试驾a7l有感，略感失望

那我花42万应该选什么车？推荐推荐

啥?，咱A7L还有声浪这种东西??回头我也挂个S档去听一下

见远盛夏清风版车主回复: 1.驾驶模式有节能、舒适、自动、动态，在前三个模式下，基本上感受不到任何顿挫，S档影响日常驾驶不大。 2.方向盘随速增益非常恰到好处，低速轻盈，高速沉稳。38号试驾时给出了“完美”的评价。 3.刹车方面，38号测得100km/h时速刹停距离为32m，达到“跑车”水准，且同价位绝对第一，至于刹车习惯，因人而异。 4.本人盛夏版本后排是华格纳真皮行政座椅➕电动靠背角度和腰部支撑可调节，加上舒适四项头枕，舒适度很满意，不存在你说的问题。完！

我觉得缺点只有一个，那就是后排舒适度的问题，我是见远四驱版本，非盛夏。 至于顿挫根本不存在，很丝滑。 刹车脚感和成绩很优秀。 方向盘没虚位但不如5系舒服。 我算是对驾驶体验感要求很刁钻的人了。

这个刹车虚位要是大的话，那你以前肯定只开过电车。这车的刹车调教不能说多优秀但是绝对够线性，用多大力刹多远的距离。

哈哈，吉克是啥车啊

后排坐着真难受，腿部空间不小，坐着感觉硬挺挺的，难受的一批

我是见远盛夏版本 后排带电动调节 整体还是舒服的 比A6强

和你的极氪比确实2.0的A7L没啥优势，如果你是高配的001那3.0鍀A7L也就那样

宝马5，不秒杀它？

你要说这车刹车前段虚，怕你是没开过电车吧

你开个主打操控运动的电车 再回来开油车 恐怕要百万级的才能满足了。

今天试驾了，感觉一般尤其是胎噪太大，

我帮楼主总结吧， 001全方位碾压a7l

我开迈腾，我试驾的时候感觉这个车子刹不住

2、3是瞎扯淡

想说的是，你这些缺点没有一个是可以量化的标准

40w的车你还想要什么享受，刁钻古怪

新款有后排座椅靠背调节了

我去试驾了 45前驱。 和 a6 开起来区别不大。