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    阿橙推车

    宝马3系车主·车龄7年

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    2024-06-25发布

    如果考虑ID.3,这条动态你得看一看 外观时尚显年轻,两厢小车很好停 底盘调教很出色,行车紧绷有韧性 后驱操控好上手,起步加速很迅猛 内饰处处硬塑料,大众传统做的好 车机卡顿不流畅,这车别谈科技感 后轮鼓刹很廉价,堵车过热有点怕 座椅单薄很寒酸,不如咱家硬纸板 总结: 新车优惠5万多,还想买啥高级货,10万出头的价位,上班代步还不错,至少续航4百多,兄弟挣钱不容易,不行咱们再分期,出门在外不容易,优点缺点在这里,最后点个关注行不行

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      爱迪三

      大众ID.3车主·车龄1年

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      有几个说的不太对, 车机功能单一,没有科技感。但是流畅不卡顿,23年以后的车型已经少有听说黑屏死机了。 后轮鼓刹不是真廉价,是显得廉价。刹车制动力和效果都很好,联合开发的还带esp成本一点都不比单活塞卡钳的后轮碟刹低。 电动车城市走走停停刹车过热,你是开宝马不开宝马i系吗?动能回收功能就注定电动车刹车不会过热,除非下赛道连续重刹。 座椅不是单薄,座椅最大的问题是后排座椅靠背太直了,后排乘坐舒适性真不行,后排坐长途受罪

      评论发表于2024-06-26
      • 哥们说的后排这个缺点太同意了,我就做过一次后排,还是长途。。。简直了,相当难受。

        回复发表于2024-07-01
      • 这后排设计相当不科学,id4要好点

        @高级葡萄9s2哥们说的后排这个缺点太同意了,我就做过一次后排,还是长途。。。简直了,相当难受。

        回复发表于2024-07-01
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