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    小鹏G6对比阿维塔pro07+,定价高了

    03-14发布于:小鹏G6车友圈

    价格相差1万多,实际配置对比如下: 1.电池一个中创新航,一个宁德时代 2.一个20寸选配6000块,一个标配 3.一个侧安全气囊,中央安全气囊标配一个没有 4.一个有遮阳帘,一个没有 5.一个有零重力座椅和腿拖,后排电动调节,一个没有 6.一个简配的连自己天空声场都不配,一个英国之宝 7.一个电动方向盘调节,一个手动 按照定价以上光是轮毂选装就抵6000了,其他配置难道抵不了1万块?更何况对于大多数一家就一个车的实际情况,增程还无里程焦率 鹏子你又飘了

    作者提到的车系:


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      ILLUSUN27

      小鹏G6车主·车龄半年

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      喜欢阿维塔就买,喜欢小鹏可以选p7+或者G6。 阿维塔六宗罪: 1、阿维塔07这个价格没有城区智驾。 2、阿维塔07后排没有加热按摩。 3、阿维塔07不是一体式压铸。 4、阿维塔07没有5c电池。 5、阿维塔07这个价位是增程。 6、增程保养贵,修车贵。

      评论发表于03-14
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      G6快跑

      小鹏G6车主·车龄1年

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      你先看看电池大小再来对比。。。

      评论发表于03-14
      • 那就只有让G6和100度三元锂电池的极氪比了

        回复发表于03-14
      • 你起码和个纯电的比价格吧,从成本来说增程本来就比纯电价格低,更何况续航和能耗水平也没办法对比。基础成本计算规则都不一样,你比什么价格呢?还有用户群更不是一个群体。

        @陈评评那就只有让G6和100度三元锂电池的极氪比了

        回复发表于03-14
    • 羊聿于头像羊聿于头像

      羊聿于

      哈弗二代大狗PHEV车主·车龄2年

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      首先你说的好乱,而且增程也挺有里程焦虑的

      评论发表于03-14
    • 作者卖阿维塔的吧,对比要客观,电车核心科技是什么,电耗智驾充电速度,800伏5c 无论哪个桩充电速度都比400伏快,小鹏城市智驾现在完全可以放心让他开心,只是部分难点帮一忙就可以,今年底第一梯队华为小鹏理想都能完成准l3

      评论发表于03-16
      • 都是7KW的家充桩你试一试。。。物理问题呢。至于智驾仁者见仁智者见智吧。至少我周围买智能电动车的哪怕公认最好带激光雷达满配华为智驾的城区也不敢全程让它开

        回复发表于03-16
      • 今天试驾了一下g6,还城区智驾呢?跟华为比确实有差距,幸亏是临牌,红绿灯路口压了三四次线,直行道硬生生实线变到左转道去,都是半吊子水平,最多一个70分,一个80分,最终还是要自己接管,而且智驾开起来感觉坐的很难受,晕车

        回复发表于03-19
    • 你在小鹏圈发这种对比肯定要被怼的 虽然我很认同你(看了很多回复我只想问落地价差不多的情况下为啥不能对比?)

      评论发表于03-15
      • 主要话题就是这次G6的上市定价,肯定在这发呗。说实话G9定价真良心,G6真的差点意思

        回复发表于03-15
      • 本来挺看好的 哎 只能等等了 看后面怎么说吧 不行只能看别的了

        @陈评评主要话题就是这次G6的上市定价,肯定在这发呗。说实话G9定价真良心,G6真的差点意思

        回复发表于03-15
    • 包选阿维塔的呀,现在智驾闹麻了进l4全要淘汰换一轮技术,阿维塔至少好看

      评论发表于03-18
    • 按照你的截图,价格不是差3.3万吗?怎么算的1万多

      评论发表于03-14
      • 阿维塔有权益的,还有终身质保,还标配20寸,还前排双零重力座椅,

        回复发表于03-19
      • 那就相当于硬要你出钱买这些权益,但是不是每个人都需要这些权益的,对很多人来说,能满足自己的需求,同时省下几万块钱更实在

        @陈评评阿维塔有权益的,还有终身质保,还标配20寸,还前排双零重力座椅,

        回复发表于03-19
    • 一个标配城市领航,一个只能高速用

      评论发表于7天前
      • 城市领航这个可能是个体差异吧,我用了之后比自己开还累,随时都提心吊胆的

        回复发表于7天前
    • 阿维塔07低配纯电落地比g6顶配贵几千,增程还便宜点,给三电终身7kw充电桩和免息,保险还减6000。评论区骂楼主的可以自己算算价格和配置,这俩车还真是一个价位的。

      评论发表于03-14
      • 你会对比的 顶配对低配,低配比顶配贵

        回复发表于03-14
      • 还是有明白人啊,骂的是哪些人懂得都懂,看问题聊车得实事求是

        回复发表于03-14
    • 增程和纯电比吗

      评论发表于03-14
      • 就成本来说,增程器+宁德39度不比中航的68度便宜

        回复发表于03-14
      • 好吧

        @优雅橘子RfW就成本来说,增程器+宁德39度不比中航的68度便宜

        回复发表于03-14
    • g6内饰质感也不行,廉价感太重了,都不如老6

      评论发表于03-15
      • 没错,我也觉得质感差,有些人没看过车,就知道纸上谈兵!p7+质感好太多

        回复发表于03-16
      • P7+质感也一般,不如老g6

        @快斗_基德没错,我也觉得质感差,有些人没看过车,就知道纸上谈兵!p7+质感好太多

        回复发表于03-20
    • 增程和纯电比,有毛病

      评论发表于03-27
    • 其实落地价07的增程比g6要便宜,纯电差不多。07增程实际落地价格19.5,纯电20.5。和小鹏g6中配18.68+6000保险+6000轮毂+4000电池延保+1500充电桩+1000的3m膜。最主要阿维塔3年免息,小鹏2.75的利息,贷10万3年得8000。实际算下来g6价格只高不低的

      评论发表于03-14
    • 纯电和增程比?指导价和优惠后的价格比?合理吗?

      评论发表于03-14
      • 只要落地在一个价格区间,就可以对比的,现在左右大多数人买车的首先就是价格

        回复发表于03-14
      • 大家都是1000万以内,跟su7ultra,库里南添越什么比也应该可以

        @陈评评只要落地在一个价格区间,就可以对比的,现在左右大多数人买车的首先就是价格

        回复发表于03-14
    • 是的,而且城市智驾的差异也没那么吸引人,只要都需要接管,其实大差不大

      评论发表于03-14
      • 华为的ads se没有城市noa,但是轻量级的lcc plus也能应对很多情况了

        回复发表于03-14
      • 城区智驾只是噱头,真还不如自己开,只来一次出问题你就不敢在用了

        回复发表于03-14
    • 阿维塔有智驾吗?电耗呢?

      评论发表于03-14
      • 华为视觉方案不必小鹏差,和增程车比续航完败

        回复发表于03-14
      • 其实家冲桩 电耗意义不大 高速上就有差别 智驾! 高速我信他 城市就算了吧 时不时的穿出一个人 我还是自己开吧

        回复发表于03-15
    • 我真是这两个车做选择的,算完小鹏买轮和终身质保(厂的置换补贴操作完就剩2500有点恶心,就不加了)阿维塔还要便宜4000多,前提我不喜欢智驾,所以我定的阿维塔

      评论发表于03-19
    • 等G7对比吧

      评论发表于03-15
      • 真不知道G7还有啥升级和发布的必要,顶多就多个后来小屏幕,加热按摩通风,再给你上点真皮和加几个音响,给个四驱版本。就是G6的换壳高配车,没啥好期待的

        回复发表于03-19
      • 网上不是早说了吗说g7干翻07

        @陈评评真不知道G7还有啥升级和发布的必要,顶多就多个后来小屏幕,加热按摩通风,再给你上点真皮和加几个音响,给个四驱版本。就是G6的换壳高配车,没啥好期待的

        回复发表于03-19
    • g6有降价空间的,到时候顶配起码也得有个两万的优惠才算是比较合理的价格

      评论发表于03-14
      • 参考现款G6的优惠力度就知道了,当时也不是吹得飞上天么,不一样降价。

        回复发表于03-14
      • 哪有哦,帖子下一大群喷子估计会把G6买断货,供不应求

        回复发表于03-14
    • 顶配G6和纯电阿维塔Pro+落地价格基本持平,特别是有置换,价格还会拉近,比如湖北G6省补12000,但阿维塔就是15000,所以对比起来,小鹏性价比是谈不上的,爆款无望,坐等降价!

      评论发表于03-14

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