ZEEKR 001车友圈

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新款的001太重了

2024-02-27发布于：ZEEKR 001车友圈

还是车太重了，足足新款WE95比老款WE86版重了300公斤，这么重的车肯定对车辆的操控有影响。

作者提到的车系：

ZEEKR 001

4.12分

最低售价：	25.90万

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今天也没减肥
ID.4 X车主·车龄2年
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86原来是三元锂啊，在意重量不是有三元锂选择吗
评论发表于2024-02-28
- A
  但是那个慢啊，we86是3.8s的
  回复发表于2024-02-28
- 今天也没减肥 · ID.4 X车主·车龄2年
  等便宜的双电机100度
  @A：但是那个慢啊，we86是3.8s的
  回复发表于2024-02-28
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车越重，出车祸越容易死
评论发表于2024-02-28
- 收手吧军儿
  那比如我开着2.6t的001和你开着1.3t的卡罗拉对撞，到底谁先死？
  回复发表于2024-02-28
- holyseeker · 星越L车主·车龄3年
  过分好歹和汉兰达，普拉多，陆逊对撞吧
  @收手吧军儿：那比如我开着2.6t的001和你开着1.3t的卡罗拉对撞，到底谁先死？
  回复发表于2024-02-28
jasonweng53
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这样没有可比性，只有同样三元锂或磷酸铁锂同等度数下才有可比性，要比新老款we100，新款比老款重50kg
评论发表于2024-04-06
暴打双标怪
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对，考虑这种问题，我只会买三元锂的后驱版本了，不到2.3吨，还在合理范围内
评论发表于2024-02-28
- LJanuary
  我感觉2.3还是有点重 modely才2不到
  回复发表于2024-02-28
- 爆锤泰迪犬 · ZEEKR 001车主·车龄3年
  大小电池容量内饰做工这些不算重量嘛…
  @LJanuary：我感觉2.3还是有点重 modely才2不到
  回复发表于2024-02-28
我超级懂车
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2.5吨的吉利工业垃圾
评论发表于2024-02-28
- 大A不知名韭菜 · 奇骏车主·车龄5年
  你去叫别家做一台这种垃圾出来。
  回复发表于2024-02-28
- 正能量海浪y3A
  极氪是工业垃圾，那市面上所有100以内的bba，还有国产那些几十万的车全是垃圾
  回复发表于2024-02-28
猫狸岭三大王
豹5车主·新提车
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有多少人跑赛道呀，影响肯定有，但肯定没你担心的那么大
评论发表于2024-03-23
- 头条用户
  这个新款后期保养贵死
  回复发表于2024-04-22
JK胖纸
Model 3车主·车龄3年
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2.大几的车重，加上21寸的轮胎，妥妥的4万公里换轮胎，猜猜米胖子21寸的EV胎多少钱一条？等着肉疼吧
评论发表于2024-03-02
- 88533736
  我估计2800一条
  回复发表于2024-03-03
- 梦为鱼罢 · 奥迪Q5L车主·车龄2年
  还有22寸的，想想都刺激，以前这种尺寸的轮毂百万豪车才装配，现在直接下放到二三十万，后期养车简直离谱
  回复发表于2024-03-03
lucky20201205
雅阁车主·车龄8年
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老是有人迷信车越重越安全，好像是车越重就越坚固了一样。我们讨论的是极氪001，就以他为例。假如出厂的极氪001we版本是2.5吨，现在我们拿出3辆车we版本，其中一辆在2.5吨的基础上再配0.5吨的配重固定到车上，一辆在2.5吨的基础上通过一些技术把电池密度做大质量做小，把一些非安全结构件做一些轻量化，然后减轻0.5顿，最后一辆保持不动。现在以同样的速度去撞击一面墙，大家说哪个撞的最严重，哪个最安全？
评论发表于2024-03-23
- 骑蜗牛大众
  所以你用1.7吨不到的雅阁去撞2.3吨的极氪，你信不信得
  回复发表于2024-03-23
- lucky20201205 · 雅阁车主·车龄8年
  我说的轻量化更安全当然是同一辆车，不是同一辆车有可比性吗？你想说我的雅阁不安全，你可以找一辆同价位的同质量的比，你用100公斤级的选手打80公斤的选手合适吗？你可曾知道哪些拳击选手们也在做减重，他们也不想自己本来100公斤级因为不控制饮食去打120公斤的比赛，他们更希望瘦到90公斤，去打90公斤的比赛。多动动脑子，而不是看不起我的雅阁
  @骑蜗牛大众：所以你用1.7吨不到的雅阁去撞2.3吨的极氪，你信不信得
  回复发表于2024-03-23
VN幻影
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100、140度是第二代麒麟电池，95度是神行磷酸铁锂第三代电池，能量密度天差地别，尤其是冬天+高速+空调折扣完全不一样
评论发表于2024-02-28
- 用户264288790
  那是不是神行电池更好一点
  回复发表于2024-02-28
- 坦荡的喜鹊w4
  所以95度电池怎么样
  回复发表于2024-02-28
Rogal666
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操纵没吊用，直线快才是真的快
评论发表于2024-02-28
- 从头再来22225
  哈哈哈！谁他么直线不会踩油门
  回复发表于2024-02-28
jfzljfzl900
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重600斤？？！没看错吧？？
评论发表于2024-02-28
风趣橙子sK
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买me版啊。啥都有了。去年我花三十万买的个啥玩意儿。
评论发表于2024-02-28
- 公园Tok · 阿维塔 12车主·车龄1年
  30万没有智驾，在2024年也是有很大缺陷了，虽然说这车硬件上和配置上都拉满，但是花30万买个弱智的纯电感觉还是不太值当
  回复发表于2024-02-28
- 收手吧军儿
  那你看看30万的智界s7值当不
  @公园Tok：30万没有智驾，在2024年也是有很大缺陷了，虽然说这车硬件上和配置上都拉满，但是花30万买个弱智的纯电感觉还是不太值当
  回复发表于2024-02-28
阿托的望远镜
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我想知道那个磷酸铁锂的能耗是不是得上25。
评论发表于2024-02-28
- CM5607
  跑高速25起步这样，下面跑跑，17-20这样
  回复发表于2024-02-28
- 用户4916288166305
  25电耗很正常速度超120的话可能更高不开空调能低一点
  回复发表于2024-02-28
木三分singer
Model Y车主·车龄半年
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这车的缺点就是太重太宽
评论发表于2024-02-28
- 一叶知秋Yj · 沃尔沃XC40车主·车龄5年
  不是很多人都喜欢大车吗
  回复发表于2024-02-28
- 低动能回收 · ZEEKR 001车主·车龄2年
  宽的车才稳
  回复发表于2024-03-01
世间本无妖
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动力悬挂支撑等相对应的加强度个人觉得对操控的影响还好当然相对应的减重确实好处一大堆
评论发表于2024-02-28
- 独孤汽水
  下面有007，所以001不会出特别丐的车型
  回复发表于2024-03-01
- 宝马F49
  这么重如果坐上5个人高速一个紧急变道那不直接起飞了啊
  回复发表于2024-03-06
聪明的钢笔7Fc
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电机多了200公斤，电池多了100公斤
评论发表于2024-02-28
- 阿托的望远镜
  电机130公斤。
  回复发表于2024-02-28
- 吥确定
  一起300公斤600斤？
  回复发表于2024-02-28
用户7323178056492
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XDM等住了，还有个单电机铁锂版本没上呢，重量也能轻一点点，虽然是一点点
评论发表于2024-02-28
MarvinRed
宝马3系(进口)车主·车龄8年
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电车轻量化不了，配置多，电池重，比同级燃油重快1t了
评论发表于2024-02-28
- 苏伊慕
  同级油车奥迪RS6也2吨多
  回复发表于2024-02-28
- Qiss丶
  什么5m长2米宽的的大瓦罐、猎装只有1.3~1.4吨
  回复发表于2024-02-28
忘记吃汉堡302
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磷酸铁锂➕两驱，入门价再低点不好吗？不明白
评论发表于2024-02-28
- 小石头
  有大招等着小米
  回复发表于2024-02-28
- 用户3685181080581422
  还有个丐版等着干小米呢！估计这个价格区间的车全部按死
  回复发表于2024-02-28
密歇根州里格凯勒警官
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24版taycan猎装也是2.38吨了。电车就和战斗机一样，电子装备越来越多，车越来越重是趋势。歼7才6吨，歼20都17吨了。力大砖飞是经过检验了的，人家飞机更复杂的空气动力环境都没事，你一平面的车有啥问题，也没见你担心动辄三五吨的货车不安全呢。轻就是好不一定正确，就像你一个零式战斗机拿什么打美国P51野马？你确实还可以说你灵活，但在绝对的力量面前，技巧不值一提。
评论发表于2024-04-13
- 用户7662505883462
  福特级都十万多吨了，你咋不跟那个比
  回复发表于2024-05-02
- 密歇根州里格凯勒警官
  力大砖飞你拿任何载具，就是拿航天器类比都是说得通的。福特核动力全电驱才有上10万吨还能跑30节的实力。我们的辽宁号就不行，因为不管是燃气机还是核动力我们技术储备暂时都比不上。所以总重上不去，航速也上不去。总重上不去，平台就小，对航母来说就是飞机带的少，对车来说就是舒适性设备带的少。
  @用户7662505883462：福特级都十万多吨了，你咋不跟那个比
  回复发表于2024-05-03

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