汉也没说自己是 c 级啊 十几万的车你拿去对标 a6 也不知道你是怎么想的 颜值仁者见仁智者见智

关键的续航估计不怎么样

丰田味很浓，一切为了经济性

搞那么大的尺寸干啥？增加用车成本啊

虽说车身五米以上 轴距2.8-3.0 基本就算C级车 但是随着现在的车越造越大 主流C级车轴距都在3米往上，就连B级的CT5都2947了。上次提了一嘴轴距不到3米，差点儿没把我喷死

我想说配置越低，起步价越低，18.58起步还不行吗

把轮胎和车身做齐平很难吗？

假C级？56E标轴版哪个轴距过3米的？过3米的都是国内特供加长版

大部分人都是因为穷才买电车 弄个大宽胎 大轮毂屁用没有 换轮胎的时候不得心疼死 在这扯什么淡

要轮毂的只有两种 一种有钱人不会看这车 第二个就是土包子进城的时候 20寸轮毂 19寸都没必要 一个小坑都能爆胎 大坑快了轮毂轮胎一块瞎了

很多电车喜欢用大轮毂把很多人口味都养刁了，我上次看到一辆迈巴赫s也才19寸轮毂

买比亚迪的用户对于大轮毂没有需求，中国很大，人口很多，产品也很多

我就喜欢小轮毂

大轮毂除了带来垃圾续航和容易磕坏之外没有屁用，而且我也不觉得大轮毂好看。

你还真牛逼

工业垃圾是这样的

销量还是这么好，叫有什么用

别光看大胎好 换起来就知道心疼了，电车磨胎还快，4万公里换胎一次8000和一次3000你就知道了

比亚迪不舍得用宽胎大轮毂，看起来不够高级

我选18寸，更换成本低，驾驶舒适型比19寸高。