业务合作发布作品

    03-10发布

    宝马这是恨透了前驱车,宝马集团的最近表是下一代的电动车将主打后驱,这就意味着下一代的MINI Cooper将会采用后轮驱动,后轮驱动这才是真正的宝马。如今在国内能买到的这些便宜的宝马基本上都是前驱或者以前驱为基础的四驱,跟原来的宝马已经没有什么关系了。MINI虽然是宝马旗下的子品牌,但相比宝马旗下的大部分车型反而更加硬核一些,可以想象一下一辆非常短小的MINI使用后轮驱动,那它的可玩性要有多高?但仔细一想,这样的车好像国内就有,而且还很便宜,这不就是吉利的心愿吗?

    作者提到的车系:


    • mini在中国不管怎么改都是没有生存空间了

      评论发表于03-14
    • SuperFar头像SuperFar头像

      SuperFar

      领克07 EM-P车主·新提车

      • 懂车评论员LV5懂车评论员LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 精英创作者LV1精英创作者LV1
      • 登录大师LV5登录大师LV5
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV5懂车智多星LV5

      一点基础技术逻辑都没有,燃油时代,mini这么大的根本做不了后驱,原来1系两厢就是后驱,但是光有不好掌握的后驱操控,没有空间也没有实用性的小车买来干嘛,所以才改前驱平台造新1系,之所以宝马到了电时代还是前驱主要是平台是油改电的,说白了,还是原来的平台,改来改去省成本,未来要改后驱,不是因为他是宝马他改后驱,而是最新战略是开发全新的纯电平台,纯电平台当然就后驱了,岂止是吉利,大众ID3都后驱了,还研究啥宝马不宝马的

      评论发表于03-13
      • mini这么大做不了后驱?Miata这么大不就是后驱?这是大小的问题?

        回复发表于03-14
    • 钢铁德粉1128头像钢铁德粉1128头像

      钢铁德粉1128

      桑塔纳经典车主·车龄21年

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 精英创作者LV2精英创作者LV2
      • 登录大师LV5登录大师LV5
      • 懂车评论员LV5懂车评论员LV5
      • Dcar互动新秀Dcar互动新秀

      不是宝马恨透了前驱,是电车想前驱想后驱都可以,没有瓶颈

      评论发表于03-17
      • 蘑菇队长丶头像蘑菇队长丶头像

        蘑菇队长丶

        奔驰S级车主·车龄6年

        • 懂车帝3周年懂车帝3周年
        • 车评创作力LV1车评创作力LV1
        • 登录大师LV4登录大师LV4
        • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
        • 持之以恒LV3持之以恒LV3
        • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2

        电mini挠胎真的厉害,雨天都不敢开

        评论发表于03-13
        前往