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提车了，纠结了小鹏P7+后还是买了L07
02-18发布于：深蓝L07车友圈
哈哈，兄弟们，提车了，在L07和小鹏P7+纠结半天后还是选了鸿蒙版的L07。 本来是想买小鹏的，最终还是价格和华为让我选择了L07，考虑原因如下呀 1、两者尺寸差别不大，但是L07比小鹏便宜2万； 2、主要是想买给媳妇用，想要有个智能驾驶，虽说小鹏有城区智能驾驶，但是相对来讲，体验了阿维塔后还是更相信鸿蒙座舱； 3、体验了底盘，较我开的SL03不知道提升了好多个档次，也比小鹏P7开起来好多了。 最终还是买了个L07。 大家肯定想晓得好多钱。裸车15.19+0.47保险-1.5重庆地补-0.5厂家优惠。哈哈，大家自己算吧。 重庆地补现在还没有拿到，下次给大家分享一下怎么拿。
作者提到的车系：
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如果特别看中智驾，那么算力肯定是第一位的，并且体验城区智驾。如果不那么看中智驾认为城区恐怕开起来费劲只高速开就行确实可以用低一档的只有高速快速路的，但是问题在于智驾上低速城区出问题可以驾驶员马上接管，高速出问题恐怕就是大事故。当然华为智驾还是相比其他家更可信一些。 华为智驾确实是第一梯队，但是那是可以城区的23万+的车（就相当于比亚迪出的天神之眼，一直吹第一梯队，其实是天神A，和卖798秦的天神C天差地别），你可以理解为可以跑城区的智驾然后降档跑高速快速路会比只能高速智驾的更加顺畅舒服。 ota也不是残次品，不ota的产品就是买到啥样就啥样，硬件软件都定型了，想要更好的智驾体验那后面只能换车；经常ota的车会不断的完善把原来次一级的智驾往上提升，当然了硬件如果不行那再怎么ota也不会有多大提升一些高端的智驾没硬件决定上限。 每个人想法不同，有些人会想体验最新最好的技术，有些人喜欢更成熟的技术，相当于23+的顶级智驾，19万不到全系就可以享受城区智驾还是性价比很高的。但是城区智驾现在还有很多问题，华为系的也得盯着，就看后面ota能不能变得更好了。降3万不掺和城区智驾也没问题
评论发表于02-23解释太复杂了，L2和L3就行了，L2是十年前的人工规则小学生，L3是深度学习大模型本科毕业
回复发表于03-01因为咱们国家的法规，L3出事故是车企全责，所以没企业感号称L3，只有L2+或者L2.99999。中国的道路和那些地方大人少的美国可不一样，更别说重庆那种了，还有小胡同道路，难度太大。 如果只按照L2来分类，低到只有自适应巡航，高到城区导航辅助驾驶（自动变道、自动按照导航开、自动超车、自动识别信号灯、自动跟车、识别地下停车场识别车杆、防鬼探头……）都是L2。 比亚迪喊的“全系天神之眼高阶智驾”完全是忽悠人的，他们的天神C连自动泊车都弄不明白。而华为这样的城区智驾
@汪背背：解释太复杂了，L2和L3就行了，L2是十年前的人工规则小学生，L3是深度学习大模型本科毕业
回复发表于03-01
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