有001和es都试驾的朋友吗？

这俩是一个级别的吗杂牌碰瓷极氪？销量证明一切

极氪虽然三代同堂，但也不是 es 可比的

分几个面说 1.两者确实同等级，但是001销量可以说爆炸，既然吹的es有这么好，那为什么销量四位数都没有，现款es定价又是一坨，看之后销量吧，背靠大厂，这种东西，吉利儿子太多了，死几个也正常，例如极越，和001同平台就两位数销量，比es还差 2.地盘，两者55开，你要说es强那就强一点，也不会厉害很多，都半斤八两，001最大优势是17.4的离地间隙，真的高，es就比较矮，而且没数据无空悬的离地间隙，太冷门了 3.动力问题，吉利的车子动力确实离谱，市面上只有，智己可以匹配，789的动力，太离谱了，0-1是3.5，es是3.9，1-2是4 5秒，es没有测试，网上根本找不到，后端加速，看es的480马力估计就更跑不过了，有人又要说要那么快干嘛，我只讨论数据，行就是行，不行就不行 4.车机，这es就纯纯一坨了，不过我上个星期试驾，对比于之前连最基本的语音都是识别不了就好开多了，语音识别也挺流畅的，可以后续ota，销售说后续全部免费换8295，听个笑话就行。001就的车机在之前一直更新就好太多了。 5.001卖的贵因为卖得出去，但是es这种定价看性价比高，其实还有很多不完美，毕竟卖不出去，这个四驱pro23.7的价格还是高了，只能说还是看销量吧，又有人说买比亚迪，人家看的是20-30的车，你说买比亚迪，都是同等级对比，这个等级没有汉因为汉的地盘还有运动性能还是差多了，20-30买轿车，001 007 es l6 su7等

这两辆车我都试驾了三遍，我的评价001体验是不如星纪元es的，还有星纪元电控能耗水平远超001，001的100度电池跑300多公里就得充电，最鸡肋的电池

不是一个档次，杂牌车别碰瓷

同一段路同一天试驾两台车，驾驶质感、操控、隔音，ES明显强过001，001同等电池比Es重200多公斤，轻量化一般。极氪的店铺做得高档、销售人员素质稍微好一些，这是事实。不要听有些人瞎扯档次，星纪元ES的定位原先就是和001同一个级别的，很明显星纪元的机械素质更胜一筹，这些都是多次反复试驾得出的，不要听别人键盘侠吹，自己去试，去对比

001，23款，24款，es都试驾过，es最新不带空悬的还没空去。 先说001，主打就是造型个性化，运动操控，老款地盘确实有那么一些味道。双腔空悬就差那么一点意思。 两款带空悬的对比，001没有优势，不论是舒适性还是操控性，特别是坑洼路段和减速带，当然你要说路感隔绝更好，那001双腔空悬更好，但好像哪里有点不对。 es开起来像是油车中地盘顶级的感受，001一开你就能感觉到是在开电车。 从油车到电车es更像是升级版，如果对晕车比较敏感的es是首选，可以问问es老车主们晕车体质对es实际感受。 就这一点，我试驾过不下10款新能源纯电，只有es能给到。 刹车脚感es更好，新能源车和燃油车最大的区别之一。 空间造型001，占优。 电控系统，非专业人士，不说太多，我只知道极氪一直都在打补丁，电耗控制，也能看的出来。 当然你要说电机功率大咱也不给您抬杠。 在电控系统的完善度上奇瑞爆锤吉利系，全系列都是，想抬杠这个另说。 影响es销量的，就是品牌推广，不过也无所谓，想买大众电车不会考虑这两个品牌。

鸡壳是坏，猩鸡猿是既蠢又坏

还没去试驾呢

我也想问。怎么样啊

多看看001车主的评价，

我试驾后认为001的优势是后备箱空间，其他都是es好，尤其是自己开来说，es是这个级别最好开的。智驾除了华为都是其他，有定速巡航就行了，就算华为你也不敢全交给车。还是你自己试驾，因为你花钱，你享受。

有啥好比较的，说白了他就是不如极氪001，你都用来对比了，你不知道同等级suv和猎装的价格比轿车贵一点吗。所以啊你如果认为他两同等级他就该比001便宜1-2万100度电的版本，这么说可以理解了吗

都还好，都是顶级地盘，001最大优势，无空悬地盘高度17.4，es不知道多少，太冷门咯

水军真不少