看用车场景吧，有家冲电池影响小一点。后驱减震确实软，我的75后驱准备换个减震。还有四驱能选大轮毂带卡钳还是挺值的。都不选19轮毂的原厂胎有点拉跨。

我开了1个多月，2800公里，75kw的电池，家充，从来没有充满过。所以，其实，100度电池是长途用，对于普通家用来说，是伪命题。啥保养电池，我开到30%充电，从11点开始谷时充电，早上起来85-86，出门早80，所以。。。你懂得。。300km以上的长途，我就换插混大型越野车了，所以还是要看你家庭车辆情况和用车情况。

单电机和双电机的保养成本也不一样哦，有能力直接四驱长续航，犹豫的情况下还是后驱长续航

再加两万，选四驱智驾100度

四驱吧，爽就完事了

我的建议选大电池 75度四驱加速 还没100度后驱快我指的是60-160 400米189尾速

老弟 六七月份买 先稳住

选电池，要不就别买

衢州极电，宁德时代麒麟电池，这两个肯定选宁德时代的，

包买大电池的

大电池最重要

看你干嘛用了。整体丐版应该最好，充电效率比100度高好多，电池技术的关系？

四驱大电池，爽的很

四驱跟后驱是两台车

底盘太低了，好纠结

优先大电池，但是底盘确实后驱会软很多，可以去试驾一下