终于舍得量产了,但是市场环境也变了,大部分购买群体都被泛越野抢走了,比如我买了猛龙,面临智驾普及,电池迭代的今天,23.98才有活路吧。300的月销量和bj40差不多了,正逐渐被市场遗忘。再就是既然想往城市化设计,抢回泛越野的市场份额,就应该增加emod适时四驱城市版,毕竟新款的方向盘加怀挡怎么看都不够老款硬派,不如将舒适进行到底。
应该加的是以电为主的hi4或者hi4z城市版。hi4t给大多数人都是浪费,毕竟很多都是喜欢坦克外观然后日常通勤为主的。hi4t单电机纯电动力还是差点意思,机械结构多维护也麻烦
对,越野市场直接放给212和北汽,主打舒适的城市越野,舒适性这一块同价位的暂时都还追不上,有优势不发挥,长城的设计师真的没法理解
长城的设计团队也是6的像一坨
沿用老款飞机档把,大屏保留,尾箱再加长个十公分
第一,方向盘还是用回24款比较耐看且实用 第二,越野就是越野,不需要那么多电子设备 第三,空调出风口还是保留24款好看 第四,越野车追求的是绝对的可靠性!其实 24款内饰挺完美!把底盘、车架、发动机、变速箱、质量做到位!相信很多人会选择的!
确实 弄的有点儿不伦不类了
哥 我昨天刚交了定金 定的24款征服者 现在刷了一些视频看25款 想知道25款比24款有质的提升吗 又纠结了 那哥以您来看 您觉得现在24款的发动机变速箱质量足够稳定吗 对比25款怎么样 24款采埃孚8at 25款自研9at 我实在纠结 麻烦哥给点建议
我喜欢机械档,好看实用,这是颠覆传统挂档方式。
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