啥油车油耗都会高 这很正常的

别亏电开啊，服务区休息了有充电桩就冲一下

别克GL8，长途1200左右从泉州到桂林加92的油，油耗7.8！

太可以了吧，我2400公里路程，加了1700的油，交了1600的过路费

亏电行驶了吧，哪有那么高啊，我的7.5

我的7.3

不错了，冬天纯电碰到大堵车估计还要下来推呢费点油还真不是事

找刺激？

我从西宁到成都1300km平均跑130纯油也才8.5啊