从2025款只剩顶配有云撵就知道官方的销售数据,走量的还是低配,现在大多数都是柏油路,云撵优势不明显,越野路况直接没卵用,相反还是个负担,云撵在烂点的省道、乡村路有点用,话又说回来,这种路一年又能走几回呢?
低配走量我觉得主要是价格因素,毕竟差了六七万
试驾过云辇的,感觉车人和一,平稳舒适,不带云辇的有点船晕,点头明显,四万多差价,犹豫中
我试驾过就没有感觉,预算够就往上买
城市道路试驾对比,感觉差距不明显
我也和你一样纠结,我去试驾了云撵旗舰版和领航版,试驾两次,第一次路程短没感觉,第二次放开了跑,云撵版在猛起步和急刹车还有急变道时优势比较明显,烂路跑上五六十码明显没有非云撵那么颠簸。
那看起来云撵还是值得的~我还没去试驾,暂时不着急买~
要不就改氮减
@沐月邀花:那看起来云撵还是值得的~我还没去试驾,暂时不着急买~
如果不用超低模式下地库没啥必要,试驾过没啥太大区别,软硬有一点区别也就是ddc的水平,而且这玩意耐用度没经过市场检验,系统复杂维修基本只有4S点这一个渠道
你懂不懂哦,有没有云撵差距很大的
啥差距啊?我试驾相同路段,没啥大区别,侧倾俯仰没什么本质区别
@0我的陛下0:你懂不懂哦,有没有云撵差距很大的
带云撵和不带云撵开起来就是两台车。
我去试驾过,是同一辆!
多开两天兄弟
@小见银:我去试驾过,是同一辆!
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