55领先和120超越价格相差2.6万？

关键是不防锈啊……两三年就生锈了、

别买55就对了，55有电的情况 强保30，车速巡航保持在95左右跑百来公里高速才一两毛，当时买错了 该买120，就算不上高速 平时通勤纯电8 9十公里也够用了，后悔啊！

说里太有道理了

帝豪雷神混动，100公里纯电续航，现在8.28起步，

798很值，但是再加预算的话真可以不用看秦了，别的有更好的选择啊

这个车只有7.98合适买，加钱就不如荣威D7了

如果当地政策允许插混，全职跑网约车就选 120 低配，55 的跑网约只当油车开，本人 21 号刚提的 120 低配，跑高德平台，每天 送完孩子大概七点半，120满电强制保电开到 30，大概能跑 100 公里跑到中午两点左右基本到平峰期，充一次电 11 块左右，充一个小时到 97 % 左右，继续接单开跑单量多的话大概八点左右电用完，如果还想继续跑看自己想烧油还是充电，像我这个四线城市一般 7.30-9.30 又是平峰期，没啥单，如果我流水不够 300 还要跑的话就中间这一个小时再充一次，也就 10 块钱，如果我跑上 300 的流水了就收车充电第二天再跑，总的来说高德的平台电费 1 块能找至少 10 块的毛利，滴滴的话单价高一些能到 1.3-1.5 ，每天流水上 300 除掉 20 块电费+15 块保险费+15 块车损，纯利能到 250 一天，一个月不休息就是 7500 的纯利。我每天只要跑上 300 的流水就基本收车了，当然你要是熬得住每天 15.6 个小时流水能上 400+看自己对月收入的期望值吧。反正现在平台大数据跟你算的死死的，全职跑的话每个小时的收入就是 16-20，要想多赚钱就只能熬时长，综上所诉，如果纯粹家用市区代步长途很少就上 55，像我这种情况跑网约车只是暂时过度，还兼家用长途较多就上 120，全职跑网约车靠网约车谋生的还是纯电的好

su7首销就卖了300万怕不怕

你是会算的。多花30%车价，续航提升118%，爽不爽？

给你点赞

还想用长续航和纯电割韭菜，盖丐板利润最低。