03++Racing用车半年体会

首先这绝对不是一台优良的家用车，它的取向还是赛道优先兼顾日常。避震调到最软依然比普通家用车跟运动型车硬，更不用说调到最硬了。 图1是车尾距离排气一米距离n档运动模式轰油门115分贝图2是驾驶中运动模式车内102分贝，图3是冷启动怠速89分贝。听起来确实很爽很战斗上头，但是如果长途驾驶真低音轰头……当然排气阀门可以关闭，但是深踩油门就会自动打开，所以想保持安静要注意力度。 油耗我这边短途代步为主目前综合油耗15个，不过也有经济模式但是我不敢开经济模式～有车友出现经济模式亮发动机故障灯的，猜测这台北极星B4204L43赛用血统的机器省油是压根不会考虑的，你不给它吃饱不行。保养需要提前跟4s店预约，店里需要跟厂家订货配件，因为滤芯都是进口沃尔沃的，跟普通的不太一样。机械增压器需要定期保养。 目前还没遇到过需要维修的，但是想来不会便宜，碳纤维大尾翼、碳纤维大前铲、碳纤维宽体哪个坏了更换都是一万大几，前轮毂7800一个。小问题4s店汽修店应该都没问题的，但是有个车友发动机故障灯故障码最后吉利研究院、张家口工厂、宁波运动部都派技术人员来联合会诊，说也没查出来怎么办……这台发动机当时北极星也才全球3000台，很多没见过的都不会修。 性能方面没什么需要多说的，这个段位里对比就一个字好，两个字很好，三个字非常好，同价位给你最独特的体验，但是前提是需要能接受上面说的问题。