03-15发布于:探界者Plus车友圈
提车快2个月,实事求是的表达,这车动力响应方面还是很不错,提速很快。有电混动的时候车速在100以下油耗可以去到6以内,馈电油耗在7.5左右。纯电模式在不开空调及制热60以内行驶最低可以开到100公里13度电。综合起来就是低速行驶比高速更省油省电。 但是前些天刚高速跑完一百多公里下高速吃个饭,再出发还是满电情况下走出1公里却突然发生失速动力中断的情况,发动机故障指示灯亮,拖车到4 S也找不出问题发生的原因,只是消除了故障。问厂家也没有提供解决的方案,现在每天开的提心吊胆。这么大的故障隐患,厂家竟然不给解决,打电话回访也只是问失速问题还有没有出现,我真想问候他先人,失速可不是坏个灯或空调不制冷那么简单,简直命人命当儿戏。 经过我不懈的努力打电话给厂家,终于要我开车去4s店再检测,好吧也差不多5千公里了,首保吧,4 S检测说有几个程序要更新,可能就是程序没更新的原因,我是12月出厂的车子,竞然说程序不够新,那我不知前面卖出的几百几千辆会不会有这问题,从读取的故障代码中明显可以看到提示有模块插件未插紧,还有好几个通信未连接上,这么明显的硬件故障。但没办法真希望更新后不要出现这个致命的故障。 还没从前一个故障的阴影中走出来,这新的问题又有了,首保完第二天发现 充电不能停机要上电启动车辆充,才可以满功率3.5kw或7kw。下电停车几分钟后就会掉到1KW左右还不稳定来回跑。充一晚上都充不满,不管是外面商用充电桩还是家充。更搞笑的是打厂家客服首个客服还理解这个问题,因为已经接到类似电话,回访的客服简直是来搞笑的,说不能确定我说的这个问题直实性。我都把这个现直接视频发给4s店看过了,他们也通过𠂆家从后台读到了这些数据,。合着厂家客服回访就是走个过场,好像出现问题会不会是你外部设备问题啊,或者你插入只是不对呢。解决的方法没一个。 才二个月的新车就己连续出现这么多问题,关键厂家处理的态度也是太差劲了,过去半个月了厂家也不提供解决办法。成为了首批小白鼠
上汽通用对雪佛兰现在也是有点不管不顾的状态,我也提车两个月,提车前我就知道有概率失速的问题,都是升级之后解决掉的,提车没多久我就问4s店的人帮我升级了,开了三千多公里,没失速,充电问题没遇到过,是不是保养的时候碰掉了哪根线?
提车前,我就叫4s店查一遍,看有什么没更新的,马上补上
你现在车机版本多少了
@可爱联盟吞吞:提车前,我就叫4s店查一遍,看有什么没更新的,马上补上
回去骑自行车🚲吧,一天天的
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